dadam
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Problème d'ouverture/fermeture centralisée
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
dans les deux sens -
au moins exocet il sait écrire Il va falloir invetir dans l'enseignement du français dans cette région -
ben moi il marque 19h la -
ben logiquement vu ton autre post tu as l'AVC-R, tu reprends donc dans la doc apex'i les fils qui t'intéressent (+;masse;RPM au minimum si tu veux juste l'afr et pouvoir l'exploiter) Pour la sonde tu la mets sur le DP et hop Perso j'ai une prise allume cigare pour l'alim et juste le fil rpm relie à l'ECU, ou plus exactement au faisceau de l'avc-r -
Problème d'ouverture/fermeture centralisée
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
ben l'autre ne fonctionne pas depuis le départ, donc j'utillise toujours la même. Pour ce qui est du froid, il fait certes 2 ou 3 ° de moins ces derniers temps mais il fait encore 29 30° D'autres pistes? -
depuis qq temps ma fermeture à distance marche de moins en moins bien. J'ai fait tester la pile elle est bonne Ca m'avait fait la même chose sur la WRX et à la fin j'étais obligé d'ouvrir fermer à la clé Si vous connaissez le problème, et surtout une solution je suis preneur Merci d'avance.
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Inversion de la pieuvre sur GT...modifs à faire ?
dadam a répondu à un(e) sujet de John02 dans Air/essence
j'ai fusionné avec une ancienne question de John car il y avait des photos intéressantes pour le nouveau post et des réponses qu'il n'y avait pas dans l'ancien -
Inversion de la pieuvre sur GT...modifs à faire ?
dadam a répondu à un(e) sujet de John02 dans Air/essence
il y a un repiquage pour les freins aussi je crois qu'il faut rallonger, le bocal du turbo à replacer car les fixations ne seront plus du bon côté, et 2 ou 3 bricoles encore -
Questions volant moteur ???
dadam a répondu à un(e) sujet de citroevo1 dans Chassis/freins/transmission
ah ben non le frein moteur est meilleur normalement... les risques sont des vibrations à bas régimes et au moment du contact de l'embrayage avec le VM au pire, ceci dit 4 livres en moins tu ne prends pas de gros risque à mon avis -
Les jantes grises c'est une option ou tu as demandé à les faire repeindre? Sympa sinon -
oui moi aussi, ils ont montré la break d'abord pour qu'au final on trouve la berline sympa, ça doit être du marketing moderne
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ah oui c'est vrai que tu as l'ancienne boite de Jacky Ben t'es tranquille là alors -
ben la rouge sur la photo avec le chien ça va encore...
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les branchement ECU sont dans la doc AVCR pour les gt Pour les réglages il faucra être un peu plus soft sinon la boite de vitesses risque de prendre cher à mon avis
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putain ça y est je peux aller chercher une corde là... Mon royaume pour un designer digne de ce nom chez sub... Dernière "ouverture" possible: les moteurs sont top avec gros potentiel, on désosse toutes les 2008 et on récupère les moulins pour nous Vivement le 5/04 qu'on sache si c'était juste un cauchemar
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passe une annonce dans "la boutique" pour ta ligne ça sera plus visible, et si tu as des photos à y mettre ça sera encore mieux -
Punaise, j'avais réussi à rater ce post jusque là et je crois que j'aurais du continuer... Bon ben 2 réactions pour ma part *La bug eyes ne sera plus la plus moche des sub désormais (tant mieux parce que moi maintenant je l'aime bien) *Ils ont ressorti la Lanos de chez Daewoo, c'est vachement original! Allez je vais me pendre à plus tard
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tu n'auras pas de boost creep si tu as le turbo d'origine, s'il a été changé par un turbo STI ou autre attention
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GM=grand mère, les GT 95 et 96 ( ou 96 et 97 en france je sais plus vu que les modèles sortent pas en même temps que chez nous ) Elles ont des appuis têtes, pas les mêmes petites prises d'air sur le capot ( à lamelles pas en nid d'abeille) et elles ont un turbo plus gros -
Et tu apprends à écrire s'il te plait T'es né dans le 25 ou quoi? -
ben y a bien Hervé je crois qui en a fait -
faut pas oublier que le gars n'a visiblement qu'une prépa moteur...peut être que s'il pousse trop le reste est à la rue (notamment le freinage) -
moi celui là je l'ai pris pour la pression -
je réagis un peu tardivement mais le 2.5L EU est avec inj top feed.?
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Ca sent le cylindre 3 qui est pas content ça... ça peut être une pastille, ou une bielle si c'est plus grave :rol: