projet STI 8

[Ludo221 0]

Des news! Ce matin la poste m'a apporté un petit colis

Un Apexi AVCR pour gerer la pression de turbo.





Bientot le montage

[agron-subaru-sti-passion 0]

cool bon montage

[Ludo221 0]

Ayé c'est monté
Photo tout a l'heure

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

Ludo a écrit:

Ayé c'est monté
Photo tout a l'heure

deja
et regler aussi

Ce soir

[agron-subaru-sti-passion 0]

he ben ca a pas trainer

[horsepower1 0]

Ca c'est du rapide!!!!!!
Si j'vais du monter un truc comme ca il serait encore dans l'emballage et moi je serais entrain d'essayer de comprendre comment l'installer.
sans parler du réglage........

[agron-subaru-sti-passion 0]

horsepower a écrit:

Ca c'est du rapide!!!!!!
Si j'vais du monter un truc comme ca il serait encore dans l'emballage et moi je serais entrain d'essayer de comprendre comment l'installer.
sans parler du réglage........

moi ca serait pareil

[Ludo221 0]

le mode [B] donc ballade est regler a 1.2bar par contre on a voulu regler le mode [A] a 1.4bar mais la soucis de richesse la pompe a essence arrive pas a tenir la pression ds la rampe...
Donc la Wallbro 255l/h arrive

[Ludo221 0]

Montage fini de l'AVCR (Desolé le moteur est crado)





A l'interieur



Voila

[agron-subaru-sti-passion 0]

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

[sti04 0]

agron25 a écrit:

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout

ok
donc que sa soit une STI7 ou 8
des qu on touche un peut c est walbroo d office!

[small's sub 0]

c'est bizarre votre histoire,moi avec ma 60L/H j'enrichissais allegrement à 9.8/1 à 1.5b,vous etes sur que c'est pas plutot le regulateur qui sature quand ya 5b dans les rampes(2.6b en ammont)??????

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout

ok
donc que sa soit une STI7 ou 8
des qu on touche un peut c est walbroo d office!

D'apres Bebeu oui

Sinon hier soir tres content de mon auto pour sa premiere sortie et pression de sural quasi stock

Voici une photo de mon AVCR en tirant la pointe coupure de L'ECU en 6eme A trois ds l'auto avec le pocket quad

[bebeu 0]

Laurent, a 7000 avec 1 bar environ, la techedge etait pas encore monté mais avec la sonde AFR de serie , la richesse commence a remonter vers les 11.5, 11.7 au lieu d'etre en dessous des 11.24 ( plafond minimum )

Et bien on se tape des correction negative :s

donc oui la WALBRO est necessaire d'urgence !!!

[DD SUB 0]

tu as mis quoi comme pression en fonction des Ne point ?

Car je vais bientot en monter un pour remplacer la gestion de boost très basique de ma prépa fochesato (c une fuite réalisée avec un gicleur)

Je pensais mettre cela :

3000 --- 1.40
4000 --- 1.45
5000 --- 1.45
5500 --- 1.40
6000 --- 1.30
6500 --- 1.20
7000 --- 1.15
8000 --- 1.00

Sachant que g la pompe, un up et une ligne en 76.

Quand pensez vous ?

[gerald01 0]

DD SUB a écrit:

Je pensais mettre cela :

3000 --- 1.40
4000 --- 1.45
5000 --- 1.45
5500 --- 1.40
6000 --- 1.30
6500 --- 1.20
7000 --- 1.15
8000 --- 1.00

Sachant que g la pompe, un up et une ligne en 76.

Quand pensez vous ?

Oui, c'est raisonnable...
Le souci, c'est que la coupure "overboost" de l'ECU risque d'être touchée avec 1.45... suivant le sensibilité de ton capteur MAP et la pression atmo.
Avec 1.40b stab, cela passe sur toutes les autos, avec 1.45, ca coince quasi-tjrs
La différence de couple n'est pas énorme de toute façon... le VF35 est au taquet dans ces pressions.

