x@v1
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Ben perso j'ai même pas l'envie de perdre mon temps pour ça, mais bon, à la limite, demain je met la photo ça va virer au fight Pour ceux qe cela n interresse pas, je crois n avoir jamais eu envie de m inscrire sur ARP -
Présentation de nos italiennes sur un topic commun.
x@v1 a répondu à un(e) sujet de Dingarou dans Le bistrot
Aller a mon tour, bien quelle ne soit entierement terminé je vous présente ma HF Turbo Martini hier avant d aller jouer -
Tu veux faire quoi comme usinage a ton moteur ? -
Elle sera prete pour le printemps 2009 ?
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Et les Porsche qui on longtemps taper dans les pieces de cox d amerique du sud ..... La Mazett quatroporté a bien des commodo de stilo ..... -
Sans aucun doute c est Chadil, d ailleur c est marqué dessus. Besoin de lunette les gars ? Pour info http://www.chadil.be/ -
je veux bien te debarrasser d une ou deux moto -
COMPTE RENDU ASSEMBLEE GENERALE 2008
x@v1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Forum des membres
Oui occupe toi de ton ptit biloutte ! -
Essai de redemarrer la 145 a froid. Un ami avait serrer a deux reprise sont moteur de Dedra TD (identique a ceux des Alfa, c est tout du FIATOU) Lui il avait arracher deux fois les durites de radiateur d huile, le moteur avait bloquer net après quelque kilometre sans huile l auto avait plus de 300 000km Aujourd'hui se moteur a plus de 500 000 et il ne fut jamais ouvert ni changer. juste des reparation de durite d huile.
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Tout est la ! http://www.pour-charade.fr/association-de-defense-de-charade.html
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33 GTA + 145 Superlegera (page9)
x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
En faite il n a jamais vraiment fermer. Quand il etait soit disant fermer, j y est fait des sessions club moto ....... Par contre Charade est fermer au moto , mais reste ouvert aux voitures -
33 GTA + 145 Superlegera (page9)
x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Je me motive Hexen mais je pense plutot au Mas du clos et ou Charade avec le CARF. Ca me laisse plus de temps -
33 GTA + 145 Superlegera (page9)
x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Salut Les fetes de fin d année sont la, avec leurs lot de discution et de bonne résolution. Alors la petage de plomb, la 33GTA doit gouter de la piste en 2009 !!! La semaine prochaine je m occupe du placncher -
Tu serais pas en avance sur les poisson d avril ? -
Lot d'Alfa..............mais pas gratuit.............
x@v1 a répondu à un(e) sujet de Alfa158 dans Discussion libre
Aller j y vais de petite contribution totalement inutile Alors au cas ou vous auriez oublié, Alfeur, il a 3Alfa a vendre ! 1 GTV 116 qui semble propre 4000billets 1 33 III qui semble également propre 800billets 1 Sud Break a retapé 1500billets Le reste ne me regarde pas. Mais c est toujours triste de perdre un Alfiste confirmé Ciao les bilouttes -
Y a plus qu une chose a faire, verifier si la distrib ne c est pas décalé. Et recuperer tout se qui est recuperable. -
Excuse mais a "Hier à 23:22" après une grosse journée de boulot, et bien il y a des trus impardonnable qui m échappe ..... -
Y a pas de débimetre sur une injection de 33 Tropheo
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GEOMETRIE sur 33 /Ou allez-vous faire votre parallélisme?
x@v1 a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Discussion libre
y a pas de quoi -
GEOMETRIE sur 33 /Ou allez-vous faire votre parallélisme?
x@v1 a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Discussion libre
Et bien sur se post, c est comme les centre auto. il y a a boire et a manger - Alors premierement, pour faire un para sur n importe quelle Alfa et auto, et cela quelque soit la marque. Il n est nullement necessaire de demonter les rotules. Vous pouvez donc laisser les arraches rotule et autre lanceur de marteau au placard. Il y a tout simplement des contres ecrous, qui verouillent la biellette de direction a la rotule de direction. Vous debloquer, puis il suffit d agir avec une clef plate sur la biellette. Et vous voila en plein reglage de para Maintenant pour brice Cherche pas, c est un probleme de geometrie de chassis que tu as . -
Attention, la derniere fois que j ai lu un truc pareil sur le forum c etait pour la 33 de Brice. Suite a se type de merveilleux conseil, il la retaper. Et de memoire, quand il est passé me voir pour la mécanique, et bien sa voiture etait loin d etre aligner. Et cela a + d 1cm.
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Triste nouvelle que voila Mais tu n a rien, et c est bien le principale
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C est uniquement une histoire commercial. Se sont les deux meme moteur Certaine 33 III etait denomé dans le bouquin 1.4Boxer avec le 1351, anciennement 1.3Boxer Y eu le meme truc sur les Diesel Fiat. Les Tipo et Tempra avait un 1.9TD Les Delta II et Dedra et 155 avaient un 2.0TD C était exactement la meme mécanique -
pour moi ça marche bien... pour des v6turbo c est bien faignant surtout avec leurs cylindrée ....... -
Embayage a sec sur les moto GP Certes mais le fait qu ils tournent toujours au meme régime ( régime le plus productife) , fait que le lubrifiant est moins solliciter. Ses moteur tournent a régime fixe sans arret, régime calculer pour etre energetiquement rentable, et les circuits de lubrification sont optimiser sur se régime, le systeme d alimentation aussi, donc moins de pollution = moins d encrassement de l huile .....