sti04
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une couille de chameau l'inter de série n'est pas excessivement lourd, la diff ne sera pas énorme, par contre, je croix qu'il y a une restriction en diamètre, là ce sera bénéfique pour le flux -
je pense aussi, je vois pas où le problème pourrait etre, à voir -
affichée à 30500€ -
sacré Francky tu comptes faire quoi sur une GT ? va falloir un powerfc, t'es au courant ?
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ça fait riche, à mapper pour gratter des cv -
en suisse, ils ont du commencer à mettre plus de SP dans l'E85, ça doit etre du E70 ou encore moins, à cause du froid qui arrive
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pour les evo tout court ha, mais non, c'est vrai, ce sont les meilleures, y a qu'à essayer -
Pkoi elle passerait pas? la forme du collecteur d'admission, peut etre que je me trompe... -
surtout en TMIC -
je vois encore que chez certains, la notion de creep n'a toujours pas été comprise... -
elle va passer sur GT ?
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non, rien à voir
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caca boudin mais ça fonctionne aussi, sauf que le plus gros gain se fait sur le downpipe -
durite d'induction pour GT3076r????????
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Moteur/faisceau/ECU
oui, mais meme les joints d'origine ça va -
alors pour résumer et que ce soit clair pour tout le monde: -la durite Perrin en silicone, nécessite la destruction de celle d'origine (pour l'enlever) et ce n'est pas la peine de démonter la collecteur d'admission. -la durite APS inox nécessite obligatoirement le démontage de la pieuvre. choisissez...
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durite d'induction pour GT3076r????????
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Moteur/faisceau/ECU
oui rigide inox, ça passe juste mais ça passe -
durite d'induction pour GT3076r????????
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Moteur/faisceau/ECU
je reste étonné, car sur la mienne c'est passé, mais sur plusieurs autres non -
tout à fait et il est plus épais aussi
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durite d'induction pour GT3076r????????
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Moteur/faisceau/ECU
avec ton GT30 tu dois avoir la réduction 2"5 pour la durite d'origine justement. Sinon, si tu veux du 3", ben il te faudra une induction en 3" -
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alors Laurent, tu as fait comme ça ou pas ? -
sur wrx la sonde est d'origine à cause de la présence du cata dans le up. sur GT et sti il n'y en a pas. pour suivre ce paramètre, il y a entre autre, le kit zeitronix qui permet aussi l'AFR et le boost -
URGENT Downpipe catasport madac ou Edo Performance
sti04 a répondu à un(e) sujet de shko dans Echappement
non, au début j'avais un cata-sport Helix avec bellmouth en 76, c'etait du tout bon, aucun boost creep, un spool 300tr plus tot -
oui, comme ça, on pourrait permuter pour SP98 et E85
