gerald01
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Non, ca c'est pour le 05/04 je pense... (enfin 04/05 aux US). -
Laissez nous 24h et on vous présente une Evo10 maquillée avec les logos de l'Impreza
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Pareil Ils font des modifs de dernière minute
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Bug !!!!!
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Plus que 35 minutes Je vais boire un café, pour ne pas me le renverser dessus
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C'est à quelle heure l'ouverture de new york ?
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Romain, mais je rêve !?! Tu repars sans venir nous dire bonjour !!! -
Le record du monde (sans contact avec le rail, certes) est de 580 kmh... à mon avis, il vont remettre ca bientôt -
Tu t'es touché tout le week end ? -
Bf Goodrich Profiler G-Force VS RE070
gerald01 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Jantes et pneus
Tu devrais pas en être décu... rode les un peu quand même -
Belle perf quand même ! Ils ont encore ajouté des watts supplémentaires cette fois... Extraits :
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Vu qu'ils semble se confirmer que seule la 5p sera disponible ici, je vous colle une belle vue de 3/4 arr pour vous y faire Sinon, j'ai retrouvé la caisse à laquelle je pensais plus haut (pour les grandes lignes, hein...). Pas en détail bien sur, on a déja parlé du mix de Mazda 3 et de serie 1... Non, là je pense à une Daewo Lanos ! Voila la référence de style... musclée ! Et cette image là, ca ne vous fait pas déja penser qu'un mec va déja la pousser dans la marre, comme dans la pub Peugeot ?
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Ben putain, vous êtes pas difficiles Vous voyez une berline sportive avec un look musclé là ? Je pense que la berline avec des 18 et pas mal d'artifices "à la STi" pourra quand même faire bonne figure, mais le dessin reste pataud et finalement assez banal... une mauvaise coréenne fait aussi bien.
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Sympa C'est marrant que tu préferes les bdc de WRX, perso je les trouve assez massifs. Tu as commandé le spoiler cusco ? -
Je pense qu'elle le sera... wait and see -
barre antiroulis et links
gerald01 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
justement je sais pas, pour moi les tt droit sont pour sti2005 et les autres pour sti7/8 mais je suis pas sûr Oui, en fait cela dépend du montage d'origine que tu as... Si tu as des links à rotules (comme ceux montés depuis tjrs à l'avant), tu dois monter des droits. Si tu as des drop links plastique (forme de U), tu dois monter les mêmes. En Europe, sur STi jusque AM2004 (exclue), il y a des drop links en U "classiques". A partir de l'AM2004 et suivantes, ce sont des bielles droites -
Questions volant moteur ???
gerald01 a répondu à un(e) sujet de citroevo1 dans Chassis/freins/transmission
Le JUN est un 4.6 si je ne m'abuse...? De toute facon, je pense que le poids limite est plus ou moins une vue de l'esprit... car le volant moteur ne représente qu'une petite partie des masses en rotation liées au vilebrequin. Et il en reste un paquet, même avec un 4.6kg... La seule chose qui me parrait assez délicate, ce sont les vibrations (trés bas régimes) ou le knock qui entrainent des déformations du vilo. Si on monte du trés léger, je pense que toute marge disparait de ce coté... -
Si la modif du creep est faite, tu ne sortiras pas 290cv d'une STi avec une ligne : le boost retombera au niveau stock. Les STi qui ont des lignes ont souvent un poil de creep ce qui maintient le boost autour des 1.1-1.2b vers 6000... et sort par conséquent pas mal de chevaux en plus. Si tu achètes cette auto, prévois un remap dans la foulée -
Je pense que le chiffre de 360 est correct pour l'Evo de Fab... C'est peut être un poil pessimiste, mais j'ai peu de réferences sur Evo Sinon, tu viens voir la family et tu ne passes pas voir la grande famille Romain ?
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J'ai voté... pour une GT ! -
Oui, puis ne traine pas parce que cela ne va pas en s'améliorant
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Oui, l'auto rouge vue ici et là n'est pa la version de série, c'est un "concept" Evo10 -
C'est un kit Prodrive Performance Pack qui comprend -pour STi 7 & 8- une pompe à essence, un catasport, un silencieux arr. plus une reprogrammation de l'ECU. Du basique finalement... mais au tarif Prodrive
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Oui !!! C'est exactement ca !!!
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Oui, justement...