dander

si pour enlever le barillet il faut la clés je suis mal il y à trois clés aucune ne marche sur la portière passager ni sur le neiman.... au pire un coup de perceuse qu'est ce que tu en pense? l’avantage c'est que les portes sont ouverte c'est au moins ça pour le neiman je ne pense pas que ce sois un problème vu que la voiture démarrais avec un bouton poussoir avant. je dois juste l'enlever car ça frotte sur le mécanisme du volant... je me langui samedi de me mettre dessus

quelqu'un sais si je peux mettre n'importe quel barillet venant de n'importe quelle voiture? après avoir appeler toute les casses de nouvelles Calédonie il n'y en a pas une seule en épave... Ford Calédonie délaie minimum 3 semaines peu être un barillet de fiesta, ou mondéo?

escort T35 de 94 ex rallye, l'arceau a été coupé tous les faisceaux élec débranché coté habitacle, il n'y à plus rien à l'intérieur et tous à laissé comme ça... bon allé je vous met quelques photos de la petite quelques troues sur le haillons... à boucher vite fait. ceux du bas été pour les crochets rallyes mais ceux du haut.... le capeau d'origine a taper le pare brise lors d'une accélération... je vais voir si il y a possibilité de le remetre sinon je ferais les troues pour les entrées d'aire dans celui-ci. un peu de rouille à traiter sur le plancher conducteur, d’ailleurs vous préconiser quoi peinture anti rouille ou transformateur de rouille? peut être est ce pareil le moteur un peu de rouille sous le bac à baterie, le moteur fait 320 poney acc course avec un turbo T38. il a été refait il y 1500km apparemment. faisceaux de démarage... c'est le bordel :shock: :shock: :shock

j'ai entendu la même chose pour l'air chaud pris par le filtre... à voir... les voiture de course je sais que ça passe souvent par l'optique de phare, en y pensant il manque le cligno de ce coté pour le contrôle technique ici il n'est pas obligatoire et je vais peux être la re-faire homologué rallye.... ça dépendra de mes envies lorsqu'elle démarrera. je me suis déja renseigné du moment que la carte grise est bonne et les plaque calédonienne on peux rouler ici avec une voiture de rallye en tous cas le moteur a été refait un paquet de fois j'ai un stocke de cylindre encore en bon état. depuis la dernière réfection le moteur à environ 1500km il faut que je demande au ga ce qu'il à fait exactement si c'est juste un changement de joint de culasse ou la total. j'ai de quoi occuper mes week end d'astreinte

je devais aller chercher la cos bleu de rallye samedi mais quelqu'un a eu la bonne idée de l'acheter vendredi bref j'ai pris la rouge en épave ma terrasse ressemble à ça du coup.... le reste des pièces et la voiture arrive samedi matin... beaucoup de travail à faire dessus... espérons que je n'aurais pas de mauvaise surprise tous les faisceaux électrique à rebranché, installer des verrous sur les portes, virer le neiman qui n'est pas le bon tous en gardant l'ouverture du coffre mettre des sièges, ceintures,petits points de rouille....

tu dois être un homme heureux

quoi!!!! tu as acheté autre chose qu'une ford!!!!! 800€ si j'étais encore en france elle partira faut juste le temps

hello, belle petite escort pas bien grave les quelques travaux, il pleuvait dans la mienne aussi suffi de mettre un imperméable et c'est bon

et oui fini les voitures avec des belles gueules bien sportive, maintenant ça ressemble de plus en plus à des soucoupes volantes presque....

