gerald01
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Oui, j'ai lu ca aussi... Je ne sais plus ou, mais ils parlent d'une version STi "ultrasport" de 20-30kg de moins Je rigole, parce que 20-30kg de moins, ca fait encore 1450 bien tassés sur la balance C'est ultra extreme, à la limite, non ? -
clair mais bon comme sa va decoller les echangeurs vont avoir la cote les STI7 ou 8 et les frontals aussi il parrait que la berline va etre que pour le marcher US? On va devoir faire comme sur les 5 GTTurbo, on va ressortir la colle à pare-brise
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Au moins un point positif : avec ce collecteur d'admission et cet échangeur en plastique, on va pouvoir gagner du poids
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Relis ce que je disais dans le post au sujet du diesel, tu verras pourquoi c'est un essence sans l'ombre d'un doute
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Questions volant moteur ???
gerald01 a répondu à un(e) sujet de citroevo1 dans Chassis/freins/transmission
Pareil, j'ai monté un 4kg sur ma GT (avec la poulie de vilo légère également). Il faut quand même prendre soin de ne pas trop faire de sous-régimes en roulant sur les rapports élevés car je pense que les vibrations font du mal au vilo, mais sinon, pas trop d'inconvénients. Sinon, en accèl sur les rapports courts (1, 2 et 3), la différence est trés sensible -
La GT de Gab, c'est comme dans le cochon : tout est bon -
Qu'est ce que cette calandre est vilaine ! Les accessoiristes de bon gout vont avoir du boulôt... et les meilleurs designs vont se gaver !
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ben j avais lut ,je sais plus ou que subaru avait l intention de sortir TOUT leurs modeles en version STI dans le monde donc je pense qu il va y avoir les 2 aussi Oui, je crois qu'il ne faut pas avoir trop de craintes la dessus... a moins que cela existe mais que les importateurs décident de ne pas nous le proposer (comme c'est déja le cas sur les 5p par exemple).
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Ben les 2 vont être longues...
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Pourquoi tu dis ça payday ? J'y vais pas souple moi ? Il a combien de bornes ton bloc de GT ? Il est cassé ? Et pourtant... elle avance pas ta GT ?
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On attend encore un peu ou bien vous commencez à y croire ? Sinon, un espoir subsiste pour la version berline à coffre... enfin, j'y crois encore
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turbo: pression d'origine sur gt98?
gerald01 a répondu à un(e) sujet de forza alfa 33 dans Turbo/boost/IC
Oui, pardon : MAF pour débimètre, MAP pour capteur de pression absolue. -
Oui, c'est de la daube sur certains kits (mais pas tous, ils ont du rectifier le tir), c'est du silicone injecté sans trame tressée... ca ne tient pas longtemps.
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Celui là, c'est le turbo essence je pense... Enfin, si je me base sur les photos... car il dispose de la distribution sous caches plastiques (courroie) et du collecteur adm. plastique. Le TD dispose d'une distri par chaine sous carter chaine et le collecteur est en alu sur les photos que j'ai vues. -
mon nouveau jouet "avec son nouveau regard"
gerald01 a répondu à un(e) sujet de Raph04 dans La galerie
Pareil : rien que d'imaginer sa tête au volant de sa WRX, j'en rigole depuis ce matin -
Ben n'y comptez pas trop quand même... parce que toutes infos que j'ai eues vont dans le même sens : c'est bien la WRX qu'on va nous sortir le 5/04. "A legend will reborn"... Je t'en foutrais moi !!! "We killed a legend" plutôt...
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C'est un cata ou un FAP j'imagine...?
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C'est marrant de voir que de nombreuses pièces sont désormais reprises ou trés proches sur le bloc de la future WRX. L'échangeur plastique me fait même penser qu'il est possbile que le turbo du bloc essence soit repassé en dessous, comme sur le diesel. L'essence à même recu un collecteur d'adm. en plastique... c'est beau le progrés
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mon nouveau jouet "avec son nouveau regard"
gerald01 a répondu à un(e) sujet de Raph04 dans La galerie
Attendez, la vraie de vraie arrive : la STi 2008