PREDAT

ouer j ai vu ça , mais j'attend de voir ta reaction quand tu roulera avec

exactement tu verra quand la tienne tournera , c'est voiture ont une ame et une fois que l'on y a gouter c'est impossible de s'en defaire c'est pour te dire dans mon porte feuille j ai meme pas une photo de mes enfants mes j ai une photo de ma christine (ce qui fait hurler ma femme )

attent que ma christine soit opperationel et la tu verra un boxer qui tourne (ouer je suis pretencieux mais c'est parce qu'elle le faut bien)

faut faire attention a pas balancer ça dans l admission directement sinon ton moteur risque de prendre des tour CRAKKKK!!!!! plus rien donc a utiliser avec prudence , et surtout en petite quantité faut pas rester appuyer sur le vaporisateur pendant 1heure(façon de parler bien-sur)

pas de lodge sur 16s ngk preconize

prise d'air! meme soucis avec ma clito 1.7 double corp embase de carbus voilé

moi je pense que le coup vent serait une bonne idée car on peu le porter aussi bien en été que en hiver en ce qui concerne les casquettes serait-il possible de faire une étude financiere pour voir le prix de production d'une casquette, et le coup de production d'une centaines (une casquettes avec le logo du C.A.R.B. ce qui evitera les discution sur le modele du dessin comme il en a ete le cas pour le tee-shirt) c'est juste une proposition! de mon coté je vais essayé de voir ça aussi et vous tiendrais au courant des prix des fournisseurs que je vais demarcher avec l'accord du club bien-sur!

je suis la mais je suis de repos je reprend le boulot demain et si j ai le temps je regarde ça t inkiet je te tien au jus tom!!!

pour les bidons tu va dans n'importe quel garage ils les donnes gratos (vu qu'il paye une taxe pour les faires enlever) pour les amortissuer j'ai deux r21 qui vont partir a la casse je regarde ça et je te tien au courant tom

et ceux que tu cherche ce sont des renault 21 arriere c'est ça?

et des casquettes avec le logo du carb ça reviendrais a combien la prod????

un coup vent ça serais cool

il y a aussi le mouvement wv qui nous pique nos belle pour leur voler leur coeur snifff un peu comme les volvo 440 et 480 turbo qui ce font desosser par les proprio de clio mais tous ensemble on y arrivera a les sauvegarder de ce monde de fou

sur le coté de la cloche de boite de vitesse cote passager si je me trompe pas

c'est bon ça a marché

heu pas tout compris moi la desolé ceux que tu vend c'est quel photo? et ceux que tu cherche c'est lesquelles??

je 'lai fait en 2000 y a 7 ans et ça a pas bouger depuis

bas desolé mais les mien je mes ai fait et ma carrosserie n'a pas rouillé et na pas deteriorer la feuillure du joint c'est pour ça que l'on fait bouillir le vinaigre de plus je ne me serais pas permis de mettre une methode sans l'avoir tester au préalable

tu demonte tes joint tu les fait bouillir avec du vinaigre blanc , tu les laisse secher (ne pas les essuyer) ensuite une fois sec tu les trempe dans de l'eau froid et tu les seche avec une serviette de toilette si le joint et dechirer voir cracker faut le changer l'action du vinaigre qui boue redonne la partie impermeable du joint et le fait de le faire bouillr lui redonne un peu de volume le laisser secher naturelement pour que le melange vinaigre et eau s'impregne bien dans les particule du joint le rinçage a l'eau froide c'est pour enlever les trace blanche du melange eau vinaigre qui vont marquer les joints et le sechage avec une serviette de toilette c'est parce que avec un chiffon simple ça laisse de pluches et c'est chiant a enlever

33 trofeo le compte tour et pas bancher sur la bobine , il me semble qu'il est en accord avec le capteur PMH

tu a trouver ton bas de caisse j'en ai retrouver dans mon bazard mais y a plusieur modele

c'est des amortisseur de ww que tu cherche ceux de la preimer photo c'est ça ???

a oui j'oublié le 1.3 trofeo et conciderer comme vehicule luxeuse aussi

le mieux c'est un 1.7 avec une boite de 1.3 c'est ce que j'ai moi et ça marche du tonner bas sa marcher comme j'ai exploser la 3eme j'ai changer la boite et me suis mi en tete de preparer la caisse pour un usage piste miam miam

meme avec une basse pression de turbo il faut baisser la rapport volumetrisue des cylindre , sinon avec une utilisation pousser comme celle d'un bugy et bas les pistons vont morfler et les soupapes vont elles degager c'est un sujet qui a ete poster enormement de fois! pour une realisation qui sortirais du dommaine du reve il faut un budget enorme, et du temps immense pour realiser celui-ci il vaut mieux commencer par une preparation basic sur ton boxer et si tu veut vraiment mettre ton projet en oeuvre je te conseil de recuperer un autre moteur et de prendre le temps d'elaborer le syteme comme ça ça te laisse la possibilité de tourner avec un moteur fiable et lorsque tu auras fini le moteur turbo tu pourras alors nous raconter la difference et le gain ainsi que la sensation avec celui-ci en tous cas bon courage!!