type2only
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super:cheers: -
très bonne nouvelle juste en début d'été t'as bien fait de lui remette un hayon plein, ça le fait vraiment:shock: par contre , pas facile de manoeuvrer un tôler alors sans vitrage du hayon:( -
Presentation de mon split tolé de 1965
type2only a répondu à un(e) sujet de jeanmarie79 dans Bus driver
quell intérêt de supprimer les gouttières ?????? -
bon taf, superbe felicitations fx et les couleurs qui vont bien pour un utilitaire
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extraire l'axe bas de réducteur
type2only a répondu à un(e) sujet de jd-geneva dans Technique/Restauration
est-ce que tu as démonté maintenant car je ne sais pas si tu t'y prends mal tu dois dévisser l'écrou pour libérer l'axe cannel que tu pourras sortir côté roué. et tu sortiras le roulement par le côté du gros écrou, normalemen il est maintenu derrière par un clips ou un épaulement usiné donc le roulement ne doit pas sortir côté roué mais vers l'intérieur.... avec une presse à mon avis tu vas tout niquer car cela se démonte assez facilement pour ce roulement ci -
Presentation de mon split tolé de 1965
type2only a répondu à un(e) sujet de jeanmarie79 dans Bus driver
outch, bon courage mon gars mais rien n'est impossible -
vraiment sympa et cela donne des envies de finir nos projets.... -
on les avait déjà mis côte à côte à Château d'Oex n'est - ce pas FX ??? -
cela bouge de nouveau, bon ça.. pour les planchers comme tu fais du home made, je te conseillerais de les river sur les traverses. au moins si tu veux les remettre origine y a pas beaucoup de taf......... vivement la suite de la resto. quelques photos.......... -
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merci beaucoup les gars vivement de mettre les deux DD côte à côte
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effectivement, cela fait un bail et d'autres split sont montés sur le lift.............. il était en faite blanc et bleu ( riviera blue du nuancier porsche et le blanc je ne sais plus ) ouaip, quelques projets en route, j'ai jamais réussi à n'en avoir que un à la fois, cela permet de passer de la mécanique OG à la tôlerie, retourner à la mécanique un peu boosté, la peinture, les apprêts, les ponçages, re la tôlerie etc... en alternant le tout on c'est un peu moins lassé mais les projets sont beaucoup plus longs à sortir.... ce qui arrive à bon nombre d'entre nous.........................la vw c'est un vrai virus et jamais rassasié...... même à mon âge et des fois cela m'inquiète.
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je suis très content que tout ce soit déroulé nickel pour tes homolations df
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eh oui enfin... pour les délais, faudra que je m'améliore car j'ai beaucoup de marge je vais tâcher de passer beaucoup moins de temps pour les autres et plus pour mes projets
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plusieurs solutions tu peux faire scanner ta teinte par le carrossier et elle sera reproduite par ledit professinnel ou le carrossier a la chance d'avoir encore la formule dans ces archives car la formule elle-même est différente d'une rampe de peinture à l'autre par rapport à la marque, les teintes de mélanges ne sont pas absolument identiques. certainement que quelqu'un sur le fofo a refait sa peinture et pourra t'aider -
merci mon gars
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ça sent très bon tout ça et les fusées décalées sont encore prévues ??? train arrière : tu fais le montage avec le kit cagero ou des elements maison ?????
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cette fois il ressemblera à un bus sans air ride............c'est pas mécanique du tout au rebus boite 8 x 33 en 0.82 de quatre, ça tire long, long quelques adaptations nécessaires
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super content de t'avoir rencontré à Annecy est-ce que ton bus avance comme tu le veux ? -
1 canette et demi -
ça me fait penser, la dernière fois que j'ai parlé de T4 sur ce fofo, je me suis fait jeter prevue que les moeurs changent -
face avant comme d'hab sur pratiquement tous les bibis faudra prévoir d'inverser les rotules de direction -
comme quoi un petit suisse cela sert toujours t'as intérêt à être à Molsheim... -
Je suis découvert, je lubrifie ma boite avec le corps de mes victimes et ça commence a ce voir. méfiance, méfiance le jour de la degustation des premières merguez de la saison 2013 Annecy peut-être ????
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t'as vraiment tout qui est rouge mon gars ça sent le meurtre dissimulé à plein nez