dander

welcome ici

Bonjour à tous un peu des news sur la resto j'ai pas mal démonté nettoyé passage d'acide et anti rouille maintenant j’essaie de comprendre quelques choses au circuit électrique pour pouvoir le refaire et ca c'est pas facile je n'ai que le schéma du boitier... et si il n'y avait que ça, impossible de trouvé des pièces électrique sur cette ile j'ai réussi à trouvé 3 portes relaie pas plus et pour ça je me suis battue... pour faire simple voici le faisceau rallye qui à mon avis pilotait les faux cligno et pas grand chose de plus et voici le faisceaux qui devrait être complet bien que je pense qu'il était modifié vue certaine connexion... le problème c'est que je ne sais pas vraiment comment le branché... je sais que la prise entouré de rouge ce branche sur le conteur, les jaunes sur les commodos et la verte devrais être une prise pour un boitier qui gère les feux cligno? comment les informations des capteurs (température moteur, niveau d'huile,...) reviennent sur le tableau de bord? j'imagine que les capteurs ne sont pas branché en direct puisqu'une seule prise est muni d'une agrafe et est donc susceptible d’être branché dans le compartiment moteur (prise violet sur la gauche ). je pensais que les infos pouvais venir de l'ecu via une connexion mais laquels peux etre en orange sur la gauche??? idem pour toutes les prises je ne sais pas a quoi elles correspondes quelqu'un aurais les schéma en relation cela m'aiderai.je block vraiment par manque d'infos et je rage un peu de ne pas entendre la douce mélodie de sont moteur

alors l'ami elle en est ou cette voiture ça fait longtemps que l'on a pas eu de tes news

les taxes sont énormes ici :s vive les iles....

ah m***e dure dure j'espère que ca va aller mieux pour toi avec le temps c'est vraiment contraignant ce genre de chose ca bouffe la vie... bon courage!!!

disons que l'ancien proprio a vraiment fait n'importe quoi et la massacré j’essaie de refaire le faisceau de démarrage mais mm trouver des portes relaie ici c'est dure...

aie aie aie le sport c'est bien aussi marchez ca fait du bien ^^

arf dommage elle sont belle ces capris du moment qu'il te reste au moins une escort ^^

bienvenue à toi et régale nous de photos d'escort dans la neige avec des belles escort girl russe aussi :p

salut, j'esper que tous va bien pour toi ^^ j'avance doucement mais plus j'avance plus j'ai de mauvaise surprise :s j'ai eu un gros coup de démotivation ces dernier temps et n'ai pas trop avancer heureusement j'ai rencontrer le gas qui a acheter la bleu que je voulais au début. il m'a fait faire un tour dedans la semaine dernière ca ma booster sévère je suis donc repartie de plus belle à la recherche de cable électrique porte fusible et relais coup circuit 6 pole et crois moi c'est une vrais croisade de trouver ça ici ^^

bienvenue à toi

oui oui ^^ je cherche actuellement un moyen simple d'automatiser un peu mon tableau de bord, car sur les bagnol de rallye tous est manuelle, faut lancer manuellement la pompe a essence, le ventillo, la bobine... et tous est doublé en cas de panne. moi ce que je voudrais c'est que en cas de panne on change automatique de pompe ou ventillo sans appuyé sur un bouton mais aussi sans utiliser de micro contrôler ni circuit imprimé... je m'amuse quoi mais il me faut absolument toutes les concordances de fusible...

je pense que c'est surtout le train avant qui fait tremblé le volant puisqu'il est directement liée à celui-ci.

150kg dans le coffre+ 150kg avec deux personnes à l'arrière si la voiture est un peu rabaissé je pense que c'est normale que ça touche il faut voir il existe des cales que tu met sur tes amortisseurs ainsi c'est l'amortisseur qui tape sur la tête d'amortisseur mais du coup c'est plus pneu qui ce déforme a force c'est la tête d'amortisseur... (si je dit pas de counerie )

je dois refaire l'intégralité du faisceaux excepté le faisceaux avec eprom ( c'est déjà ca) mais je vais vérifier que rien ne manque sur le faisceaux l'ancien proprio à tous coupé....

enfin quand je dit avancer... c'est dans ma tête l'idée germe quoi

tous les fils sont rouge j'ai déjà bien avancer sur le faisceaux électrique, je refais tous de A à Z, c'est trop la galère pour reprendre le boulo déjà fait et salopé! je vais avoir à m'amuser ^^

ok j'ai besoin d'avoir tous de façon exacte la seule doc que j'ai trouvé à ce sujet et une doc d'escort diesel je suis pas sur que ce sois les même ampérage :s le dernier proprio a avoir fait de la compétition avec va venir la voir il été fous quand je lui ai dit dans quelle état elle est la pauvre... elle fait 340CV le turbo pousse à 2bar (enfin le jour ou le faisceaux sera refait )

la tranquillité pour 62€ ca vaut le coup je pense ^^ perso ce qui touche à la sécurité j'hésite à le faire moi même après refaire un moteur si c'est mal fait ça casse mais pas de drame si tu serre mal une pièce du châssis... tu peux finir dans le décor :s sinon poste un peu des photos

salut les amis, quelqu'un aurais la correspondance des fusibles pour escort T35? je suppose que le fait qu'elle sois de rallye ne change pas l’ampérage des fusible? exemple : pompe à essence fusible X ampères

bienvenue ici

salut et bienvenu a toi tu es au bon endroit pour des conseils

Ils vont croire que je prépare un attentat bon sinon elle est arrivée :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: la bonne nouvelle c'est que j'ai trouvé la bonne clé pour fermé les portes j'ai commencé doucement mais surement par démonter volant neiman tableau de bord et j'ai attaqué la rouille le gros problème c'est qu'il y a du mastique partout et apparemment ça favorise bien la rouille :s on voit bien sur cette photo la ligne de rouille le long de la porte l'espace était remplie de mastique j'ai galéré pour l'enlever :s demain passage du convertisseur de rouille :twisted: j'ai l'impression que le joint du part brise n'est plus trop étanche je doit avoir une infiltration d'eau dans le coin :s et le fameux capot abimé

Salut Marco je rentre en france dans une semaine pour 3 semaines de vacances je pourrais donc les ramener dans les valises mais j'aurais voulu le faire avant de partir. pour le neiman j'en est décapé un que j'avais en stock mais sans le mécanisme de verrous ni clés surement la pièce rallye donc je remplacerai et sinon elle arrive demain cette aprem je vais acheter deux ou trois choses pour m'en occuper

ok ok je verrais cela samedi ma priorité c'est de pouvoir fermer la caisse car je suis en métro dans deux semaine après je traite la rouille apparente, ce problème de volant et puis go pour tenter de la démarrer de toute façon je vais virer le volant il est vraiment pas adapté.