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sid rs 83

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Tout ce qui a été posté par sid rs 83

  1. t'as pu prendre des chronos avant et après pour confirmer un gain de plus de trente cv ? après c'est vrai que si le moteur est trés bridé à l'admission et l'échappement tu as pu avoir pas mal de gain. Puis c'est vrai que 105 cv pour un 1L6 16 s c'est peu à la base donc bien débridé... 140 cv ça reste une puissance de SAxo 16s bien libérée !
  2. salut, t'avais combien de cv d'origine sur ce 16S ?
  3. bonne chance pour cette aventure !
  4. Bonne modifs c'est clair ! deuxième bluesteel du forum !
  5. ah tu t'es enfin décidé à présenter ta charette ! Si t'as encore les catas tu m'étonne que tu dois la trouver lourde !
  6. Jolie en blanc aussi ! Mon pote en a une bleue fraichement reprogrammée avec downpipe de 192 à 230 cv ! ça pousse bien maintenant
  7. Super choix yan ! j'imagine même pas à quel point ça doit pousser !! Serait curieux de faire un baptème et voir ce que ça donne comparé à la sub de christian . à bientôt .
  8. Merci pour les tofs ! Pour ma part un peu déçu des passages des clioR3 en général pas un pour faire le spectacle...par contre sacré passage de tirabassi en sub et 2 ou 3 207 S2000 ou wrc .
  9. simpa en bleu ! par contre vire vite cette admission directe tu prends tout l'air chaud du moteur, prends la dynamique qui va bien
  10. Salut j'ai un petit souçis sur mon daily, depuis quelques temps j'entends un claquement provenent de la pompe à injection de mon moteur 1L5 dci, quelqu'un a-t-il eu ce genre de souçis sur moteur diésel récents ? merci . Je précise qu'il fonctionne bien, pas de trou à l'accélération pas de fumées, conso normale...
  11. Vrai mais rappelle toi gnico la mienne marchait plutot pas mal même par rapport à une une 182 cv . Pour avoir eu une clio 3 rs 200 et une impreza gt c'est totalement différent, ce que vous avez dit plus haut est plutot vrai, la clio 3 est bien sur circuit car le chasis d'origine est plutot affuté ce qui permet de l'exploité au maximum par contre niveau sensation l'impreza gt est beaucoup plus généreuse là on retrouve un moteur par contre le chassis est trop mou pour le circuit mais il y a moyen de s'amuser sur petites route genre la st baume c'est parfait. Après si t'as un peu de moyen tu prends une impreza tu met 4 combinés filetés et barre avant et arrière sup et là ça devient mieux .
  12. sid rs 83

    Kodiac13

    welcome c'est moi que t'as croisé sur le parkinge de casino st Cyr !
  13. oué moi je dis un petit échappement genre "scandale dans le pot" à la binbin et roule ma poule (perçage de trou en perspective... ) ! non plus sérieusement c'est vrai qu'elle est top silencieuse...
  14. simpa le bruit de tou joujou, enfin une voiture qui concurence un peu nos sub sur la sonorité
  15. J'ai passé une excéllente après midi ! merci aux organisateurs ça fait plaiz !
  16. déja qu'avant ça envoyait du lourd alors maintenant...
  17. Oui je pensais aussi à ça, rupteur décalé + haut régime maintenu longtemps, les ressorts ont eu du mal à renvoyer les soupapes assez rapidement...
  18. Oui les frain c'est bon maintenant je suis en carbone lorraine , je vais mettre la barre anti-rapprochement si tu dis que ça va mieux après.
  19. A quel niveau tu as trouvé que ça pèche Sur des appuis assez violent que ce soit dans le serré ou en virage plus large ça dérive assez rapidement maintenant peut être que mes pneus sont fatigués ou alors peut être ma conduite ( j'avais une traction avant ) .
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