dadam
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ah ok -
la tôle Cusco est pas mal, mais le top reste à mon avis une découpe de la tôle anti-chaleur pour épouser au plus près les formes du DP, car cette dernière est bien plus enveloppante que la Cusco. Les sacs sont pas mal aussi mais chiant à poser souvent -
ben appliquez pas les règles tout de suite ou il va falloir ban un potentiel futur modo -
PITIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Avec un père et une mère aussi barges, jurez moi de ne jamais le scolariser en NC siouplait Content pour vous en tout cas, ça s'accélère on dirait
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ben non moi j'ai une femme, tu l'as déjà vue Mais je pense pas arriver un jour à la convaincre... -
je suis pour aussi, c'est le seul type du forum que je connais IRL donc... mais va falloir calmer un peu le HS et les blagues avec ses 2 potes du coup. Sinon Galoo me semble toujours un bon candidat aussi -
il y en a des tonnes des comme ça, ces gars sont de vrais equilibristes! Et quand on voit la vitesse à lauqelle ils rentrent leurs figures ça fait vraiment peur, c'est moins impressionnant en vidéo qu'en vrai tout de même! Les plus "hot" pour moi sont les stoppies, certains attrappent le frein avant à plus de 200 km/h et font des distances de dingue sur la roue avant -
euh 420cv avec un I/C d'origine, il devait avoir un turbo qui allait vraiment bien quand même, ou le proprio du banc était un bon pote à lui Le FMIC a de l'interêt si ton turbo chauffe beaucoup ET qu'il n'ait pas celui d'origine. Sinon oublie, c'est plus raisonnable -
très bon choix la STi7 blanche, une voiture de champion même! -
ben si il y en a mais ils ne sont pas actifs: stef-design et scooby au moins Pour la modération, il y a qq posts qui dérapent un peu de temps en temps mais c'est surtout les annonces effectivement qui medouillent
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Impressionnant tout de même, surtout au niveau solidité je dirais -
oui les pipings sont beaucoup plus courts et plus droits Il y en a 2 visibles sur le site rallymotorsportdirect mais le prix -
au passage elle a l'air mieux que l'ancienne la salle de bains
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compatiblité du volant STI 8 sur GT
dadam a répondu à un(e) sujet de Sebreizh dans Intérieur/extérieur
je pense que oui car j'ai un pote qui a ça dans sa voiture, mais je n'ai pas assisté au montage -
moi je l'ai déjà vue de face JM.... t'as pas honte non de l'obliger à faire des choses comme ça
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ben je viens de le monter avant hier les F1 on verra bien. Moi j'ai fait 10 000kms avec les S02 mais j'ai rincé les 4 d'un coup... -
t'as vu ça on l'appelle et il rapplique, comme batman -
Ca c'est une bonne idée s'il a envie de changer de BDV rapidement
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ben le VF ne va donner que ce que tu lui demandes Ca rejoint donc ce que je disais au dessus... pour le reste tout est question de réglages. Subablunc avait un VF34+WP et sa voiture marchait bien
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Je dois avouer que je n'ai pas trop compris la dernière phrase watt
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ben le VF peut atteindre à hauts régimes des pressions que le TD04 ne peut pas avoir. Donc je pense qu'il a voulu dire peut etre que avec le TD04 y pas vraiment de réglage à avoir à haut régime vu qu'il donne plus rien, mais que peut etre le WP est réglé fort dans les tours(ce que ne se voit pas avec le TD04). Donc si tu branches direct le VF tu vas prendre de grosses pressions et de gros risques... Enfin moi c'est comme ça que je le comprends, sinon si tout est bien réglé il n'y a pas plus de risques qu'avec un autre turbo
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avce renault, tous les jours un bruit nouveau -
ben maintenant que tu es là ça va aller mieux Hein JM?
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n'oublions pas non plus que le TD05-16G des GM n'est pas pnp sur les gt/WRX si je ne m'abuse...
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probleme sortie des gazs entre Dp et inter
dadam a répondu à un(e) sujet de ric_b931 dans Moteur/faisceau/ECU
ben moi j'ai vuré les ressorts et monté le tout avec joint+ pate à echappement et depuis tout va bien