Bourinov
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Comment verifier si le regulateur de ralenti fonctionne bien? Il fait le "toc" apres avoir coupé le contact donc c'est bon, mais on ne sait si c'est bien calibré....pas de voyant d'injection et ça c'est balo! -
Bon je ne vois toujours pas.... Je controle quoi? Les sondes temperature....ensuite? Ça peut etre le capteur PMH?
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Bon alors elle ne calle plus, en revanche le ralenti est encore bas....je vais maintenant tester mes capteurs de temperature....car la il fait 17°c dehors et elle deconne encore. Si non a part les capteurs de temperature une idée (si jamais je ne trouve rien). A part la mettre à la benne bien entendu
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Bin je peux pas le savoir....le compte tour est féniant! Enfin tout est OK a chaud ou à froid, mais c'est entre les deux ou c'est limite. Je suis aller voir mon garagiste, pour lui c'est "normal" avec le froid, les capteurs (eau et air) s'emmèlent les pinceaux au moment de la transition moteur tiede (starter qui se coupe progressivement)
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Ok....bin j'en profiterais alors pour changer mon câble de coffre. Mais j'ai aussi les vérins qui sont H.S....ça aide pas, mon joint de hayon je vais le changer aussi, j'ai récupéré un joint en casse d'un 146, il est trop grand mais en le recoupant je penses que ça peut le faire -
Pas d'idée? Je vois pas, sachant qu'elle tourne bien....que le ralenti qui est bas quoi
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Moi ça va je trouve qu'elle tient la route correctement....Bon juste que mes pneus qui datent de Mathusalem (mais pas craquelés, juste la gomme qui est dure) donc sous la pluie je fait gaffe aux courbes rapides et bandes blanches -
Euh moi je dois bloquer la manette ça veut dire quoi?
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te="passion boxer alfa" Oui mais malheureusement si on se place comme ça, on jette nos 33 et on se tourne vers Alfiat! (certains modèles me tente quand même, bien entendu ) Faut juste prier pour que les grosses bricoles nous tombent pas dessus! Après peut être qu'ils vont refaire un boxer moderne et sortir une 33 ou alfasud et qui sera adaptable sans soucis pour nous (on peut rêver). Et puis je n'espères pas la jeter un jour, j'y suis trop attaché finalement.... -
Bin aujourd'hui elle n'a pas calé.....Mais c'est juste durant la phase de "transition" en moteur froid et moteur chaud. Si non j'ai une DA, mais je ne l'ai pas touché (oui je me suis aperçu que ça prenait pas mal d'énergie, mais jamais au point de caler).... Mais comme je le dis elle tourne parfaitement, elle ne donne pas d'accoups ou autres....rien à dire, le moteur tourne rond. Donc à voir si ça continu, si ça se trouve elle n'était pas de bonne humeur . Mais je me demandes si ce n'est pas parceque mes trajets sont relativement courts..... (10kms maxi). Aujourd'hui j'ai bien roulé et j'ai un peu tiré dessus histoire de la décrasser mais sans exagérer....et bon elle n'a pas recalé. Je vais voir dans la semaine prochaine ce que ça donne
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Moi elle est noir, mais je ne sais pas le code couleur, je regarderais (j'ai jamais regardé en faite!) -
Juste les parechocs qui brillent mais c'est du détail, car là c'est superbe! -
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Oui à condition que le titre du sujet soit évocateur (sur la nature du problème)...Ce qui n'est pas forcement le cas avec le mien... Mais je suis quand même d'accord ça fait dégeu de voir pleins de fautes parfois évidentes...mais bon ce sont les inconvénients d "une communauté" sur le net. Mais bon ne pourrissons pas mon post avec ces "broutilles" surtout que le plus dégeu c'est justement le langage SMS......pas le cas sur le forum (ou je ne suis pas tombé dessus). Si tu veux faire un post là dessus vas-y mais laisse mon post tranquille il ne t'a rien fait (moi non plus). Bon si non je ne la jetterais pas . Elle tourne quand même à merveille
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C'est peut etre le capteur pmh?
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Euhhh c'est pour moi l'histoire de l'orthographe? Si c'est le cas: pour le titre Ok..."ça faisait longtemps" Pour le reste j'oublie peut etre des accents et des marques de ponctuations je suis d'un, avec l'iphone et de deux, au boulot donc j'ecris entre 2clients. Pour moi le principal c'est de ne pas ecrire en Sms et d'avoir un fransais (blague blague!! Français) a peu pres correct
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Il date du debut du debut d'année il a 10 000kms. Je prends du sp98 et de qualité (pas en supermarché, a Elf donc carburant Total)
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Ce soir je controle la charge, que j'avais controler il y a pas tres longtemps avec mon probleme de poste radio....mais je vais recontroler on ne sais jamais. Et du coup ma conso electrique aussi pour voir si c'est pas encore le poste qui est en cause (sachant que j'ai laissé la voiture 1semaine sans tourner et elle a demarrer nickel sans faiblesses). Bin je me pose la question...ça existe le vodoo sur les caisses ?
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Salut a tous, je me disais que c'etait bien, plus de problemes avec la 33 ... Bin j'ai parlé trop vite! Déjà hier je pars tranquillement et un fois le moteur a peu pres chaud, quand le starter auto s'enleve, bin le moteur tournais niquel mais tres bas. Il commence a caler et se relance.....bon jme suis dit pourquoi pas?! Et la tout a l'heure la meme a un feu mais là il cale (ça m'a meme etoner car il s'est arreter tranquillement, sans cogner).... Et j'ai donc redemarrer elle repart....j'arrives à destination, je coupes le contact et le voyant batterie s'allume dès que je coupe le contact (normal???). C'est une 1.4 Trofeo donc injection. Une idée?
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J'en ai une vers chez moi....au début je pensais que c'etait une Simca ou Talbot!!! -
J'en ai badigeonner sur l'echappement de la 33.....maintenant il est tout jeune à certains endroits
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Oui, ou alors ils n'ont pas celui qu'on cherche....(soit en spray, soit liquide)
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Tu as une photo peut etre de ce petit réservoir? -
J'ai commandé sur leur site, envoi rapide.....répondent aux mail, ils sont sérieux! Et c'est bien emballé.
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bonne photos Sa nous rapelle que nos boxer sont quand même des "cuore sportivo"