Bourinov

Si je ne le change pas je risque quoi?

Bon il m'a conseillé de changer de filtre a huile....je doute que ce soit ça. Ensuite j'ai vu que le silentbloc sous le filtre a huile etait dechiré...celui qui a un tirant fixé sur la caisse (le nom? Support moteur?

Demain je ne prends pas la voiture je vais au garage lundi en espérant qu'il est la motiv de la voir

Ok j'habite pas loin de Bordeaux donc c'est bon On verra à ce moment là car Si ton pronostique est bon sur l'autre post bin.....je sais pas comment je vais faire car ça peut me couter les yeux de la tete vu que j'ai pas de matos...

il suit, mais je peux pas te dire s'il augmente ou pas....il est en rythme Je dois peut etre ecouter depuis le dessous de la voiture no? Si c'est HS je devrais bien l'entendre de dessous Et les cliquetis aigue? j'ai pensé aux injecteurs car là c'est bien de là que ça a l'air de venir

Mais normalement je devrais avoir le voyant d'huile qui s'allumerais no? car ce serait une perte de pression.

Ah! euhhhh Ok bon ça c'est pas cool Je fais comment pour en etre sure? car à chaud le bruit est moins sec

a..... euh je bosse l'aprem, je finis à 18h, et je commence à 13h par contre... Donc je peux le samedi matin alors

J'ai la preuve, à froid écoute bien vers la 8eme seconde.....un bruit de diesel en fond Qu'en penses tu? Comment en etre sure sans forcement demonter

rohhh je crois avoir trouvé le soucis......les poussoir hydro, elle claque à froid légèrement comme un diesel et à chaud idem mais moins sec le claquement

Bon ce matin le ralenti etait correct.... Et en plus on entend les bruits parasites... De plus les garagistes m'envoyent limite pètre! Je suis trop chiant avec ma caisse ça doit etre ça! Ils veulent peut etre pas se mouiller...enfin tout est bon pour eux a chaque fois

Deja il y a une source de claquement, un injecteur j'en suis casiment sure... Ensuite il y a un claquement qui semble venir du milieu du moteur, a moins que ce soit un bruit provenant de la distri...(mais pour les garages c'est normal! Moi je ne penses pas que ce soit normal une distri qui chante). Je verrais ce soir si ça claque dessous, si c'est le cas c'est peut etre un debut de bielle qui lache? (mais je roule comme ça depuis un moment ça aurait dû lacher?)

Salut à tous, vu que je ne veux pas jeter ma 33.... Est ce que quelqu'un habite vers chez moi pour qu'il puisse constater mes problèmes (car à distance c'est un peu galère).... J'entends un claquement qui vient du moteur, qui apparait à chaud.....(j'ai pensé à un poussoir hydro, mais j'arrive pas trop à localiser le bruit) vers les bas régime et pas tout le temps (bizarre ) et ce depuis un sacré bout de temps. Ensuite le ralenti, mais bon aujourd'hui ça avait l'air d'aller... Ensuite si un connaisseur me dit que c'est normal bin je me ferais plus un sang d'encre pour rien! Mes problèmes n'avance pas et les garagistes donnent l'impression d'avoir la flemme de voir réellement ce qu'elle a (peut être parce qu'ils sentent que ça va être casse bonbon ). Je cherches quelqu'un pas trop loin de Bordeaux quoi, qui pourrait constater par lui même. Après je suis peut être trop tatillon (c'est possible )

Bon bin pour moi ça n'a rien donné

Ah et aussi il faut enlever le + de la betterie et le remettre pour que le calculo recalibre le regulateur... Apres le fait de mettre le contact puis l'enlever, est ce qu'il se recalibre? (je sais que quand on coupe le contact moteur en route il se recalibre tout seul au bout de quelques secondes. Mais sans allumer le moteur il se recalibre? Je suis au boulot et c'est un peu bruyant donc je n'entend pas le gresillement et le "toc") Edit: juste en mettant le contact et en le coupant, le calculo fait son calibrage....j'ai eu un moment de calme j'en ai profité pour tester

Par contre il faut tirer le doigt a fond, si non il est encore dans la cannelure donc impossible a deviser

Perso ça y est je vais voir ce soir ce que ça donne

Salut a tous, Vu que j'ai des soucis avec ma 33, j'envisages un peu tout et je suis tombé sur de la doc et un tuto concernant le regulateur de ralenti. J'esperes qu'il servira, perso je vais m'en occuper d'ici ce week-end. La doc (ce n'est pas le meme modele je penses, en tout cas il a la meme gueule! La valeurs de resistances est de 53 ohms +/-10% pour notre modele) http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0054_fr_web.pdf Ensuite le tuto de nettoyage complet: http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet3991.htm Voila...si en plus les connaisseurs peuvent donner leurs avis ça serait bien Histoire de certifier le tuto par les pro du carb

J'ai trouvé un tuto sur le moteur pas a pas....c'est pas la meme caisse, mais ça a l'air d'etre le meme model En plus ça peut servir: http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet3991.htm

Comment peut-on tester le régulateur de ralenti?

Bon ce matin j'ai regardé, alors j'avais le cable d'accelerateur qui etait encore sur le volet mais il etait sorti de son "rail". Ensuite j'ai nettoyé le conduit de ralenti et son regulateur, le volet de l'accelerateur et mis un coup de wd40 sur le regulateur de ralenti... Je vais tester ce soir si c'est mieux Je pensais nettoyer la sonde lambda aussi .... Un coup de spray degraissant

Rien a changé.... Bon voila l'historique de la tuture: 154000kms: Achat de l'alfa romeo 33 1.4ie trofeo 154500kms: -Remplacement BV, bougies, reservoir essence et relais injections primaire et secondaire. -Vidange BV, moteur (Tous les 7500kms) 155000kms: -Remplacement sonde lambda et faisseau bougies. 155300kms: -Remplacement kit distri+pompe a eau, cardan gauche 155900kms: -Remplacement thermostat d'eau 157000kms: -Nettoyage injecteurs aux ultra-sons + controle pression essence 160000kms: -Changement catalyseur, sonde lambda et silencieux. -Remplacement L. de refroidissement -Remplacement 1 durit essence et 1 durit eau sous le collecteur adm. 162000kms: -vidange moteur 162300kms: -remplacement des 2 bobines d'allumage

La pompe a essence debite? (sur les modeles a carbu je ne sais pas où c'est)

Ok merci je vais voir ça Je tiens au jus.... Et j'ai remarqué qu'au ralenti c'est certainement trop riche au bruit, mais c'est peu etre normal ? Elle broute vite fait