eviledeath

Bas comme le dit le collègue si des gens sont prêt a mettre ce prix la pourquoi pas après tout ces l'offre et la demande. M'enfin bon quand même. Quand je vois certainent pièces rare que je vend dont j'ai pas envie de brader bas elle me reste sur les bras...

4000km??? ouais elle sert carrément a rien ta mondeo en fait , tu paye une taxe pour rien aussi ces bête.

Salut soit le bienvenu parmit nous. Ces une très bonne question, j'ai envie de dire que les caisses sont différentes mais a confirmer.

Je serais curieux que tu me montre ou ce trouve ce petit carré? Oui sur la photo juste au dessus la référence ce trouve a droite sur la cloche , tu veux que je te donne ma référence?

Oui exact rupture chez ford europe depuis 2 mois d'après le club cosworth Ces exactement ce qu'il faut faire quand tu vois déjà que des gens les vendent 100€ pièces

Ouais ok si j'en trouve par miracle je te fait signe Chez ford oublie il y'en a plus depuis 2mois d'ous le gros soucis et ça n'existe pas en pièces adaptable autant te dire que ça devient très rare.

Petit colis reçus aujourd'hui, je les attendait depuis longtemps ceux la Le mien qui était collé au silicone sur mon phare et le nouveau Le nouveau avait déjà une petite fissure qui avec le temps serait devenus un point faible j'ai vite arranger cela en refermant la fissure a la colle. Montage prévus ce wk avec le nouveau phare. Quelqu'un a une bonne astuce pour polir l'extérieur des veilleuses??

Elle a l'air super propre. En effet pour une caisse 4 portes je vois aussi plus la deuxième proposition. La 1er ce serait top sur une caisse 2 portes ces clair.

Oui ces bien par cette orifice que l'ont fait le niveau et le remplissage de la boîte, Je me suis dit exactement la même chose quand j'ai refait le niveau de ma boîte en changeant mon cardans , il faut absolument que la voiture soit de niveau pour refaire le niveau. Pour la remplir ces simple moi j'ai acheté une pompe chez auto-5 et je remplis jusqu'a ce que cela déborde et je remet l'ecrous , normalement le bon niveau doit être comprit entre 0 et 5mm http://share.clubford.ro/documente/manuale/Focus/Alte%20limbi/Focus%20In%20Franceza/05.pdf @ Rotatix tu dit que le remplissage ce fait via le capuchon en caoutchouc qui ce trouve sur le capteur de recule? Je viens d'aller vérifier en effet quand on enléve ce capuchon il y'a bien un trous ces vrai que ces plausible , tient en voilà une bonne question.

Petite new juste pour faire vivre mon topic. J'ai fait réparer ma platine par un pro voici en photos les différentes étapes: Code:La boite à fusibles et relais est réalisée en circuit imprimé bakélite avec des pistes en cuivre de forte épaisseur. Les 4 plaques sont pliées (original !) et reliées par les connexions soudées en bord de carte. Code:Après démontage, voici l'état de la plupart (80%) des soudures : Code:Toutes les soudures des circuits transitant une grosse puissance (phares, dégivrage, démarreur, ...) sont sèches, la connexion parfois inexistantes et les pistes présentant des traces d’échauffement. Code:J'ai commencé par dessouder toutes les liaisons de bord de carte afin de pouvoir déplier le circuit imprimé. Code:J'ai ensuite retiré l'ancien étain tout sec de toutes les soudures à la tresse à dessouder, nettoyé les broches et ressoudé avec de l'étain neuf. C'est un travail de longue haleine, j'y ai passé pas loin de 4h. Il ne faut pas oublier une soudure. Code:J'ai fini par replier le circuit en 4 et ressouder les connexions de bord de carte puis nettoyer les résidus soudure à l'alcool. Voilà, la boite à fusibles/relais est réparée, il n'y a plus qu'a tester sur la voiture ! Je reçoit la platine la semaine prochaine et je la testerais le wk prochains.

Y'a pas de secret, La 1er fois elle a été passé par mon mécano ford juste pour les plaques garage. La deuxième fois je j'avoue que j'ai demandé a un amis qui connait le contrôleur et j'ai été recallé pour les freins arrière. La 3éme je suis passé seul et je venais de passer en koni + H&R Koni ces que du bonheur moi j'adore!!

