Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Clem83

Membres
  • Compteur de contenus

    1 949
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Clem83

  1. Ta g...... !!!! Je vais laisser Angy faire le rodage
  2. Super, on est toujours plus détendu après le CT, lorsqu'il s'agit d'une mamie.
  3. @Loic : non, pas un défaut de la soupape, elle a fait son temps, ce sont quand même des culasses qui ont 30 ans, voire plus. @ JH : Giov m'a dit que la culasse n'a pas mangé, elle est juste marquée comme on le voit sur la photo, mais en principe je ne perdrais pas en compression. Et puis pour l'instant, je m'occupe déjà du bas moteur, entre autre recherche de pistons spécifiques pour passer en 1800, coussinets de bielles et paliers de vilebrequins , bague de palier d'arbre intermédiaire etc.... puis réalésage. Alors viendra le moment de s'occuper de la culasse. Mais seul l'argent va conditionner le délai de rapidité de cette intervention.
  4. Voici la photo de la soupape qui s'est brisée, le morceau ayant fait tant de dégats...
  5. Je désespère de voir un jour ces vidéos...
  6. Et encore, je suis sur qu'elle ne donne pas encore toute sa puissance, vu son récent rodage.
  7. Clem83

    Administration et modération

    Ah oui, tu fais déshonneur à la tradition familiale.
  8. C'est celle de Reynald, je suppose, et elle a le mérite d'être belle. Et tu as pu la pousser un peu quand même ? @Loic : enf.........rien dans le caleçon, euh plutôt dans le porte-monnaie.
  9. Oui c'est une suggestion, mais là c'est carrément autre chose, beaucoup de motifs, villebrequin, injection etc................mais c'est sûr ça serait un avion après, j'ai vu les 2L à l'oeuvre.
  10. Voilà tout est dit... Tu n'auras qu'à récupérer la garniture intérieure et la baguette extérieure de ta vieille porte, qui sont spécifiques à la VR6.
  11. En fin de compte, je suis en train de voir avec Giovanni, pour éventuellement la passer en 1800, avec réalésage, c'est l'occasion. Il doit me faire un topo.
  12. Qu'elle était super cette sortie...........................à l'ancienne, avec des voitures d'hommes
  13. Merci Joel, je pensais que c'était un autre fournisseur, car j'avais déja vu ce lien.......................et ça reste cher, malgré tout, à quasi 1500€ pour 16 soupapes et guides, waouh Mon souci se situe plus au niveau de la recherche de pistons, car au pire je peux récupérer les soupapes de mon ex culasse. @ J-H : ça sera un plaisir de monter à tes côtés.
  14. Pour les kits de soupapes aux US, si tu as plus d'infos, je suis preneur... Par contre, l'idée de mettre un 8S en attendant, on oublie ça vite En fait, je préfère mettre de l'argent pour ma réparation, vu ce que ça va me couter, chaque dépense va compter, autant mettre l'argent où il faut direct. Et puis je ne serai pas en manque de Golf (j'ai déjà eu mon compte de sportives en 20 ans) Faudra juste être un peu patient pour l'Oettinger. A suivre
  15. pour l'origine, d'autant que les VR6 ont tellement été "kékéïsées", que voir une belle proche de l'origine est devenu rare et appréciable.
  16. Un petit peu de boulot pour lui redonner une 2nde jeunesse à cette VR6. La sonorité de ce moteur est tellement bonne
  17. Clem83

    presentation

    Salut et bienvenue ici
×
×
  • Créer...