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Clem83

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Tout ce qui a été posté par Clem83

  1. Clem83

    Administration et modération

    Exact... Cela dit, il peut partager sa passion comme tout le monde, sans avoir de caisse sportive. Là où ça ne va pas, c'est que certains vont peut-être faire leur 1ere sortie au nom de VAS, avec un organisateur qui risque de ne pas être à la hauteur................ donc grosse déception pour certains J'ai vu par exemple que Lina s'est inscrite, elle risque fort d'être déçue, elle qui a un très bon coup de volant et pourrait donner des leçons de conduites à pleins de mecs ici.
  2. Clem83

    Administration et modération

    Pour moi "Ghost" c'est un film, pas pour vous ? Ah mince alors Bon, je me demandais juste, concernant sa sortie à Carcès, si c'est lui qui ouvre la route ou pas avec sa Marbella.............. sinon j'emprunte la 2cv de mon voisin ou bien je me débrouille pour tourner une Coccinelle et je viens
  3. Temps et argent, comme on disait au rasso VW vendredi soir
  4. Clem83

    Gaëtan Hayot Golf 1 HillClimb

    Du lourd cette Golf. Il a fait quoi de son vieux 1600 Oettinger, même rincé je lui reprends
  5. Je pense qu'ils considèrent que les Golf 2 sont encore suffisamment répandues encore sur les routes.... Et pour être honnête, on trouve quasiment tout encore pour la 2.
  6. J'aime voir les Mk2 en rallye, sur les vidéos, car peu répandues en France........c'est bien dommage, elles font toujours du spectacle.
  7. La plupart des pièces VW sont de nouveau disponibles par VW Classic Parts, branche officielle du constructeur, qui a enfin compris que le marché des anciennes est porteur.
  8. Non, ce sont des ATS comme d'origine (sauf en 15P) et peintes en noir. J'ai celles d'origine dans le garage.
  9. Merci pour ce 1er jet de photos. Globalement, le plateau de VW était sympa, axé "sportives" de la marque, ça fait du bien.
  10. Le 25/11 c'est le rallye du Var, je doute que tu aies du monde. Oui pour Lucéram, je me suis super bien éclaté, avec Jean-Hugues (alias Marc 083) à mes côtés comme copilote.
  11. Clem83

    le coin des irréductibles du VAS

    Dommage, je ne pourrai être là le 26 Ca promet
  12. J'ai fait la montée historique de Lucéram en 2011 sur une partie de cette route, un délice, voici le lien également /t6441-montee-historisque-de-luceram-10-07
  13. Clem83

    le coin des irréductibles du VAS

    En plus il propose des sorties, sans avoir de caisse adéquate
  14. 98, l'année du très beau duel Philippe Bugalski / Simon Jean-Joseph
  15. J'ai eu Giovanni à l'instant, pour lui rien de grave, surtout que ces moteurs prenaient jusqu'à 10000 trs en course (F3). Il m'a dit ce qui'l faut contrôler, mon problème se situe au niveau de l'allumeur, je te tiens au courant.
  16. Clem83

    ** Photo du Jour **

    C'est vrai que Honda a toujours eu une longueur d'avance en motorisation, avec les atmos développant le plus de chevaux au litre, et surtout une fiabilité exemplaire. Quand tu vois qu'un CRX VTEC (ED9) développait 150 cv il y a plus de 20 ans, avec un 1600 seulement, là où tous les concurrent avaient recours au 2L pour arriver à ça.... En plus ces autos ont souvent des kilométrages de folie. J'avais comme client une concession Honda, les mécanos avaient tous des CRX , certains accusaient 300000 km, et ils leurs mettaient dedans comme des furieux.
  17. Je vais aller voir mon magicien des Golf à Toulon, merci
  18. Maintenant au quotidien, pour avoir eu les trois 1eres générations en GTI 16, le meilleur compromis reste la 2, car rouler en One tous les jours, bof Pas gouté aux versions suivantes, surtout 5 et 6 réussies d'aspect
  19. C'est la portion après le croisement en direction de St Tropez, vers Gratteloup...
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