domgurgel

salut oui je le pense aussi, bien que cela ne demeure qu'un poste pour bricoleur, largement suffisant pour mon usage. cela faisait un moment que j'y réfléchissais d'ailleurs nous en avions parlés ensemble lors de ma dernière visite chez toi. il va servir que pour les tôles fines, l'inventer fera le reste. je l'aime bien mon inventer Gys il fait du super boulot et c'est très léger surtout comparé à mon ancien poste à arc. hier j'ai fait quelques essais, résultat rien à voir avec le bricomachin bien qu'il me reste quelques réglages à améliorer au niveau du débit du gaz et aussi la vitesse du fil. heureusement car la facture est déjà élevée pour de l'occasionnel Dom

re c'est le point faible: la torche fait 2,2m sachant que c'est du standard européen donc il existe du 3 ou 4m, après il faut voir si le dévidoir arrive à poser le fil de 1mm à 4m. j'ai écrit 1mm c'est le max admissible par ce poste en soudure au gaz. pour la masse ... je sais pas mais un simple câble de démarrage suffit à le rallonger en cas de besoin occasionnel. Dom

re un bras ! le poste (394€) + le détendeur et les consommables (beaucoup) 564,22€ la bouteille de 2,3 m3 + le tuyau 295€ Dom

salut depuis ce matin je suis de nouveau équipé pour faire de la soudure mig: reste plus qu'à tout monter puis faire des essais mais pour sure ce sera mieux que le truc de chez brico.... le budget n'est pas le même mais si j'avais acheté celui là il y a 5 ans je n'aurais pas eu à en racheter un deuxième aujourd'hui. Dom

salut le sujet date un peu, je suis tombé dessus en recherchant des sujets traitant du chauffage. mais bon il mérite quelques précisions ! 1) ce n'est pas une turbine de 181 car elles sont lisses de plus ce sont les premiers 181 qui n'avait pas de chauffage à air mais un BN4 à essence, les modèles plus récents avec les écopes sur les cotés sont équipés de l'air pulsé ! 2) il s'agit d'un moteur (BH) et d'une turbine brésilienne. elle n'a pas été bricolée mais sortait bien de l'usine de Sao Paulo ainsi. Dom

salut oui bien-sure, smartphone, tablette ou ordi "même combat" quelque soit le système d'exploitation ! tes photos sont dans la tablettes donc, tu peux les envoyer chez un hébergeur, après si tu ne les retrouvent pas dans la tablette c'est une autre histoire mais pas la faute de la tablette Dom

salut non c'est très bien ainsi ! cela m’évite de rouler comme un dingo de plus un split ce n'est vraiment pas fait pour rouler à 150 km/h le 1915cc est maintenant dans le Gurgel, bien quand 8x35 lui aussi les gros pneus TT calment vraiment le moteur. à 90 km/h il prend déjà 500 trs/mn de moins. Dom

coupleux si mais aussi trop puissant, un bon 110cv sur une 8X35 c'est pas terrible ! la boite est bien trop courte au point de démarrer souvent en deuxième pour se retrouver à 5000 en un rien de temps et puis prendre 140 km/h avec un split chaussé en 175X15 c'est pas top. mon split est toujours vide donc très léger, 70 ou 80 cv suffissent largement ! un bus en camping-car chargé jusqu'à la gueule aura besoin de quelques chevaux et de la cylindrée en plus Dom

salut un peu de news depuis le temps: niveau motorisation le 1915cc a laissé la place au moteur définitif, un 1641cc équipé d'un 34 hi-flow, acc eagle 2280 et RV à 8,3. c'est parfait (pour moi) plus de trous entre les vitesses comme avec le 1600cc, forcement ce n'est pas un foudre de guerre mais maintenant c'est beaucoup plus raisonnable que le 1915cc. les lames réglables sont montées, prochaines modifs l'isolation pour le bruit et peut être même du chauffage car pour le moment il n'y a rien hormis les courants d'air. le split a parcouru un peu plus de 4000 km en 2015. Dom

perso j'ai bien une douille de 46 mais pas de 42 en facom avec un adaptateur Dom

re http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-split-2/1950-7/1967-train-arriere-reducteur-et-suspension-ecrou-de-tambour-46-mm-8/1963-7/1967-n32609 1963/1967 =46 Dom

