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Pirate des caraïbes

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Tout ce qui a été posté par Pirate des caraïbes

  1. Pirate des caraïbes
    J'ai pas pouris, le tube de colle pouvait être une solution pour coller la vitre
  2. Pirate des caraïbes
  3. Pirate des caraïbes
    Vire ton capot !
  4. Pirate des caraïbes
    Ils s'en foutent le CT que ta voiture soit d'origine ou pas, tant qu'elle est aux normes.
  5. Pirate des caraïbes
    La barre inférieur OMP se plie en cas de choc, c'est la seule qui fait ça je crois
  6. Pirate des caraïbes
    Juste pour info, il existe 2 barres : celle supérieur et inférieur !
  7. Pirate des caraïbes
    Mouais... y a peut être quelque chose avec admi et pression d'essence augmentée m'enfin 13% de puissance sur un 1.4 avec ça c'est pas possible en tout cas
  8. Pirate des caraïbes
    Sur un boitier additonnel on doit pas soudé certains fils ? C'est d'après le mode d'emploi que j'ai lu sur : http://www.boitier-additionnel.com/pages/rbox_notice_saxo.html
  9. Pirate des caraïbes
    Pourquoi ? tu sais une puce ça se voit pas et on peut remmettre celle d'origine en 2 minutes.
  10. Pirate des caraïbes
    Donc ça justifie que le site ment, tu gagnes pas 5% de puissance sinon tu gagnerais en pefs. (moteur stock biensûr)
  11. Pirate des caraïbes
    Si ça crame pas mal de calculos et il crée des imperfections à hauts régime comme j'ai pu lire certains avis C'est soit puce soit reprog, là au moins on est sur que ça soit fiable (sauf powerchips )
  12. Pirate des caraïbes
    Un boitier additionnel... il y a rien de pire pour cramer ton calculateur à cause des signaux qu'il envoie Mieux vaux préfèrer une puce à ce boitier
  13. Pirate des caraïbes
    Tu feras des chronos avant/après daccord
  14. Pirate des caraïbes
    http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=1093&highlight=tutorial
  15. Pirate des caraïbes
    C'est vraiment n'importe quoi le site sur les bougies, du moins sur un moteur d'origine car tu n'as pas plus d'air et d'essence qui vont dans les cylindres, et si tu as une plus forte explosion, au final tu gagnes rien du tout, enfin si, tu bouffes tes pistons ! Saut si biensûr vos bougies que vous avez sont complètement mortes... Encore sur un moteur préparé comme admi, ligne, aac, reprog et injecteurs là il peut y avoir un gain.
  16. Pirate des caraïbes
    Pour faire le meilleur départ faut partir au couple maxi soit bien 3500 tours
  17. Pirate des caraïbes
    Si on en croit les longeurs de steph, ça devrait rentrer !
  18. Pirate des caraïbes
    Finalement je pense que rien n'est fiable car ça dépend de la température extérieur (ça joue sur les cheveaux), du vent, des pneus, la façon d'on on démarre et quand on met en marche et arrete le chrono !
  19. Pirate des caraïbes
    Voilà le porte stylo : Par contre vous avez pas répondu à ma question c'était une option ?
  20. Pirate des caraïbes
    Salut à tous, Voilà je voudrais savoir pourquoi certaines 106 après 2000 ont un porte stylo sous l'autoradio et d'autres non ? c'était une option ? Merci
  21. Pirate des caraïbes
    Dèja je vois pas comment l'eau pourait rentrer sinon le filtre est normalement là pour protéger
  22. Pirate des caraïbes
    En première page il a dit ici : http://tuningevolution.com/eshop/catalog/product_info.php?cPath=21_27&products_id=35
  23. Pirate des caraïbes
    Ta surtout gagné à haute vitesse je pense
  24. Pirate des caraïbes
    Ouais et encore c'est pas fini je l'ai vendue à une mémé de 65 ans qui fait maison-champion une fois par semaine donc 3km J'aurai l'honneur du ex-propriétaire de la voiture la plus encrassé du monde
  25. Pirate des caraïbes
    Bien moi c'est le contraire... Tiens regarde, ludo et moi sommes un exemple : Sa 106 : 4 ans et 122000km : 6.6l Mon ancienne 106 : 6 ans et 39000km : 10.6l M'enfin on va pas faire un débat sur ça, ça dépend peut être moteur essence-diesel moi je sais pas.

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