carburator
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voila ce que j'ai dans les rta: bv sud 9x37 1: 3.545 2:2.062 3:1.434 4:1.115 5:0.931 bv 33 sud sprint 2eme serie( je crois) couple 9x35; 11x39; 9x37; 10x37 1:3.750 2:2.050 3:1.387 4:1.027 5:0.825 bv 33 derniere generation (couple 9x35 et 9x37) compteur km elec! 1:3.143 2:1.864 3:1.323 4:1.027 5:0.854 si il ya un pro des dates, il peut completer et affiner l'ordre chronologique... -
les rapport de sud, 33 etc??? ca oui, je les ai dans la RTA, je te file ca ce soir.
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moi, je suis nul en informatique , et lui, il l'a mis a dispo de tout le monde!!!! alors moi je dis merci , j'arrete pas de jouer avec, je change le couple conique, je regarde les dimensions de pneu, etc!!!! alors un grand merci pour ce partage d'info mister jaipadnon!!!
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enfin, la, c plus une touffe, c un bosquet -
YES!!!! super!!!!!!!!!!!!! merci
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de rien, ce fut avec plaisir.... sniiif..... tu a pu voir un peu de region parisienne comme ca...... et...... bouli est arriveeee, sans se presserrrr, le grand Bouli, le bô Bouli.....!!!! il etait temps, on avait faim nous!!!!
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salut je ne retrouve pas les fauctures..... mais ce n'est pas donne!!! la depose du banc arriere et un grand moment aussi..... il faut decaler le moteur en avant! si je retrouve les factures je te donnerais les tarifs! -
mon voisin, 155 1.8 ou1.7 TS dans les 500 roros -
petite question comme ca par curiositée (pour bouli)
carburator a répondu à un(e) sujet de garbu dans Discussion libre
ah, toi aussi -
yes! bin, IDF sud.......... -
une paire d'amortos ar, ca pourrait m'interresser!!! fais moi signe au cas ou!!!!
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petite question comme ca par curiositée (pour bouli)
carburator a répondu à un(e) sujet de garbu dans Discussion libre
comparer un GTV et une 33...... c pas tellement comparable quand meme!!!! une 33, c'est quand meme qu'une "petite" 33..... l'esprit alfa amoindre cout et utilisable facilement et tous les jours. un GTV, c bô, tres fragile face aux problemes de circulation moderne, calandre a hauteur des PC des autres caisses..... et une mecanique brillante (ya qqes ameliorations a prevoir quand meme.... tel que la BV) et au niveau perf.... bin vous n'avez pas du essayer bcp de GTV..... parce que la pôv 33 en 1300...... elle devra moullier le maillot pour suivre........... -
sur l'axe 510582, il ya une goupille, celle qui est en haut a gauche, fin de ref 38. On l'apercoit sur le cote de la BV, il ya un degagement fait pour elle dans le carter. Avec un chasse goupille tu tapotte dessus vers le haut, normalement ca vient! PS: je n'ai pas retrouve de "clips" pour le cable..... -
magnifico la LE MANS!!!!!!!!!!! Mathieu, t'a pas des tofs de V7??? un pote avait une LE MANS 4, c'etait un pur plaisir de la lui regler!!!! le coup de l'allumeur a 2 rupteurs!!! excellent!!!! les ballades avec lui aussi..... il a meme reussi a paume un cale pied..... ensuite il nous a fait le coup de la plaque d'immat, non pas derivete, mais dechire...... excellentissime cette machine!!!!! -
ah ouais pas mal du tout!!!! beau boulot!!! ducati S4 et ma fidele YZF thundercat (90 000 kms, pas une panne et elle avoine encore!!!)
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de nada!!! ca fait plaisir de voir des "fadas sympas"!!! et j'espere que l'on ira bouffer du pneus ensemble!!!! -
les sondes lambda ne sont pas actives au demarrage, seulement apres qqes secondes.... c quoi la vanne de regulation de ralenti la dessus???? -
j'deconnnnneeee, le prend pas mal!!! et je te rassure, je connais des gars qui ne s'y connaissent pas plus (voir moins)!!!! et l'important, c d'apprendre!!! je croyais que ton pere restaure des alfa??? je dois confondre alors....
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bin, en meme temps c une gonzesse........ on ne peut pas trop en demander........... elle a deja nicke la voiture
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bon, la ya plus qu'a voter.... alors moi je dis: casse courroie distrib gauche, plus d'aspi ni refoule sur le cylindre 4, donc plus d'assistance de frein, les injecteur continue de debiter et ca ressort directe????!!!! yen apas un qui est foutu de regarder ta caisse de pres bon sang.... c dingue quand meme........... ton pere bricole???? alors il depose les cache distrib deja pour voir....
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s'lut!!! ce qui tiens la base du cable est une piece en forme de "omega" en fer type "trombone" epais de la forme omega (je ne sais pas si je suis tres clair...) c un clips qui prend sur l'exterieur. les photos des liens ne represente pas le vrai cable. Pour moi ya qu'une sorte, j'ai change celui de mon sprint et il etait identique a un sud que j'ai demonte!!! fô que je regarde si je te trouve ce clips. Si je redonne pas de news, relance moi.....
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bin ouais...... ca c con!!!!! ca aurait ete une belle posibilte d'avoir un freinage tip top!!!! -
oui pour alfisti!!!! bin une sud et une 33, au niveau sous bassement c quand meme tres tres tres proche..... sauf pour l'emplacement des disques!!!:! la je ne suis pas sur que des disque en sortie BV passent?!
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bienvenue, ca fait plaisir a voir!!!! -
la garde au sol?? je ne sais pas, on verra quand il sera en place! les pets pets sont la sur des carbs, pas sur les injections car il ya coupure de l'injection d'essence a la decel!!!