salut les bay sont en 46 ! sur mon 15f je sais plus car je suis en cardans. Dom

salut sur le mien il sert bien aux codes, phares ! c'est un gros relais rond et noir. Dom

salut oui pour rouler dans ma cour ..... en fait, il n'y a qu'un siège avant car il n'y a qu'un étrier avant l'éternel problème des pièces de repro: le bon coté de la chose c'est que ce n'est pas arrivé en roulant et pourtant je l'avais serré gentiment !!!! Dom

salut le split fonctionnait déjà mais pas le Gurgel maintenant les 2 brésiliens sont enfin opérationnels: Dom

re pour les échanges il faut aller chez un distributeur de la marque, l'Air Liquide est le plus facile à trouver mais il y a aussi Linde. http://pleingaz.airliquide.fr/portail/P_Conv_Emb/produit/bouteilles.htm le poste que tu montre coûte 1400€, c'est plus le même budget. perso ma prochaine dépense sera pour: http://www.laboutiquedusoudeur.com/pack-smartmig162-bouteille-gys.html avec une bouteille Air Liquide de 2,5 m3 sans contrat. il y en a pour 850€ (complet) Dom

salut tu as 3 solutions pour le gaz 1) les petites bouteilles jetables qui reviennent à une fortune et qui durent pas longtemps (vraiment pas) 2) tu achète une bouteille vide (en règle) et tu la fait rechargé (par échange). 3) le contrat de location, il faut regarder sur le net car perso je ne connais pas les offres. concernant les postes "petit prix" mon constat: le fil fait ce qu'il a envie niveau vitesse mais aussi le débit du courant n'est pas régulier. pour le même réglage et le même type de tôle un coup cela tu fais une belle soudure la fois d'après c'est une cata. cherche sur le net il y a des tas de discussions sur le sujet. perso j'ai 2 copains pro qui possèdent une métallerie, ils n'arrivent pas à travailler (sur les chantiers il faut un petit poste) avec ce genre de matériel. pour moi il faut un truc du genre SMARTMIG 162 ou SMARTMIG 3P même pour faire de l’occasionnel, de plus torche interchangeable et le sav n'est pas celui d'un casto ou leroy ..... après tu as toujours les Mac Gyver qui te font de la soudure avec 2 piles 4,5v mais c'est pas mon cas Dom

salut tu as lu ma réponse ??? Dom

salut j'avais acheté un mig chez "bricomachin" à gaz vendu aux alentours de 350€, finalement je l'ai donné (à un gars du forum) pas moyen de faire du travail régulier. ayant souvent l’occasion de me servir d'un poste de pro cela n'a rien à voir même pour un bricoleur la solution c'est de mettre entre 700€ et 1000€ pour acheter un truc qui tient la route avec un contrat gaz. c'est pas ce que j'ai fait et c'est un tort mais je vais y venir. Dom

salut les lames réglables ne sont toujours pas montées par contre à défaut du 1641cc prévu le bus roule avec çà: un 1915cc légèrement préparé. autant le dire de suite c'est pas raisonnable ! maintenant la boite de 181 en 8x35 est beaucoup trop courte. Dom

salut je ne pense pas ! mais c'est pas facile de s'y retrouver, il y a des 74 avec le logo rajouté comme ceux là: et des 73 sans ! à moins que les versions "deluxe" soient restés avec un logo chromé après 7??? le 72 en vente ici sur le forum a aussi un logo rajouté : http://www.original-bus.com/t7173-15f-bresilien comme mon 68: la face avant est d'origine ! Dom

je ne vois pas comment si il y a déjà le logo moulé dans la face avant. 2 logos l'un sur l'autre peut être que l'on le verrait non !!! Dom

celui là est un deluxe de 74 et le logo VW n'est pas dans la face avant: il est à vendre moins de 5000€ Dom

alors cela fait une moyenne car moi je pensais qu'il n'y avait que les 75 Dom

salut non ! cela dépends des années. seuls les derniers 73-75 sont avec l'embouti VW mon 68 a l'insigne rajouté comme les allemands. Dom