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cosworth191

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Tout ce qui a été posté par cosworth191

  1. Perso,sans aucune méchanceté,la plupart des meetings proposés concernent les sportives ou collec......A priori,très peu de ptits meetings pour tous modèles confondus plus classiques,style la mienne...
  2. Démonte ton panneau de porte,si tu vois une gros bloc avec une prise électrique sur la serrure,t'as la centralisation.....En même temps,si tu as un petit moteur au niveau du guide(la barre en fer sur laquelle coulisse la vitre)de la vitre,tu as les vitres élec.....Après,ça peut tomber en panne comme tout le reste,mais ça reste assez pratique.....c'est moins"gadget"que les caisses récentes bourrées de trucs moins indispensables....
  3. Pourtant,logiquement,toutes générations confondues,l'rs2000 doit avoir des voies plus larges,compte tenu du centre de gravité,largeur pneus,puissance,etc....?A moins qu'il n'y ai que les ailes qui soient"gonflées"? J'avoue que je n'ai pas fait gaffe sur quelle mk mon rs2000 était monté,je sais que c'était le 1.6 90hp,je me suis surtout dépêché de le récupéré!!! En fait,j'essaie de trouver les"bons ingrédients"(optiques rs2000/dbles,capot et calandre mk5/capot d'origine,spoiler rs2000/rs avec AB......)pour une face avant agressive et qui me plairait.....et c'est pas facile!!!!
  4. Rien que le rs2000 que j'ai récupéré,j'ai voulu le monter à blanc,ben j'ai bien fait...........J'ai calculé 3cms de + que le pc classique en longueur,ce qui veut dire qu'il devra passer en carross,si je le monte.....
  5. Si si,c'est bien celui là.......Par contre,340e,c'est de la collection!!!!!!! Si ce spoiler était monté sur Cosworth,ce n'était pas du tout l'origine......le spoiler Cos a les AB et clignos"collés"ensemble,de plus,ils sont rectangulaire,et il a une lame en bas. Le vrai Cosworth,hormis que les AB sont normalement à la place des grilles noires:
  6. Exact,en France,le pare choc a plusieurs synonymes,spoiler,bouclier...... C'est bien celui là que je cherche,du moins en photo.....Je pensais les ab plus gros,sont-ils d'origine?Je cherche un spoiler av pour la mienne,avec ab,mais j'hésite niveau design,que ça aille avec la face avant,désiglée......J'ai un rs2000 d'occase,mais faudrait un virtual pour me donner une idée.... Mis à part ça,ce spoiler à l'air très dur à trouver.................
  7. Bjr,je recherche des photos de spoiler avant pour mk6(de 92 à 95)avec anti-brouillards......Mais pas du style rs2000,le spoiler en dessin d'origine avec les AB ronds aux extrémités.....Je me souviens en avoir vu il y a longtemps sur une brochure Ford,j'ai fais une recherche sur le net,sur ebay,même uk,et pas moyen de trouver ce type de spoiler ford......Soit je trouve du mk7(95 à 2000),soit du 6 en rs2000......Donc je sens que ça va être une belle galère à trouver....J'espère que vous voyez de quel type de spoiler je veux parler? Merci!
  8. Je pense que le niveau de vie en France actuellement et l'ouverture de l'Europe avec portes ouvertes aux pays de l'Est y contribue pas mal......Nous sommes des pays"communs"mais le niveau de vie n'est pas le même partout...Pis les milieux mafieux et l'ouverture des frontières n'arrangent rien......
  9. Bjr,est-ce que qqu'un saurait et pourrait m'expliquer comment fabriquer et brancher un coupe circuit sur mon TurboD? J'ai lu vaguement sur le fofo que certaines générations d'Escort avaient besoin d'un coupe circuit,pour leur éviter de changer"soudainement"de proprio......Je sais pas si la mienne(mk6 de 94)en a autant besoin,mais ça peut être utile..........Merci!!!!
  10. Ca dépend.....si c'est qu'une histoire d'emplacement relais,ça doit pouvoir aller;c'est surtout la position des connections qui importent. La casse où je vais assez souvent m'a dit que le nombre/emplacements des relais,c'est juste rapport aux options de la bagnole sur laquelle elle était. Par contre,celle que j'ai récupérée,"l'intérieur"n'est pas fait pareil,pourtant,elle est de 92,alors que la mienne est de 94......
