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Dingarou

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Messages posté(e)s par Dingarou


  1. bouli a écrit:

    j'avais fait un post sur les plaques d'immat italiennes, je peux vous avoir le jeux de deux plaque de la dimension de votre choix pour 30 € port compris


    peux tu les avoir par une? (mes autos sont déjà en plaque noires....donc pas besoin d'une arrière).Où alors un jeu de deux, mais avec deux immat' différentes...

  2. pomigliano a écrit:

    je me suis fait le permis avec ! le A accolé au 75 turbo Mr.Red


    ah ben moi aussi Very Happy , ce qui ma valut d'ailleurs quelques points et de l'argent en moins au bout de même pas 2 semaines de permis Mr.Red


    Bouli, elle est vraiment superbe ta giuliet' !!!!

  3. Voilà, je vous propose de mettre une ( pour ne pas trop surcharger le forum) photo de chacune de vos italiennes, afin de réunir idans un même topic tous nos petits bolides italiens! Very Happy . Merci d'apporter quelques précisions avec la photo, comme la cylindrée du véhicule, le modèle (au cas ou quelqu'un ne connaitrait pas Laughing ) ainsi que l'année de fabrication Wink

    j'ouvre donc le bal:

    Alfasud 1500 TI QV,1983



    Alfa 75 2L twin spark,1988



    Alfa spider 2000,1985



    Alfa 155 td,1995 Mr. Green



    Lancia beta coupé 2000IE,1983




    PS: pas de photos d'épaves qui trainent au fond de la cour Mr.Red , sauf si restauration commencée, et pensez à utiliser un format pas trop grand Wink


  4. nico39 a écrit:
    un rêve honteux?

    je viens de rentrez une fiat 126 jaune "la poste" de 78, type A1, sans option, le top!

    trop trop content, elle est toute mignonne, avec ses 23mkm d'origine, à redémarrer (c'est fait, 8 heures de boulot avec plein de pièces d'avance, heureusement!).

    je suis le plus heureux de fous d'italiennes!

    si quelqu'un à un photo du modèle en question, moi je ne peux pas en faire pour l'instant...



    donc si je vois passer une bête comme ça dans les parages, je saurai qui c'est Laughing


  5. éh bien ça déconne plus là, ça avance même pas mal!!!
    je me pose une question: comment avez vous pu enlever le moteur sans sortir l'arbre de transmission??
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