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Tout ce qui a été posté par x@v1
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Salut. Pour Justin je comprends la galère, se thermostat devient très dur a trouvé. Mais pas impossible ... Par contre pour Trèfle, j hésite à comprendre .. Il y a deux types de thermostat pour les moteurs Boxer -Le modèle monté sur les moteurs 2 X double carbu, qui est d un bloc. -Le modèle monté sur les moteurs a carbu central, qui lui se détaille. Si tu veux j ai en stock, celui qui se détail.
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Effectivement, la qualité de la préstatation vaut les 160 billets demandé. Vous pouvez trouver moins chere, mais avec des grilles de départ surcharger, des niveaux de pilotage indeterminé, des 75 3.2 face a une sud 1.2 ........ La pour 40€ de plus que les autres, vous avez une organisation au top, et un vrai repas Et pour ceux qui n aime pas le circuit , il y a la journée du samedi
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Quelles bougies pour nos boxer ?
x@v1 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Best-of Trucs et Astuces
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Cela ressemble furieusement a une Trofeo. Quelque astuce pour les reconnaître. D origine elles ont: -Un collecteur d échappement spaghetti. -Une gestion moteur Magneti, sans débit mètre, et l allumage est en bobine jumeaux statique. - Les mêmes jantes que les tiennes -Fixation de semelle d amorto a 3vis.
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Salut. je crois que tout a ete dit, toutefois je ramene ma science J ai longtemps cru a l additif qui remplace le plomb, et un jour j ai visionné les micros fiches Alfa Romeo du coupé Bertone. Résultat les soupapes était les meme pour la France que pour les USA qui eux tournaient au SP. Aujourd'hui je roule aussi bien au 95 que 98 que E85 mais avec une pression d essence differente pour se dernier. ET RAS !
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Salut le GPL sur les 33 ça le fait, elles ont ete légion en Italie. Meme en Taxi ! Pour se qui est de la conso cela dépend. Sur un modele carbu, tu sera obliger d injecter le GPL en gazeux donc rechauffer par un vapodédendeur. Sur une injection, tu aura le choix entre le syteme gazeux, et les derniers systeme qui injecte le GPL en liquide, avec se dernier systeme la conso baisse, les perf augmente
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