si ce projet ce concrétise je ferais des photos pour le moment la voiture et à 300km alors... mais en attendant voila quelques une option numéro 2 une cos toujours homologué GRA qui elle roule

hello XR3I oui je veux bien

j'ai oublié mon appareil photos niveau électrique moins de travail que prévu en fin de compte les faisceau son débranché uniquement sur le tableau de bord au niveau du moteur tous est branché il n'y a plus de comodo car tous à été passé en mode rallye avec des boutons sur le tableau de bord ( il à les comodos et faisceau électrique d'origine) un peu de rouille sous les pied conducteur et passagé rien de grave à priori mais je n'ai pas pu voir le dessous car il y a une protection en résine... peinture à refaire j'ai 2 semaines pour me décider si je l'achète pas il la met en pièce et met le moteur sur une MK2 ex rallye qui a un moteur qui tourne.... il fait un peut n'importe quoi il à pété à deux reprises le moteur de ca voiture de drif du coup il la revendu.... il a une m5 de 400 et quelques poney ca lui suffit pas je sais pas ce qu'il cherche à part détruire les voitures lui...

oki demain après-midi j'en saurais plus, on véras bien ce qu'elle à dans le ventre ou n'a plus ^^

heylo ESCO te revoila qu'est ce que tu appelle transpondeur? je vais voir la voiture samedi je vous montrerai les photos c'est une t 35 bon courage pour les chantiers ^^

bon courage pour les travaux met nous des photos

oui le fofo est vraiment mort c'est dommage... il n'y a plus d'escort a restauré elle sont toute ni quelle chez les passionés ou quoi??? oui 10ans ça fait long sans tourné le mien n'a pas tourné depuis 2 ans déjà ça va vite mais il est déculassé et protégé... tu à vu la cos avec peinture WRC sur le bon coin

c'est ce que je pense aussi... je fait une petite pause dans mes recherches c'est fatiguant de pas trouvé... le tam-tam ca fait mal au bras après quelques heures c'est quoi ton model d'escort? j'ai un moteur complet xr3i de 85 mfi 105cv si ca peux t'aider.

vu le nombre de proprio qu'elle a eu cette année je vais avoir du mal à avoir des info je pense... j'ai trouvé quelques truc en anglais sur bigturbo.uk ca à l'air pas mal mais bon il faut décripter sinon je me suis mis au tamtam il à quoi ton bas moteur?

tu m'étonne que tu mériterai de te faire engueuler c'est les beaux jours il faut sortir la titine ^^ 6 mois pour refaire le faisceaux normalement le gas à toujours l'ancien faisceaux rallye donc j'imagine que rien n'est indiqué... j'ai pas pue aller voir la voiture le proprio habite à 3h30 de voiture... il vend aussi une MK2ex rallye toute restauré

welcome

c'est vraiment pas facile de trouver une escort ici la plupart des gens achéte une voiture et la laisse rouler jusqu'a qu'elle soie morte aucun entretien et ensuite les caisses pourrissent au fond des jardins... en un an j'ai pas trouvé beaucoup d'escort une cos groupe A prète à rouler mais madame veux pas que je me métte au rallye une cos ancienne groupe A arceau coupé moteur refait faisceau élec enlevé tous l'intérieur enlevé (celle dont je parlais) une RS turbo mais le ga ma posé3 lapin donc il va aller ce faire ..... j'ai un nouveau tuyau depuis hier à creuser mais ce n'est que du bouche à oreil ici :s la petite cos ex groupe A me tente bien ^^ mais je ne connais pas la difilculté de refaire le faisceaux élec :s

Bonjour messieurs, j'ai une bonne question quelqu'un pourrais me dire si c'est difficile ou faisable de re brancher les faisceaux électrique complet d'une escort cosworth en sachant que ce n'est pas le faisceau d'origine, que c'est une voiture ex groupe A donc il doit y avoir pas mal de modification notamment sur l'instrumentation embarqué, ALS... quelqu'un à un schéma élec?

oui on peut pas tous avoir :s ça aide déjà un peu. j'ai l’impression que les docs anglaises sont plus complète que les françaises en tous cas il y a plus de page 993 pour escort sierra cos

http://www.techniconnexion.com/f257-revue-technique-ford

ouki ouki, tu fait quoi comme travail en guyane?