Dingarou

voila la ligne que j'ai modifié sur ma sprint, je passe très très souvent devant les bleus, et aucun souci! De plus, niveau perf c'est beaucoup mieux! (en plus de la supression du pot de détente,j'ai virer l'étranglement soudé dans le tube...)

sans le silencieux arrière,c'est vraiment très dur à supporter!
alors qu'avec le premier pot,c'est raisonnable et pas de problème avec les bleus....

FX a écrit:

J'ai peur qu'un jour, à force de proposer, un truc comme cela passe...

FX

ah?toi aussi??

moi je crains le jour où ils vont interdire les vieilles autos polluantes...

Ah le son je crois que c'est ce qui marque en premier!
petit, quand on rentrait chez nous,on passait par une route sinueuse,en cote, avec virages,épingles etc....j'adorais entendre les doubles débrayages et les réaccélérations...

c'est très bruyant, je ne pense pas du tout que ce soit une bonne idée.

Pour le CT,l'essentiel c'est qu'il n'y ait pas de fuite,après le bruit ça passera (sauf si tu tombe sur un gros con...)

Si tu passes devant les forces de l'ordre,il t'arreterons d'office, et tu auras une prune pour le bruit!

A l'usage c'est très très chiant quand c'est bruyant. Le mieux, si tu veux faire juste un peu plus de bruit, tu supprimes le pot de détente et tu conserves simplement le dernier pot....

33fada a écrit:

ENFIN SEUL LES PLUS FORT MENTALEMENT SURVIVRONT !!!!!!!!!!!!

ou: "n'en creveront que les plus malade"

c'était quoi comme moteur?

idem,la plupart des autos sont très belles...

bouli a écrit:

dis t'as pas des pièces en rab de ta Béta (les phhaaaaares blancs )

non désolé, je n'ai aucune pièces d'avance....(c'est d'ailleurs assez emmer...!

Me33qv a écrit:

celle que tu as toujours ?

eh oui c'est bien celle que j'ai toujours!

bouli a écrit:

Ah oui dingarou on la veux cette photo, et puis tiens envoie moi ton adresse en mp j'ai quelque chose à t'envoyer

je vais rechercher ça dans les albums .
je t'ai laissé mon adresse.merci!

salut Bouli,
la passion est venue très (trop...) tot chez moi.Sur la plus anciennes photos que je possède,je dois avoir moins d'un an, allongé (ou assis je sais plus) sur le capot d'une lancia beta coupé.
faut que je cherche cette photo...

Je dois bien avoir deux boites de rondelles d'occasions, ainsi qu'un vieux paquet de clous rouillés.

si ça t'interresse MP

ps:si l'échange se fait, je rajoute en supplément une bonne bouteille de vinaigre.

elle est plus près de chez toi que la sud?

quelques photos??

33 série 1?

je vais vérifier ça demain...

pas si dur que ça,il existe beaucoup de pièces. Le problème,c'est les prix hallucinant qui sont pratiqués!

sud 1300 plastoc.....

une 1300 ti plastoc?

salut et bienvenue!

(ben oui c'est pas très original, mais y'a un nouveau par jour pratiquement!!!)

cox a écrit:

Vous avez remarqué ou pas qu'il manquait la bakelite entre le carbu et la pipe ??

je veux pas trop m'avancer, mais il me semble bien que mes deux boxers tournent sans....à voir

c'est quoi l'autre auto??

rabaissement? pourquoi pas, mais c'est déjà pas très haut d'origine....le carter moteur va vite morfler, et le réservoir peut prendre aussi (en origine j'ai déjà défoncer le mien donc...)

pour tes amortos,je pense que de bons monroe à gaz serait bien, car si tu passes en koni par exemple (je ne suis pas sur d'ailleurs qu'ils en fassent pour sud..) ça risque d'être trop dur,et de faire travailler trop la caisse...

quatraplat a écrit:

j'adore le filtre à huile alfa "orange" , ca claquait bien !

pourquoi "claquait"??
ils se trouvent toujours, j'en ai acheté un il y a quelques mois pour ma sud ti....

euh.......j'ai toujours rien...
tu as bien envoyer ici : dingarou@hotmail.fr

??