x@v1

Félicitation

Faites nous de belle video. Moi je serais a la sortie circuit de la Ferté Gaucher (77) , beaucoup moins loin et moins chère. Je vous fais une video embraqué de ma petite HF Martini

Je pense aussi a un bloc i.e passé en carbu Rien de rédhibitoire

Cette fois si, c est sur. Dieux existe !!!

Liste provisoire des engagés, donc ceux qui ont renvoyé le formulaire d'inscription 1 Alfa ROMEO 75 V6 200ch moins de 1T 1 Fiat Cinquecento Sporting Jaune 1 Alfa GTA 1.6L 150cv 1965 1 Alfa Junior Zagato Z 1.3L 90cv 1971 1 Lancia Delta HF1.6ie 140CV Martini 100% d orgine 1 Alfa 147 3,2l 250 cv 1 ALPINE RENAULT 2,7l 150 cv 1983 1 BMW 323 2,3l 220 cv 1981 1 BMW M3 3 l 286 cv 1995 1 CAT CSR 200 200 cv 2007 1 CATERAM 1,6l 150 cv 2005 1 CATERAM 1,6l 115 cv 1999 1 DATSUN 240 ZR 2,9l 270 cv 1972 1 FORD CAPRI 2,9l 180 cv 1975 1 Lancia DELTA 2l 200cv 1991 1 LOTUS SEVEN 1,6l 110 cv 1970 1 OPEL ASTRA 2l 260 cv 1993 1 OPEL COMMODORE 3l 180 cv 1970 1 OPEL MONZA 3l 200 cv 1984 1 OPEL MONZA 3l 200 cv 1981 1 PORSCHE 964 3,6l 285 cv 1993 1 PORSCHE 996 Turbo 3,6l 420 cv 2000 1 PORSCHE 911 3,2l 230 cv 1985 1 RENAULT Megane R26 2l 230 cv 2007 1 RENAULT R8 Gordini 1,3l 110 cv 1970 1 WESTFIELD 1,3l 118 cv 1983

Liste provisoire des engagés, donc ceux qui ont renvoyé le formulaire d'inscription 1 Alfa ROMEO 75 V6 200ch moins de 1T 1 Fiat Cinquecento Sporting Jaune 1 Alfa GTA 1.6L 150cv 1965 1 Alfa Junior Zagato Z 1.3L 90cv 1971 1 Lancia Delta HF1.6ie 140CV Martini 100% d orgine 1 Alfa 147 3,2l 250 cv 1 ALPINE RENAULT 2,7l 150 cv 1983 1 BMW 323 2,3l 220 cv 1981 1 BMW M3 3 l 286 cv 1995 1 CAT CSR 200 200 cv 2007 1 CATERAM 1,6l 150 cv 2005 1 CATERAM 1,6l 115 cv 1999 1 DATSUN 240 ZR 2,9l 270 cv 1972 1 FORD CAPRI 2,9l 180 cv 1975 1 Lancia DELTA 2l 200cv 1991 1 LOTUS SEVEN 1,6l 110 cv 1970 1 OPEL ASTRA 2l 260 cv 1993 1 OPEL COMMODORE 3l 180 cv 1970 1 OPEL MONZA 3l 200 cv 1984 1 OPEL MONZA 3l 200 cv 1981 1 PORSCHE 964 3,6l 285 cv 1993 1 PORSCHE 996 Turbo 3,6l 420 cv 2000 1 PORSCHE 911 3,2l 230 cv 1985 1 RENAULT Megane R26 2l 230 cv 2007 1 RENAULT R8 Gordini 1,3l 110 cv 1970 1 WESTFIELD 1,3l 118 cv 1983

Jolie voiture que voila Regarde dans la section Post-it , il y a quelque page de video avec rien que des Boxer

Ils ont tout de meme produit quelque millier d 1.6 Le probleme d Olive6 est connue sur les 1.7 Dans le domaine de la prepa il est également connu que la lubrification des Boxer Alfa n est pas redoutable, surtout sur la ligne du vilo. Vous prenner donc une lubrification plutot juste, et le moteur Boxer Alfa qui a la plus grande course (donc le plus d effort sur les embiellages) , vous secouer le tout et vous obtenez les casses très connue des Boxer 1.7 Ceci dit Olive a du y faire attention a son 1.7 pour l amener a se kilometrage.

La DA qui fuit, probleme récurrent sur les Alfa des annees 90

Et en gros tu leurs reproche quoi ?

C est sur qu il est plus facile d optimiser une paire de carbu, a condition d avoir du temps. Car avec une injection, si tu n a pas le matos, meme avec du temps c est mort ...... Tu as quoi comme carbu en se moment ?

Aller courage, remet nous en route se coeur sportif

Pour le MégaSquirt ont en avaient parlé ici : /discussion-libre-f1/33-gta-t709-45.htm Il y a des liens interessent en Français

C etait pour une 1.7 standart

Je l ai vu dans mes main ! Un silencieux d un 1.7 a besoin d un adaptateur pour se monté sur une ligne de 33 1.3ie/1.3/1.5 Demande A BricefromParis , il ma racheter se silencieux. et d ailleurs je ne sais se qu il en fait ....

Très interressent, cela indique donc que la difference des silencieux entre les 1.3/1.5 et 1.7 se joue sur l intermediaire. Avec cette info je vais me faciliter la vie, pour le montage de mon Boxer Hybride ....

Tu viens de transgresser une des règles habituel de se forum

Tintin tu peux pendre aussi la mesure, diametre interieur (sortie culasse) Sur collecteur 1.7 et 1.3ie , ça m interresse.

Si ça existe elle non pas le collecteur des 1.3ie qui est spécifique. Et se collecteur a une bride a 3vis pour la fixation cata et silencieux, donc montage impossible sans modif ....

Je ne connais pas de 1.3ie non catalyser .....

Effectivement . Pour les 1.3ie (trofeo/imola) le probleme ne se pose meme pas. Le montage sur les ligne 1.3/1.5 carbu est impossible sans modif du collecteur. La fixation des 1.3ie se fait par une bride sur le catalyseur et premier silencieux Et pour les 1.3/1.5 c est par emmanchement.

Tu essaieras de monté un silencieux d 1.7 sur une ligne 1.3/1.5 Quand tu vois deux ref differentes, avec la meme forme, tu ne te dis pas que le diametre est different .............. ? Surtout avec de tel écart de cylindrée ........ Si tu doute encore, demande a BricefromParis, il a un silencieux 1.7 qui vient de chez moi avec un adaptateur pour monté sur les lignes 1.3/1.5

La Ref est commune aux 1.3 et 1.5 , par contre le 1.7 n a pas le meme diametre coté silencieux, c est pour cela que je suis surpris que les collecteurs soient de meme diametre. Silencieux pour 1.3 / 1.5 http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3437&ID_OSC_TYPES=127&ID_OSC_LEVELS=1698 Silencieux pour 1.7 http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3437&ID_OSC_TYPES=266&ID_OSC_LEVELS=1698 Pour arrivé a un diametre different au silencieux arriere, y a bien une difference avant celui ci .......

Ne force surtout pas. Prends un marteau plus gros !

Passe quand tu veux voir mon bronx. Cagouille la boite a air te convient ?