Pour plus d'infos sur le montage, vous pouvez utiliser la doc que j'avais faite à l'époque...
On la trouve encore sur le net, là par exemple : http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pages/bricolages/AVCR_TheDoc.pdf

[gerald01 0]

Ludo a écrit:

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout

ok
donc que sa soit une STI7 ou 8
des qu on touche un peut c est walbroo d office!

D'apres Bebeu oui

Sinon hier soir tres content de mon auto pour sa premiere sortie et pression de sural quasi stock

Voici une photo de mon AVCR en tirant la pointe coupure de L'ECU en 6eme A trois ds l'auto avec le pocket quad

C'est toi qui était avec Bebeu l'autre soir alors ?
Comme je lui disais, c'est normal... l'Ecu de la 8 coupe à 250kmh.

On peut gagner encore 5kmh en modifiant la valeur pour 255 dans la carto, mais ensuite, si tu veux aller plus vite, il faut clamper le signal en sortie de boite car le code ne permet pas plus (sur GT c'était 508 ).

Faites quand même gaffe au boost creep en 5 et 6, sans parler du TMIC qui n'est pas idéal à ces vitesses là

[DD SUB 0]

Gérald a écrit:

Le souci, c'est que la coupure "overboost" de l'ECU risque d'être touchée avec 1.45... suivant le sensibilité de ton capteur MAP et la pression atmo.
Avec 1.40b stab, cela passe sur toutes les autos, avec 1.45, ca coince quasi-tjrs

ben la coupure sur ma sti, ce fait à 1.48 maintenue pendant à peu près 2 sec (valeur lue avec le wpsm: P absolue - P Atmo)

[bebeu 0]

faut bien tester la V MAX une fois pour voir !

[Ludo221 0]

Gérald a écrit:

Ludo a écrit:

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

et ben ca ete vite quand meme!
manque la walbroo alors ?
c etait casi sur ca
pourtant la 8 a plus debit que la 7!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout

ok
donc que sa soit une STI7 ou 8
des qu on touche un peut c est walbroo d office!

D'apres Bebeu oui

Sinon hier soir tres content de mon auto pour sa premiere sortie et pression de sural quasi stock

Voici une photo de mon AVCR en tirant la pointe coupure de L'ECU en 6eme A trois ds l'auto avec le pocket quad

C'est toi qui était avec Bebeu l'autre soir alors ?
Comme je lui disais, c'est normal... l'Ecu de la 8 coupe à 250kmh.

On peut gagner encore 5kmh en modifiant la valeur pour 255 dans la carto, mais ensuite, si tu veux aller plus vite, il faut clamper le signal en sortie de boite car le code ne permet pas plus (sur GT c'était 508 ).

Faites quand même gaffe au boost creep en 5 et 6, sans parler du TMIC qui n'est pas idéal à ces vitesses là

Bonjour,

Oui c'etait bien moi.
Bebeu m'a dit apres pour le TMIC c'est bien pour ca que je compte bientot le remplacer mais j'ai un autre soucis avec l'auto pour le moment..
J4espere un jour pouvoir ecouter tes conseils etc.. car on m'a bcp parler de toi

[subablunc 0]

DD SUB a écrit:

Je pensais mettre cela :

3000 --- 1.40
4000 --- 1.45
5000 --- 1.45
5500 --- 1.40

pourquoi pas 1.45 dès 3000 RPM ou 1.40 jusqu'à 5500 RPM ? histoire de richesse et/ou de couple ?

[DD SUB 0]

ben 1.45 à 3000tr/min, le VF35 est pas en surge limite ? et pour 1.40 à 5500 c pour redescendre tranquilou jusqu'à 1.30 à 6000.

Si c pas indiscret, tu avais comme réglage avcr gérald quand tu avais le vf35 ?

[gerald01 0]

DD SUB a écrit:

ben 1.45 à 3000tr/min, le VF35 est pas en surge limite ? et pour 1.40 à 5500 c pour redescendre tranquilou jusqu'à 1.30 à 6000.

