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sid rs 83

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Tout ce qui a été posté par sid rs 83

  1. tu seras de toute façon obligé de couper le silencieux d'origine pour déposer le catback d'origine...
  2. comme silencieux tu as le rc racing il fait un bruit bien rauque mais assez fort.
  3. tu vas perdre de la puissance...monte un silencieux dans ce cas
  4. Non avec une reprog tu gagnera plutot dans les 3-4 cv ,crois moi j'ai eu la clio 3 rs et je l'ai faite reprog et ça sert à rien, la première reprog m'avais même fait perdre de la puissance... investit dans une ligne décata c'est déja mieux et éventuellement dans des amortos et pneu ( R888 ). TU peux mettre des jantes plus légères genre speedline tirini et là tu aura encore un petit gain. Oublie totalement la reprog et et encore plus l'admission...
  5. map et depression c'est fait pas trop partie du circuit d'alimentation d'essence, mais de suralimentation oui lol j'avais bien compris mais je disais que depuis que j'ai changé les durite de dépression la voiture marche mieux ( en perf ) le problème de ratés c'est autre chose
  6. 10 000 ? c'est pas grand chose ne les change pas dans ce cas à part si c'est des bougies de merde genre champion... Tu fais tes plein ou sinon ? supermarché ? 95 ou 98 ?
  7. lol décidémment ces gt ! commence par mettre un nettoyant injecteur teckflow ça nettoie un peu tout le circuit, tu fait un bon plein de 98 de station et tu tape dedans pour décrasser tout ça ! tu regarde si tu as une améliration ou pas. Tes bougies sont-elles en bon état ?
  8. merci damien ! hier j'ai remplacé toute les petites durites de dépression turbo et j'ai nettoyé le capteur map au passage , ça lui a fait le plus grand bien, ça arrache le slip maintenant !! . Toujours quelque petits ratés mais presque plus, le problème est bien localisé au niveau du circuit d'alimentation d'essence, on va continuer à nettoyer tout ça.
  9. Fabrice ? Je ne vois pas qui c'est ... ?
  10. Je cherche quelqu'un qui pourrait nettoyer mes injecteurs aux ultrasons, si vous connaissez une adresse faite moi signe, merci .
  11. mon gt est de 99 et le moteur a 90 000km mais je pense qu'il a déja été changé car les filetages sont un peu fatigués...
  12. salut ! oui j'ai de toute façon prévu de le changer, je pense le prendre chez stefdesign.
  13. Bon apparemment c'est en bonne voie mon nettoyant injecteur lui fait le plus grand bien, au retour dimanche je n'avais plus de ratés ! Donc bon je pense que l'allumage est écarté de toute responsabilité dans mon problème. Je pense que je vais remettre une dose de nettoyant injecteur au prochain plein.
  14. ok merci je vais fouiller de ce coté .
  15. Ok c'est simpa je te tiens au courant dans la soirée pour demain.
  16. sid rs 83

    reduc oreca

    Au top ce mika !!
  17. salut johan ! et ben ça va avoiner sévère maintenant !
  18. Voilà donc depuis que j'ai mmon impreza gt j'essaie de résoudre un petits souçis : lorsque je suis entre 2500 et 3000 tr/minet plutot à vitesse stabilisée j'entends des ratés régulier mais l'aiguille de compte tour ne bouge pas, je pensais à un problème d'allumage mais le fait que ces ratés se produisent sur une plage de régime bien précise me fait penser à autre chose ( débimètre ? lambda ? ... ) . Les bougies sont neuves et je ne pense pas que ça vienne des faisceux d'allumage de bougie non plus , par contre je n'ai pas regardé l'état du filtre à essence et ce week end je vais rouler du nettoyant injecteur pour voir. Si quelqu'un a déja eu ce genre de souçis qu'il n'hésite pas à m'en parler. merci. Sid
  19. salut ! moi je serais toi je mettrai de la 5W40 en motul 300v.
  20. simpa ta bm alex !! une bonne petite reprog et bam 200 cv sinion pour la personnalisation tu fais vitres teintés ,jantes 17 et petit rabaissement et elle sera au top !!
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