MARCAIL

a oui pas pensé ...ca marche bien cette bebette ! merci alex

Merci stef ..heureuseument que t'isère à quelque chose ! ...merci pour ton aide et bravo pour ta belle peinture ! ...j'en rève tous les soirs

ayé je lui ai fait le trou ..j'avais pas de meche de 35 ..j'ai untilisé une cloche au carbure pour béton de 35 ..nickel !!!! trou parfait !

SUPER MERCI avec ca si je trouve pas le trou merci a vous les gynecos !

génial merci !!! vais lui faire le trou

pas de probleme de ce côté là ! ...j'ai gardé le gabari

merci de votre soutiens ...ca commence a faire long ...vivement la fin !

Celle de bay mais j'avait un mano de 67 donc en 12v

noyeux anniversaire !!!!

merci les gars par dessous, pas facile de tomber en face avec la perceuse ...il faudrait une rallonge il me semble aussi qu'il y a 2 trous (un deuxieme plus petit pour un caoutchouc ? ) si vous avez le diametre des trous, que je fasse a peu près l'origine merci a vous amicalement denis

cette fois ci je ne bouche pas un trou, je doit en faire un ...celui de la pedale d'embrayage ..vous pourriez me donner les cotes (par rapport a celui des freins ou de la colonne ) merci denis

ouf aile gauche faite, 1/4 de plancher en place ...reste plus qu'à retrouver l'emplacement du trou de pedale d'embrayage ...vous avez la distance par rapport à celui de freins ?

WWWWWWWWWWWWOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!! mirroir mon beau mirroir ..c'est vraiment toi le plus beau !!!! magnifique et bravo pour cette belle resto ! plus beau que neuf !

cool !!!! je finis la carrosserie et je passe commande merci les gars !

oups désolé ...vacances et cette fois ci j'en ai profité pour amener ma fille au ski ...ca lui change du garage pour ses vacances je suis rentré a 17H00 et j'ai attaqué à 17h30 l'aile avant gauche ...comme d'hab je coupe tout ce qui est pourrie ensuite il faut manger des pizzas pour faire les gabaris ( c'est pas le plus dur !! ) vue la médiocre qualité des pièces pour refaire l'aile + le prix ...j'ai ressortis la plieuse maison (mes deux pieds)

ENCORE ENCORE ENCORE ENCORE

PHOTOS PHOTOS PHOTOS PHOTOS

autre solution : J'ai utilisé un train de bay avant 69 : c'est les mêmes entraxes de fixation donc ca se monte comme un train d'origine : soit tu l'utilise avec les tambours, soit il te faut des bras + disques d'un train de T2b après 72 . En gros il te faut 2 trains : un avant 69 et un après 72 à disques. Le train de bay 68 tu le trouve aussi en neuf car difficile a trouver en occase (sk ...) ensuite tu peux trouver un train de bay a disque (plus facile a trouver ) n'hésite pas si besoin @++ denis

cool !!!! welcome !!!

bon ba vais demander à nos amis de SK de nous trouver çà .... ca doit bien exister au brazil ...sinon a voir en usinage

d'in ch'nord izaime bin les birouttes ...fô bin s'arcofé nous c'est le pastaga ... (dans le nord ils aiment bien les bites ...faut bien se réchauffer ..nous c'est le pastis ...) ...(bises au cheutemi )

cool cool cool

cool !!! bientot le coup de démarreur !!!

c est sur parfois la loi n'est pas toujours favorable à la sécurité ...je m'était fait avoir sur la route avec mon premier split : j'avais rajouté des ceintures de sécurité car il n'y en avait pas ....j'ai du pas mal négocier pour ne pas avoir une amende pour ceintures non conformes !!! (c'était des ceintures arnais ) du coup OG c'est mieux ...en cas de chos tu passe à travers le pare brise mais au moins tu est en règle Pareil pour le maitre cylindre ...j'ai déja eu l'expérience d'un cylindre de roue OG neuf qui éclate avec un maitre cylindre simple circuit ...évidemment dans une méga descente ...bin la face avant s'en rappelle encore !!! du coup maitre cylindre double circuit et tant pis pour l'origine si je suis sur que la sécu y gagne !! d'ailleurs le gilet jaune ...c'est pas OG !!!