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dadam

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Tout ce qui a été posté par dadam

  1. dadam

    Mon projet WRX

    elle commence à être complète cette sub dis donc Chapeau bas JM puor l'idée des étriers, j'attned avec impatience le verdict sur la route
  2. dadam

    Consommation ?

    ben moi je roule au 93, en même temps j'ai pas trop le choix
  3. dadam

    Ref rail perrin

    ben c'est que c'est du semi // alors si je ne dis pas de conneries
  4. dadam

    Ref rail perrin

    de rien alex Tant qu'on y est, quelqu'un connait-il ou a-t-il des retours sur les rails OBX, ils sont beaucoup moins chers donc au niveau qualité y a-t-il une grosse différence?
  5. dadam

    Chepon25

    faudrait voir d'ailleurs si chepon ne revient pas sous une autre id pendant son ban
  6. dadam

    Ref rail perrin

    oui la wrx et les Si 2L sont des top feed en injecteur (l'essence arrive par la tête de l'inj) Les gt et les 2.5L sont des size feed (l'essence arrive par le corps de l'inj) donc pas les mêmes rails
  7. Tu t'es mis à la drogue cyril ou quoi? Ton ex? Elle est pas en concours là, remarque mets nous quelques photos à l'occas, moi je la trouvais franchement jolie ta bleue
  8. dadam

    ça y est, je me lance !

    au passage c'est un TD06 ou un hybride qui est monté sur la 2006?
  9. dadam

    Ref rail perrin

    alors là oui pourquoi pas! Mp moi si tu veux
  10. dadam

    Ref rail perrin

    pour toute sti de 2002 à 2005 c'est bien du "top feed" qu'il faut
  11. dadam

    ça y est, je me lance !

    xav fais gaffe quand même si beaucoup de choses ne vont pas avec openecu
  12. dadam

    changement d'injecteurs

    j'ai trouvé ça: http://www.iwsti.com/forums/archive/index.php/t-41726.html mais j'ai peur que ça n'aille pas parfaitement, vos avis? Ne voulant pas trop prendre de risques et après discussion avec un pote, je vais sans dout me rabattre sur l'achat de PE 800cc, mais bon j'aimerai quand même élucider cette question, si jamais ça peut servir un jour à quelqu'un
  13. dadam

    Ca sent les 400+!!!

    Tu reponds à DD ou à moi la Gabo?
  14. dadam

    Entretiens a prévoir.... ?

    je parle aussi en connaissance de cause, ma copine a eu une A3 1.8 20V ancienne génération et là une A3sportback 1.6, et elle a déjà eu beaucoup d'ennuis je trouve, même si rien de grave pour l'instant
  15. non??? Damien?? on peut jouer avec vous là
  16. dadam

    Entretiens a prévoir.... ?

    oui mais audi c'est de la mer.. Franchement, à ne recharger qu'en cas de fuite. Et une clim sub ,ça glace bien et tout de suite donc les fuites, on le sait vite (pas comme sur une renault ou une audi )
  17. dadam

    Entretiens a prévoir.... ?

    Alors la distris c'est 5ans ou 100 000kms si je dis pas de bêtises. Pour le gaz clim, ça se change pas, sauf si ça fuit Si le debitmetre a été changé, c'est un bon point je pense (c'est à faire à 45 000kms ou il y a eu un souci?) Si elle est entièrement d'origine, rien de particulier (à part peut être amortisseurs et roulements). Si elle a une ligne ou une prépa, vérifier qu'elle n'a pas trop souffert.
  18. dadam

    voici mon projet une sti8 400+vendu

    le prends pas mal mais je vois pas trop le rapport avec le sujet...
  19. dadam

    quelques monstres sur circuit

    ben la BM annonce quand même 1033 chevaux aux roues
  20. dadam

    Ca sent les 400+!!!

    tu passes en turbo déporté là? QU'est-ce qu'il a de plus le Greddy par rapport à celui de deadbolt?
  21. il faut couper un peu le picot en plastique normalement mais pour le passage du piping, visiblement tu n'as pas le souci donc ça devrait aller. J'ai bien un APS mais j'ai pris le 525 moi, je sais que j'irais pas jusqu'à 725 cv Pour les indications de montage, réfère toi à cela si tu ne l'as pas encore: http://www.airpowersystems.com.au/wrx/apswrx-fmi-r6/install/install.htm C'est le montage du mien donc il se peut qu'il y ait quelques nuances, mais pour moi ça a été assez simple
  22. et après vous réécrivez la notice, quand vous êtes à 1gramme dans chaque bras
  23. dommage que tu n'ais pas envie de repercer car c'est à peu près la seule solution... ou alors tu schintes las sonde d'origine en bas du DP et tu prends la place mais j'ai peur que la précision de l'info en patisse un peu vu la grande distance après le turbo
  24. t'es vachement scientifique dans tes raisonnements. Tu dois avoir un père prof de maths non?
  25. en fait c'est le vase d'expansion qui te gene quoi Oui APS t'en fournit un plus petit. Ecris leur pour leur expliquer le probleme. Vu qu'il est fait main, ils pourront peut etre t'en envoyer un. Attention aussi à la petit vis du bas du cache distrib qui a tendance à frotter sur le piping, je pense que tu vas avoir le problème vu la photo;)
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