Si c pas indiscret, tu avais comme réglage avcr gérald quand tu avais le vf35 ?

C'est pas indiscret, tout le monde en a profité

J'avais 1.40 de 3000 à 5500, 1.30 à 6000 et 1.10 à 8000.

Ce n'est pas encore le maxi supportable par le bloc : sur les STi stock que je remappe, j'applique un poil plus de boost en bas (1.45 de 3500 à 5500), ce qui permet de gagner encore un peu de couple... mais cela n'est possible qu'en remap car cela impose de remonter le fuel cut de série.

Avec une bonne pompe à essence et de la bonne huile, cela passe sans souci sur un bloc STi.

Tiens, au fait, MDR : j'ai recu le mag Subaru France...
Devinez quoi... 3 ans après la bagarre
Ils préconisent de la Motul 300V 15w50 pour les Sub

Ahhh... ca me rappelle le bon vieux temps

[Ludo221 0]

Gérald a écrit:

DD SUB a écrit:

ben 1.45 à 3000tr/min, le VF35 est pas en surge limite ? et pour 1.40 à 5500 c pour redescendre tranquilou jusqu'à 1.30 à 6000.

Si c pas indiscret, tu avais comme réglage avcr gérald quand tu avais le vf35 ?

C'est pas indiscret, tout le monde en a profité

J'avais 1.40 de 3000 à 5500, 1.30 à 6000 et 1.10 à 8000.

Ce n'est pas encore le maxi supportable par le bloc : sur les STi stock que je remappe, j'applique un poil plus de boost en bas (1.45 de 3500 à 5500), ce qui permet de gagner encore un peu de couple... mais cela n'est possible qu'en remap car cela impose de remonter le fuel cut de série.

Avec une bonne pompe à essence et de la bonne huile, cela passe sans souci sur un bloc STi.

Tiens, au fait, MDR : j'ai recu le mag Subaru France...
Devinez quoi... 3 ans après la bagarre
Ils préconisent de la Motul 300V 15w50 pour les Sub

Ahhh... ca me rappelle le bon vieux temps

En parlant de baggare avec Subaru France je suis en plein dedans pour ma BV

[STI2003 0]

Ludo a écrit:

Gérald a écrit:

DD SUB a écrit:

ben 1.45 à 3000tr/min, le VF35 est pas en surge limite ? et pour 1.40 à 5500 c pour redescendre tranquilou jusqu'à 1.30 à 6000.

Si c pas indiscret, tu avais comme réglage avcr gérald quand tu avais le vf35 ?

C'est pas indiscret, tout le monde en a profité

J'avais 1.40 de 3000 à 5500, 1.30 à 6000 et 1.10 à 8000.

Ce n'est pas encore le maxi supportable par le bloc : sur les STi stock que je remappe, j'applique un poil plus de boost en bas (1.45 de 3500 à 5500), ce qui permet de gagner encore un peu de couple... mais cela n'est possible qu'en remap car cela impose de remonter le fuel cut de série.

Avec une bonne pompe à essence et de la bonne huile, cela passe sans souci sur un bloc STi.

Tiens, au fait, MDR : j'ai recu le mag Subaru France...
Devinez quoi... 3 ans après la bagarre
Ils préconisent de la Motul 300V 15w50 pour les Sub

Ahhh... ca me rappelle le bon vieux temps

En parlant de baggare avec Subaru France je suis en plein dedans pour ma BV

Problème avec la 5ème? Tiens nous au courant des suites en tout cas et on croise les doigts pour toi.

[dadam 0]

Gérald a écrit:

Le souci, c'est que la coupure "overboost" de l'ECU risque d'être touchée avec 1.45... suivant le sensibilité de ton capteur MAP et la pression atmo.
Avec 1.40b stab, cela passe sur toutes les autos, avec 1.45, ca coince quasi-tjrs
La différence de couple n'est pas énorme de toute façon... le VF35 est au taquet dans ces pressions.

