eagle3
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comodo 33 serie 3
eagle3 a répondu à un(e) sujet de thierry-n dans Autres (intérieur, accessoires...)
Certaines S3 sont équipées d'essuie-lave lunette pour la vitre arrière, avec le comodo qui va avec. -
Effectivement. -
J'ai du me tromper. Desolé. Mais ce serait bien de mentionner le modèle au début. Ça évite de faire les recherches pour savoir de quel sprint il s'agit.
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De 1986 je pense que le compteur est électronique. C'est très aléatoire. Ça peut marcher a l'arrêt mais peut-être pas moteur en marche. Des fois l'aiguille fait des sauts "a la kangourou". Classique.
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Troisième photo http://alfaimola.free.fr/technique/transmission/embrayage/index.html Souvent les problèmes de compteur sont électroniques http://alfaimola.free.fr/technique/electricite/compteur/index.html
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C'est bien http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-fae-33065-537927-3944-p qu'il te faut (comme dans les 145/146 1.3 boxer). -
En plus je crois que c'est le deuxieme des deux qu'il te faut. Attention le RTA couvre le systeme Bosch LE3 mais les Trofeo/Imola/1,3i.e./1,4i.e. ont un autre system (Marelli-Weber IAW) http://alfaimola.free.fr/technique/injection/temperature/index.html http://alfaimola.free.fr/technique/injection/index.html
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Faire venir un sonde d'Australie, pourquoi pas. Sauf que la meme chose est disponible ici http://www.mister-auto.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement/alfa-romeo-33-907a-1-4-i-e-90ch_v102_g3944.html
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OK je sors.. mais l'histoire de sonde j'y crois pas trop. Fous du 98 et fais tourner le moulin à haut régime pendant une semaine, puis une demi heure avant le controle. Si le filtre a air est neuf je ne vois pas l'intéret de l'enlever.
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A droite de la culasse droite .. ben..
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Deux culasses sur les boxers..
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Du Shell Vpower 98 c'est pas mal. Un peu cher mais consommation réduite alors pas si cher que ça au final.
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Moi pareil. Normal. C'est pas très facile à changer sur une trofeo. Je l'ai fait sans enlever le collecteur d'admission avec un peu de patience. Mais il vaut mieux enlever le capot.
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Essaie un parcours sur autoroute en quatrième (5000trs) pendant une demi-heure avant le controle. Si le lambda et bon c'est déjà pas mal.
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C'est le meme garage qui n'a pas remarqué que ton recepteur d'embrayage pissait du liquide frein? Il faut que j'essaye ca. Tu n'as pas les chiffres pour le CO et le coeff lambda? Peut etre un bon decrassage a haut regime est necessaire.
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Pedale d'embrayage bruyante
eagle3 a répondu à un(e) sujet de camaro82 dans Autres (intérieur, accessoires...)
Mécanisme d'embrayage qui commence à fatiguer peut-etre, surtout s'il est d'origine. -
Il faut pas s'affoler. Provisoirement tu peux ouvrir le bouchon après avoir arreter le moteur quand il est chaud pour laisser échapper les vapeurs. Ca aide. Mais c'est pas vraiment méchant. Pour la QV je ne sais pas mais Me te dira comment le tube se démonte. -
Je suis d'accord avec les autres. C'est probablement de la condensation. Le tube peut etre demonté et nettoyé.
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Je ne vois pas ce que ca pourrait être, à part un étrier qui commence a se gripper. Tu as fait quoi exactement pour les rénover ? Aussi, l'épaisseur minimum pour les plaquettes c'est 7mm. Mieux vaut prévenir que guérir et les changer avant. -
Moteur/boite en place pas facile..Une calle de 0,1mm devrait passer entre les plaquettes neuves et le disque. Ca vaut presque le coup de descendre la boite, refaire les etriers, l'embrayage, hydraulique etc si tu compte faire une resto complete.
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Je pense que Pierre a des freins arriere tambours alors..
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Dis moi comment ca se fait alors. Je sais qu'il n'y a qu'un câble et qu'il y a un réglage a faire quand on change les plaquettes, mais pour le reste...
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Ca se regle derrière le levier pour les tous les sprint que ce soit sur les disques avant "inboard" ou les tambours arrières(depuis 1984). Les deux roues devraient bloquer en triant le levier à 4 crans (sur les disques avants) ou 2 crans (sur les tambours arrières). Si tu n'arrives pas à les équilibrer, ils sont peut-être bons à changer.
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J'ai des Goodyear a l'avant(vieux michelins XZX a l'arrière). J'aime bien les Goodyearsen 165/70/13 en tout cas.. Mais je ne prends pas les virages à haute vitesse. J'avais des Uniroyal avant. Pas mal.. bof. Ceat je ne sais pas. C'est un peu bas de gamme pour moi. Mais €50 le pneu oui il faut compter ça à peu près. -
Le mec a surement voulu dire quelque chose de positif sur la voiture. Il a peut-être voulu dire "Distribution changée"..