gerald01

Ah oui... merde. Je corrige le tir

Je vais mettre quelques photos en ligne

Même si c'est le cas, ca ne doit pas être bien méchant...

On m'a fait la remarque 3 fois en quelques jours... il parrait que je ne parle jamais de ma STi. Y'en a même un -n'culados- qui ma demandé trés sérieusement si elle roulait toujours (d'ailleurs je ne me souviens plus qui c'est ? qu'il se dénonce !) Alors, sérieusement... Oui, elle roule toujours... et de plus en plus vite La dernière fois qu'elle à roulé sur un circuit, c'était il y a 8 jours !!! Y'a de la GT3/GT3 RS qui en suinte encore Sinon, cet am j'ai cruisé un peu en ville et en famille Bon enfin voila, c'est fait : j'en ai parlé

Ce sera bientôt pour de bon... Là, faut roder hein

Ce fameux CE (code P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold) s'allume lorsque l'auto roule en stabilisé autour des 130-150km/h. L'ECU effectue alors systématiquement une série tests d'efficacité, une rafale de 5 mesures amont/aval sur les sondes 0². Si les 5 tests sont sous le seuil, il allume le CE et le code P0420 est mis en mémoire comme "permanent" (C'est à dire que ce CE ne s'éteint pas tant que l'ECU n'est pas resetté). En passant, vous comprennez pourquoi certains -toujours full gaz- ne voient jamais de CE P0420 : il faut se trainer un peu en stab Pour revenir à Bebertcs75, si tu as eu un CE qui a disparu ensuite c'est qu'il était causé par un code différent, un code "temporaire" (qui reste en mémoire tant qu'on ne resette pas mais ne maintient le CE allumé que pour 5 démarrages). Ce n'est jamais un truc bien grave, mais une lecture WPSM pourra éclaircir ce point

Cette WRC 2006 ne semble pas être une réussite Et vu le ballet des dirigeants du programme WRC chez Prodrive, j'ai l'impression que le souci est profond et qu'il ne va pas se régler en qques mois

J'en serais

Rectification 2NI ! Une des trois roule, et elle roule fort ! Les deux autres sont en cure... mais elles vont revenir en grande forme Un indice : elles ne sont pas à Lamalou les bains

Sur une auto avec une grosse config (gros bloc, gros turbo, gros injecteurs, gros frontal, admissions sur mesure, etc...), il ya du boulôt : il faut tout recaller, partir de zéro en avance et richesse... Cela prend obligatoirement du temps, à moins d'avoir déja réalisé une auto identique (ce qui n'est malheureusement jamais le cas) et les résultats ne tombent généralement pas en 5 minutes. Au mieux sur ce genre d'auto, un pro se fait plaisir, ne passe pas trop de temps en facturant une prestation standard et en réalisant un "investissement" qui lui rapporte ensuite en crédibilité et en image de marque. Tu branches le truc et tu reprogrammes... Il devait rigoler. Parce que c'est vrai... (et c'est d'ailleurs quasiment tout pour une majorité de prépas du commerce) mais c'est sacrément réducteur sur de trés grosses autos. On ne peut pas dire que Van Gogh prennait un pinceau et balancait de la peinture colorée sur une toile... Pourtant, c'est exactement ce que ma fille -2 ans- me fait tous les jours et je trouve ça magnifique (c'est une comparaison plus subtile qu'il n'y parrait et qui m'est venue spontanément. Elle me plait assez )

La remap à albi c'est 750 euros. J'ai posté 1200 car je vois souvent des mecs qui ont payé 1500€ (avec une fuel-pump comprise) et des mecs autour de 1000€ pour des remaps STi. Evidemment, je trouve ça particulièrement cher... mais s'ils ont des clients satisfaits, tout le monde est content !

Pour 160€, y'a pas de questions à se poser Pour une auto avec une simple ligne, un boost c. type AVCR suffit pour obtenir un excellent résultat, mais contre 450€ hors pose (heureusement, une trés bonne doc traine sur le web ). Reste que l'on dispose ensuite d'un excellent mano de boost, plus quelques fonctions utiles à l'occasion (graphes, pointers maxi, 3 modes, etc...). Un remap est généralement facturé autour des 1200€...

c est le WP que tu installes? Y'a des chances Un WP, c'est un bon boitier et son réglage est maitrisé par une paire de gars sur Paris. Après, comparer à un remap, j'imagine que c'est uniquement question de tarif... car au niveau possibilités, ce n'est pas comparable. Mais il est vrai qu'une auto avec une ligne s'accomode de peu de choses pour mieux exploiter son potentiel... Mais comme je ne sais pas à combien revient un WP posé...?