Pour plus d'infos sur le montage, vous pouvez utiliser la doc que j'avais faite à l'époque...
On la trouve encore sur le net, là par exemple : http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pages/bricolages/AVCR_TheDoc.pdf

oui d'ailleurs Gerald je t'avais envoye un MP (recu?) mais tu n'y a pas donne suite pour savoir ou se procurer la fameuse 3eme partie dont tu parles en page 22 mais que je n'ai trouvee nul part...
Sinon avec 1.4 stab, retouche de l'avance indispensable ou pas?

[sti04 0]

dadam a écrit:

oui d'ailleurs Gerald je t'avais envoye un MP (recu?) mais tu n'y a pas donne suite pour savoir ou se procurer la fameuse 3eme partie dont tu parles en page 22 mais que je n'ai trouvee nul part...

il faudrait déjà qu'il l'ait ecrit

[Ludo221 0]

Voici ce que j'ai recu tout a l'heure
Un kit fmic XS-POWER complet de chez ss-autochrome.





Maintenant j'aurais le droit de pointer un peu a la Bebeu Style

[agron-subaru-sti-passion 0]

va avancer un peut cette STI bientot

[Ludo221 0]

Aller hop petite mise a jour de l'evolution de mon auto

Montage d'une pompe a essence Walbro



Et de ma barre anti rap arriere



Montage de ma ligne Xs Power



Voila

[agron-subaru-sti-passion 0]

elle s equipe cette STI grise
pas encore installer le frontal?

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

elle s equipe cette STI grise
pas encore installer le frontal?

Merci d'etre la pour mon topic looool
Non,pas encore monté car je ne sais pas quoi choisir concretement comme dump valve,une chose est sur je veux a recirculation mais apres j'hesite... Je vais peut etre me laisser aller pour une Forge Motorsport

Sinon j'ai aussi terminer mon installation final du solénoides,capteur de pression de l'avcr et un bouchon de vase d'expansion 1.3bar avec l'autocollant rose STI (Merci Cricri )

[STI2003 0]

Pq Ludo veux-tu une dump à recirculation ?

[Ludo221 0]

STI2003 a écrit:

Pq Ludo veux-tu une dump à recirculation ?

Bah pour ne pas faire de bruit et pour ne pas tromper mon debimetre

[STI2003 0]

Ludo a écrit:

STI2003 a écrit:

Pq Ludo veux-tu une dump à recirculation ?

Bah pour ne pas faire de bruit et pour ne pas tromper mon debimetre

ah, ok

[Ludo221 0]

Du nouveau mais pour les freins ce coup ci looool

[agron-subaru-sti-passion 0]

ca investit ca investit la
combien le kit de flexible sans indiscretion?

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

ca investit ca investit la
combien le kit de flexible sans indiscretion?

Dans les 80€ je crois

[agron-subaru-sti-passion 0]

Ludo a écrit:

agron25 a écrit:

ca investit ca investit la
combien le kit de flexible sans indiscretion?

Dans les 80€ je crois

ca va !
ta commander chez qui?

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

Ludo a écrit:

agron25 a écrit:

ca investit ca investit la
combien le kit de flexible sans indiscretion?

Dans les 80€ je crois

ca va !
ta commander chez qui?

Mon collegue a directement ete les chercher chez Goodridge pkoi? c'est combien le prix normalement?

[agron-subaru-sti-passion 0]

ca j aurait penser plus dans les 150 euro ?

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

ca j aurait penser plus dans les 150 euro ?

Alors la j'en c rien

[Hadès11 0]

58 euro chez Oreca les Goodridge.

[Ludo221 0]

Des nouvelles photos

[Ludo221 0]

Bon bah voila j'ai recu ma dump

[bebertcs75 0]

A recirculation alors?

[Ludo221 0]

bebertcs75 a écrit:

A recirculation alors?

Bah oui comme prevu

[Ludo221 0]

Encore un colis arrivé ce matin

Mon Shroud radiator PERRIN


Et mes durites de radia PERRIN

[STI2003 0]

Ca sert à quoi exactement ce Shroud radiator ?? esthétique seulement ?