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Power1

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Tout ce qui a été posté par Power1

  1. en virant l'allumeur qui était tout aussi bloqué. masse, pied de biche, la douceur, tout y est passé Maintenant le tout est remonté avec une bonne dose de gras, ça devrait plus poser problème. au passage, on a compris le sens de l'expression "y aller franco"
  2. La 33 belge du Belge achetée par un Français à un autre Français est enfin revenue de France en Belgique après 9 ans dans des contrées hostiles Et elle roule On en aura chié sur le récepteur d'embrayage et l'allumeur, mais là c'est bon. et elle a un échappement sans fuites. et 4 jantes de P4. et un bô capot. et un hayon avec vitre en verre. C'est pas beau ça madame?
  3. Power1

    migrations des 33

    toi aussi tu promènes tes 33? ma P4 est revenue en Belgique aujourd'hui après 9 ans en France. Et elle roule
  4. dans quelques heures, on fait de la pièce triste fin pour cette pauvre P4 champagne, mais elle va en aider plus d'une, la mienne en premier, qui par la même occasion profite du plateau pour le retour à la maison Hâte de voir la noire en tous cas!
  5. normalement ça ça ne posera pas de problème, car les documents sont quand même concordants avec le véhicule. j'ai le même pour mon assurance par exemple. sur ta carte grise, tu dois avoir en case D2 (si pareil que sur le certificat d'immat français de ma 33) le type de véhicule (901F4), donc difficile de s'y tromper. Au passage j'ai jamais compris cette histoire de non concordance de numéro de série... ici tu arrives au CT on regarde le numéro de chassis sur les papiers et sur la caisse, et si c'est pas le même, tu rentres même pas.
  6. j'ai un jeu de jantes en 7x15 ET 25, j'ai hâte de voir ce que ça peux donner si je ne me trompe, vu la différence de largeur et les 13mm en moins d'ET, le bord de jante devrait être 3 cm plus vers l'extérieur qu'à l'origine sinon je me suis laissé dire qu'en conditions mixtes (sols gras, pluie, etc...) le Toyo Proxes R1R est une bonne gomme, pas chère, mais la plus petite taille dispo est du 195 50 15, et il lui faut bien une jante de 7 pouces de large pour vraiment bien se mettre (sur une 6 pouces, il est pincé)
  7. Power1

    Echappement

    je répondais de manière globale, en ne te visant nullement Holly C'est sûr que cette histoire de normes de pollution est des plus risibles.
  8. Power1

    Echappement

    au passage, pour tous: /t5510-rappel-des-regles-du-forum tu vois, je suis encore gentil et si tu parles de ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/175216478.htm?ca=17_s ... c'est pas Holly, le gars lui a piqué les photos.
  9. Power1

    Echappement

    Il ne s'agit point de censure de quelque sorte, néanmoins il est inadéquat de diffuser sur un forum public des solutions permettant de tricher au contrôle technique. L'ensemble des post liés à cette question ont été supprimés sur décision du bureau, le club étant responsable de ce qui est diffusé sur ce forum. La complaisance du CT ou autre, on s'en balance. L'état d'esprit du club est de faire rouler des voitures en ordre sous tous points, et non pas de magouiller pour qu'elles sortent avec une carte verte. Un véhicule en bon état n'a pas besoin d'un petit billet ou d'une bouteille pour avoir son CT. Merci de respecter le travail des modos, et de t'abstenir de ce genre d'intervention à l'avenir.
  10. Power1

    Echappement

    SUJET EDITE Merci de vous conformer aux règles en vigueur et de ne pas diffuser d'informations aux limites de la légalité. Power
  11. Power1

    Echappement

    c'est pas vraiment un tuyau, mais je sais que quand il s'agit de problèmes récurrents visiblement dûs à des réglages sur des voitures d'un certain âge, cette solution est souvent intéressante, et ce genre de garage est la plupart du temps équipé pour faire les tests avant d'aller au ct, ce qui leur permet d'avoir la garantie que le véhicule sera accepté. Les concessions quant à elles, il ne faut même pas leur demander.
  12. Power1

    Echappement

    et ce que je t'ai dit plus haut?
  13. Power1

    Echappement

    au risque de passer pour un con (mais l'histoire devient difficile à suivre), ne serait il pas intéressant de passer dans un garage spécialiste des Alfa anciennes (je crois que vous en avez quelques uns en région parisienne), leur lacher X euros pour qu'ils la passent au CT? Quand j'ai acheté le sprint, c'est ce que j'ai fait. forfait de 150 €, ils l'ont passé 2 fois, et dans ton cas ils régleront la pollution pour que ça passe, si ta ligne est bonne, pas d'inquiétude à avoir.
  14. comme dit plus haut, par choc arrière de sprint S3 en bon état dispo dès que j'ai celui de S2
  15. tu m'en apprends une. Au delà de sa cylindrée, le 1.6 aurait aussi une architecture différente (et le nouveau 2.0 JTDM aussi alors) des classiques 1.9 8 soupapes?
  16. Je te confirme qu'il y a un gouffre entre un JTDM neuf et rodé. En conduite sportive et ville, ma 159 1.9 JTDM 8 soupapes 120 cv avoisinait les 12 litres, maintenant on en est à environ 9 litres. Sur autoroute, en conduite calmos, de 6 litres à 7 litres selon les dénivelés, un bon 8 litres en vitesse soutenue (sans dévoiler combien, mais seb a pu juger sur le retour dimanche), alors qu'au début je faisais 8 litres en effleurant l'accélérateur. La conso a été constatée aussi bien avec les 17 pouces que les 16, il y a bien une légère différence mais c'est pas flagrant, le pneu étant à peine plus large. Et au final, avec 1650 kg à vide à déplacer, je trouve ça honorable, même par rapport à mon ex 156, qui au final consommait autant si pas plus à utilisation, motorisation et monte pneumatique égales.
  17. Power1

    Mon déplaçoir!

    et lui aussi J'ai eu l'occasion de la conduire, c'est confortable! Je me sens pas dépaysé par rapport à ma 159, malgré la conception bien plus ancienne. Par contre on sent qu'elle a besoin d'un bon décrassage pour donner sa puissance à tous les régimes, mais te connaissant, ça risque pas de trainer
  18. Elle nous a rejoint du coté osbcure de la force
  19. même combat pour les coussinets sur mon sprint, un coup de toile et on remonte. Pourquoi changer ce qui est bon? En plus faut déjà y aller fort pour attaquer la matière
  20. quand j'aurai reçu le pare choc de sprint QV S2 qu'on doit m'envoyer du sud, j'aurai un pare choc arrière de sprint S3 en bien bon état à vendre
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