Une Sky, ca suinte toujours !!! Même si ce n'est pas la mienne

là tu en as trop dis ou pas assez Je n'en dis jamais assez

Mmmmm... belles photos ! Mais n'empèche que c'est un peu comme les top models : je la préfére en vrai D'ailleurs, ca tombe bien...

Oui, viens un peu par ici

1405kg sur une bascule fiable pour ma STi8 light à vide d'essence, toute stock sauf une ligne 3" decat (plus légere donc).

moi je vous montrerais rien du tout même si j'avais beaucoup de temps !!! pour la simple et bonne raison que je suis une énorme burne (tout court d'ailleurs) en hacking .... mais de source sur (à part si le garcon me raconte des conneries mais ce n'est pas son genre) le 400 s'est bien fait hacké ... mais c'est resté inapercu parceque pas fait par une burne voir 2 lignes plus haut. PS : gérald je te merde 555 fois Je ne sais pas de qui il s'agit, mais j'ai du mal à le croire... même si je pense que c'est possible. Des mecs capables j'en connais, mais ils sont sur le 400 Je te bise 555 fois mon coco

Hé ben ! C'est pas la dream team

Il y a une brochette de qques mecs qui ont passé les 6 derniers mois de notre présence sur le wcs à nous chercher. Ils nous ont trouvés plusieurs fois, mais comme on se tapait pas mal de leur vie et de leurs problèmes, on s'est cassés. Plutôt gentilment d'ailleurs, en essayant de ne pas faire trop de vagues (même si certains ont un peu cherché les limites ensuite). Bref, on a monté un forum entre nous, discrètement pour ne pas foutre la merde sur le wcs (pourquoi faire payer tout le monde ?), et ils ont continué à nous les briser, en nous suivant, passé des mois à vouloir entrer (en demandant ou en ne demandant pas la permission ). Quant ils ont compris qu'ils ne mettraient jamais les pieds chez nous, ils se sont vraiment acharnés (je vous jure, il fallait être motivés vu le temps passé) et ils ont fini par rentrer... par effraction. La suite, vous l'avez certainement lue en format pdf : une dizaine (ou plus ?) de posts ou cela s'est un peu défoulé, bien habilement triés et selectionnés... Evidemment cela causait d'eux, en les faisant passer pour des victimes des méchants, de ceux qui ont le boulard, qui méprisent les webclubbers qui n'ont pas wattmille chevaux, etc... etc... ben pardi !!! C'est bien connu, on est tous des enculés sur le 400, et on l'était déja autant sur le wcs hein ! Ce qui m'étonne le plus, c'est que quasiment personne dans le nombre ne s'est posé de questions sur le fait que plus de 50 membres parmi les plus anciens et les plus actifs dans la vie du club s'en aillent. Enfin, bref, tout ca c'est du passé. D'autres forums ont vu le jour depuis, comme celui-ci, comme un forum suisse de monsters... et j'espère que tout le monde y retrouve son compte !

Pour l'info je n'en sais rien

Ah... si Bertrand avait le temps, il vous montrerait comment c'est facile Pour le 400, il n'y a eu aucun hacking du tout ! Cédric avait simplement utilisé sa date de naissance comme pass et un des suisses (qui n'a rien d'autre à foutre que de tester des mdp avec tous les pseudos pendant des nuits entières sur notre forum !) est tombé dessus grace aux infos individuelles enregistrées sur le wcs (anniv. adresse, etc...). C'est autant limite que les MP niveau légalité d'utiliser ces infos, mais bon, ils ne s'encombrent pas de ce genre de considérations pour baiser la gueule des membres qui leur posaient un souci (on n'a jamais su quel souci d'ailleur ? ). Ce ne sont pas des suppositions, on les a trackés sur notre serveur pendant des nuits après le changement du pass de Cédric, on a vu ce qu'ils faisaient...

En fait, il vaut mieux rassembler la 1 et la 2... c'est plus proche en couple resistant que 5 et 6. Faut que je regarde les valeurs et je te dis