dadam
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Edit: Que faire de la boite de dégazage avec un FMIC ?
dadam a répondu à un(e) sujet de -alex- dans Turbo/boost/IC
je crois effectivement qu'avec des photos ce sera plus parlant -
bon déjà il est clair que le fait de laisser ouvert tard ne sert à rien, on en avait déjà parlé. L'AVCS ne peut te servir à prendre de la pMax. Pour ce qui est du déphasage, moi j'aurais peur d'y laisser une soupape avec de telles valeurs mais bon Il faut aussi travailler sur l'allure de la carto, pas que sur les valeurs, ta traversée des zones de charge n'est plus la même maintenant -
il est vrai que j'ai trouvé des posts sur le nasioc avec des DT pour 2.5L et ce ne sont pas du tout les mêmes que pour 2L... http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1022237 -
si tu le retrouves...parce que là vu le nombre de pages sans fonction recherche -
disons qu'il ne faut peut etre pas depasser 20° sur le 2.5L alors... Gérald vous avez fait des essais dans ce sens sur celle de Nico?
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moi j'ai dit d'ouvrir plus les cams qu'on soit bien d'accord Et visiblement je suis rejoint sur ce point par gérald. J'ai eu des soucis d'ouverture d'AVCS et ça broutait, depuis qu'ils s'ouvrent bien plus ce souci
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manque plus que les valeurs de latency pour des denso 720cc, une broutille quoi :mreen2:
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bon je m'autorépond(s'il y en a d'autres qui se posent la question) La 1ere colonne correspond au voltage et donne donc le délai correspondant
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C'est pas aujourd'hui ce jour
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UP! Que de sujets intéressants on a laissé tomber ici je trouve... -
ben disons que c'est une bonne occas les denso donc... d'ailleurs à quoi correspondent les valeurs de la colonne de gauche dans la table de "injector opening time compensation"? Que j'essaie d'y voir un peu plus clair
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ok de toute façon je vais faire comme d'hab je vais me démerder, on n'est jamais si bien servi que par soi même
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comment ça je pose trop de questions?
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sans aucune certitude mais je dirais non -
ben techniquement c'est pas encore les miens
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Cliquetis, richesse, rélexions d'un newbie...
dadam a répondu à un(e) sujet de Dylan1111 dans Moteur/faisceau/ECU
bon ben il n'y a plus de problème alors Ce qui t'es arrivé est tout à fait normal -
d'ailleurs si quelqu'un connait les valeurs de compensation à mettre (s'il y en a ) je suis preneur!
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Salut à tous, j'envisage de poser prochainement des injecteurs denso 740cc avec rails //et FPR sur ma sti, et ma question est la suivante: Une fois le flow et les opening compensation entrés dans l'ecu, est-ce quon retrouve les mêmes AFR qu'avant si on ne touche pas à la carto de fuel? Je sais que les AFR entrés sont théoriques et je suppose que l'équation prend en compte le flow des injecteurs, mais je voudrais en être sûr! Merci d'avance
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pour motiver nico http://imalbum.aufeminin.com/album/D20060314/172942_KCP7JAC2APIALZWG1SFIB2YA5EHHOO_fergie_H194636_L.jpg http://imalbum.aufeminin.com/album/D20060315/172942_KCP7JAC2APIALZWG1SFIB2YA5EHHOO_photos_fergie2_html_fergie128_H205126_L.jpg -
on en a une un peu comme ça ici, avec des jantes blanches, c'est pas vilain non plus... -
sujet déjà existant; je fusionne -
et si on mettait ce post dans la FAQ..? -
En tout cas elle est bien belle -
eh ben il y a du chantier là dis donc!!! Pour le futur pense à des injecteurs aussi -
sérieux! Au moins ça fait de la place