Tu va remplacer la pompe a eaux j'espère cédric? J'ai jamais trop bien comprit le contrôle technique , je passe ma fiesta et ils me demandent jamais rien comme papiers , pourtant la 1er fois j'ai passé et j'ai touché , j'était inférieur a 8cm Ces clair que ça va vraiment très vite de changer les 4 amortisseurs , le train arrière ces 4 vis de chaques côté

Je me disait quand même que 3500€ c'était pas cher , j'avais raison. Vrai aussi que le mec va mettre du temp a la vendre. Oui une rs2000 mk2 ouais carrement en plus j'ai une petite préférence pour la face avant de la mk2 Ces pour ça que je garde bien au chaud ma fiesta rs, elle a prit 1000€ a l'argus en 2ans , la presse spécialisée dans les youngtimer a aidé pas mal.

Elle est pas top la photo je peut en faire une meilleur , je dois changer ma rotule de direction bientôt lol Oui ces du mc pherson le principe reste le même sauf que sur escort le train avant est quand même plus rigide que sur fiesta les triangles sont vraiment prit dans un berceau complet sur fiesta ces tout independant. Par contre le train arrière est pratiquement identique. Voilà aussi ce que j'aimerais faire comme modif ça pourrait interessé aussi manhattan

3500€ ces pas cher je trouve pour la voiture que ces, en plus une 1er main perso a mes yeux cela n'as pas de prix! Quand je vois les épaves ces jamais en dessous de 1000€ en escort mk1 et a 2000€ tu en as juste une qui roule mais carrement dans son jus, vus le prix d'une restau les 3500€ ces sur ces un bon prix.

Je n'était donc pas fous quand j'ai dit qu'elle ressemble fort a la ligne de mon xr3i 16v Oui il suffit de percer le triangle a une certaine distance, sur escort la distance est peut-être différente de la fiesta.

Oui j'ai toujours dit 3 et 5 portes ces un reflexe mais ces vrai que le coffre n'est pas considéré comme une porte lol Moi idem une escort mk1 ou mk2 ça me tenterais bien également mais dans mes rêves lol Personnes ne peut expliquer l'alchimie qu'il y'a entre les mecs et les bagnoles comme les meufs et le shoping EDIT: collègue si tu viens avec moi au ford fair tu va en voir de très très prêt

Tu n'est pas sans savoir qu'une escort 5 pores ces pas super bien côté comparé a une 3 portes mais bon a ce prix la ces vrai que la tentation est grande. Tient pour te faire baver lol, c'était a un petit rasso ford

3 portes tu dit j'en vois pourtant 5 moi

Ces sûr une mk7 ça ne vaut rien malheureusement, j'avais quand même réussit a vendre 500€ mon escort coupé 1.8i lol Une mk5 ça vaut déjà plus en restant sur la même base.

Ces bien dommage en tous cas enfin une fiesta mk3 de moin sur nos routes. 198.000km ces rien du tout pour ce moteur la mienne avait 360000km quand je l'est revendue en épave... , j'ai plié le châssis. Bien d'accord avec toi escortbreak des voitures comme on en fera plus, je suis un passionné de ce modèle.

En effet xr3i90 je suis tout a fait d'accord avec toi sur le principe qu'une ligne est étudié pour chaque moteur. Je demandais juste cela car le silencieux je sais que ces exactement la même référence ainsi que le decat le reste de la ligne et le collecteur sont différent par contre je suppose. Pour les bielette de mondeo tu peut y'aller enfin je ne sais pas vraiment ce que cela donne sur une voiture équipée de direction assistée , moi j'ai fait cette modif sur ma fiesta et j'ai maintenant une direction plus souple et moin de roulie dans le train avant.

Ces belle et bien une mtx75 pourtant En photo la mtx75 de mon xr3i 16v

J'ai cela sur ma fiesta en ce moment et cela vient enfin je présume du clips de retenue de l'étrier il est manquant sur le miens et quand je tourne j'entend que ça frotte.

100€ ?? ces juste le prix des 4 jantes