dadam
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c'est un quoi ton FMIC? et tu pourrais enlever les films sur les sgear, ca le fait pas pour la photo -
ben comme je te l'ai deja dit (subgege confirmera) le cable fonctionne pour toutes les generations de sub, mais pour les 1eres tu dois passer par le port serie alors qu'a partir de 98 tu peux utiliser un convertisseur serie/usb -
ben si un avantage que je vois au motec (et surtout vers chez nous) pour ce genre de choses est qu'il peut gerer le srapy d'I/C en auto, ce qui peut permettre de gagner qq cv en refroidissant bien la temp du melange a l'admission non? -
donc vous n'avez jamais vu la pub pour la 2006... il faut que je la choppe quelque part... -
ben justement le but est d'eviter que ce que renvoie le reniflard dans l'admission passe dans les cylindres et ne deteriore la qualite du melange... apres s'il y avait 1/2L touts les 500kms, il faudrait remettre de l'huile tout le temps dans les voitures -
[Help] Cablage broche pour WB Zeitronix(résolu)
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
merci Gerald... -
donc gerald ses infos sont en html aussi... j'ai du mal a differencier le XML du Html encore, sauf quand on a tout depuis le debut...
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oui ben il va avoir du mal, bnj est le seul mec a aller dire bonjour aux autres dans le sujet "problemes techniques" -
et pour la gestion du ralenti ils ont pu te donner une reponse? je cevrais avoir la ref incesemment sous peu de mon cote... -
help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
dadam a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
l'overshoot ne devrait pas faire couper l'ecu car la pression doit etre maintenue au moins 2s pour que le FCD enclenche, donc la ca n'est plus vraiment de l'overshoot. Pour domball, tu m'etonnes que tu as perdu a l'accel avec une lign complete en 84!!!!! c'est bon pour 400cv mais pas une voiture d'origine... -
help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
dadam a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
ce qui me parait bizarre c'est qu'il a une wrx normalement et qu'elle a toujours le TD 04 si je ne me trompe pas, qui n'est normalement pas sujet au boost creep... bizarre tout ca tiens nous au courant et roule peinard en attendant tant que le turbo ne s'enclenche pas franchement il ne doit pas y avoir trop de risques... pour l'odeur de chaud regarde si le mec qui t'a monte ta ligne a remis la tole anti chaleur sur le turbo, car souvent ils "oublient" comme elle ne passe plus sans modif, ils laissent le turbo a l'air libre, pas bon du tout non plus -
ben nous elle est passee pendant 3ans a la tele au cine avant les films... neme dites pas qu'elle n'a pas ete difusee en france? et la nouvelle avec le gamin qui joue avec sa voiture teleguidee vous l'avez vue quand meme!?
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le mec depuis une heure il est en train de poster dans tous les topics de la galerie!!! il a decide qu'il fallait poster aujourd'hui
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est-ce que le motec est vraiment indispensable a cette equation ou est-ce faisable avec une remap egalement..? si vous voulez poster directement la reponse ICI n'hesitez pas
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questions pour les deux gerald, Gerald c'est du XML ou autre tes donnees? et Subgege: encode en XLS ou Html? merci
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[Help] Cablage broche pour WB Zeitronix(résolu)
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
bon alrs personne n'a une WB zeitronix ici? s'il vous plait.... -
oui mais ca comme je l'ai deja dit c'est le point que je voudrais evite d'aborder, je voulais plus me placer "d'un point de vue de mappeur" Autrement dit : je suis devant ma licence ecutek /je suis devant mon motec qu'est-ce qui est pratique dans l'un ou l'autre, plus rapide plus facile etc? -
je vais esayer de le reduire un peu pour voir! et en signature on est limite a combien? -
help stress avec une ligne complete sur wrx 2006
dadam a répondu à un(e) sujet de domball dans Problèmes et pannes
tout a fait d'accord avec ce qui vient d'etre dit, ta decat entraine forcement un CE au tableau de bord si tu ne mets pas de CEL FIX, et du fait de ta decat tu dois avoir un pic de pression qui fait que le boitier coupe, pas bon dut tout donc il va falloir retravailler un peu ta ligne ou eja taper dans la reprog! -
Voila inspiré par des remarques de Gerald et John, je lance donc le debat car je pense qu'il pourra interesser du monde et permettre des echanges interessants (du moins j'espere ) et peut etre a certains de choisir une solution ou l'autre. Bon alors sans parler du prix car il est vrai qu'un M800 coute assez cher (quoique depart australie cela reste "raisonnable") mais pour le remap, la licence ecutek est HORS de prix et developper ou maitriser un logiciel de remap n'est pas simple non plus... Quels sont les points positifs d'un cote ou de l'autre? Qu'est-ce qui a votre avis est plus simple/mieux chez l'un que chez l'autre? A vos claviers
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branchement regulateur de pression d'essence?
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Air/essence
ah ca m'inspire un nouveau post ca... (il faut que j'arrete moi ) ACTIONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN!!!!! -
bon ben ca focntionne en signature comme vous pouvez le voir mais en avatar ca ne veut pas... agron dis moi si ca retarde beaucoup ta connexion voir s'il faut que je l'enleve ou pas!
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La nouvelle ref en terme de technique sub!
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans L'underground café
je m'en doutais, t'as l'air malin comme garcon -
[Help] Cablage broche pour WB Zeitronix(résolu)
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
oui mais alors il va falloir un super zoom car le connecteur est pas gros et les fils sont "a touche touche"... le top serait je pense un schema style ceux qu'on trouve pour les fils de l'ecu... mais je ferais pas la fine bouche, n'importe quelle reponse me permettant de corriger le probleme sera la bienvenue! -
ben pourtant si il fonctionne... je reessaierai plus tard!