  11. Personne pour confirmer si faut refaire complètement les soudures,ou juste faire un apport d'étain?Car la mienne en aurait besoin et j'aimerai la refaire rapidement.....Merci!
  12. exact l hebergement d images dur un moment puis faut limites reuploader a nouveauEt on fait comment pour reuploader,si c'est possible,évidemment.....?
  13. Jcomprends mieux..........Désolé du HS,fin de celui ci.....
  14. Ton Escort est de quelle année?Car la mienne est de 94,donc une mk6(appelée 5b sur xcertains sites). Qd tu parles de"membrane de sural",tu veux dire la waste gate?Car,normalement,si tu(ou le garage)l'a changée,il me semble qu'il n'y a pas à toucher à la tige,elle est réglée d'usine. Tu as regardé ta vis de ralenti?J'ai une pompe Lucas,et la vis de ralenti est complètement à gauche,et possède une butée,si c'est la même pompe,dévisse doucement ou revisse,voir si ton régime moteur change.
  15. Moi perso,j'ai un soushi............à priori,y a des photos..........et j'en vois aucune............ Si vous parlez du capuchon qui cache l'écrou de 32,avec un tournevis plat fin,y a moyen de l'enlever sans l'abîmer,doucement,quoi...... Le tuto pour l'embrayage arrive bientôt?Car ma butée est,je pense,grippée(ronronnement embrayé,et plus de bruit qd je débraye),donc je prévois l'embrayage,d'ici qques mois......
  16. Tu es mécano?Ou tu bosses dans une casse? Effectivement,payer 1/2h de main d'oeuvre pour les 10mn du coup de presse,ça finit par faire chier.........
  17. Eh bé,superbe garage........Tu as mis longtemps pour récupérer ton matos?Pouvoir"bricoler"à peu près qd tu veux avec le matos nécessaire,ça doit être sympa......Ch'uppose que t'as une bonne alarme/assurance pour protéger tout ça....?
  18. C'est chez toi,ça?Ben dis donc,t'es bien équipé!!!!!Et l'espace nécessaire!!!!!! Une Escort et une Sierra Cos,tu dois avoir de très bonnes connaissances/relations,toi............. Ainsi qu'un très bon niveau en mécanique.......(moi,ch'uis qu'au début(en formation)et j'ai du mal........à piger certains fonctionnements)
  19. Sincèrement désolé,tu dois avoir les boules..........Par contre,réfléchit bien avant de prendre une Cos,car non seulement,tu passerai de 90 à 220hp(la conso et l'assurance,ne sont pas du tout les mêmes....),mais une Cos en bon état,et bien plus dur à trouver qu'une 1.6 de 90 poneys........et tout l'entretien qui va avec.......Vouloir une Cos,ça se décide pas sur un coup de tête(c'est mon avis,hein....),sinon,j'en aurai cherché une depuis longtemps.......Pis par rapport à une classique 1.6,tu peux rajouter un 0 au prix d'achat(la plupart des Cos que j'ai vu,sont dans les 15000e......
  20. Sorry d'être lent du bulbe......tu veux dire que changer seulement le pignon de 5e,serait plus judicieux....?Car c'est vrai que changer la bv complète,les rapports/trs.mn risquent d'être modifiés,et je risquerai de me retrouver avec une caisse"molle"et très longue à relancer,voire l'inverse......Bref,à réfléchir......
  21. Ah ok,j'irai zieuter ça,car j'en avais jamais vu jusqu'à présent........
  22. Merci pour ta réponse,cependant,j'ai un peu de mal à piger tout ça....... D'abord,c'est qui"Daneyrolle"? Tu donnes tous les modèles qui ont la MTX75,donc elle se monte sans adaptations sur ces-dit modèles?Aussi bien sur une Mondéo 2l ess,que sur une Focus 1.8 Tddi,que sur l'Escort 1.8 Td......? Sur la RTA Etai,à priori,elle est aussi monté sur l'Escort d'avant 96,comme la mienne,de 94......Ils donnent d'ailleurs les vitesses pour 1000rpm,j'ai testé sur la mienne,elles coincident....sauf que la RTA prend en compte la mesure avec du 175.70.13.........alors que ch'uis en 185.60.14.......jme demande donc si ma boîte est d'origine et/ou est une MTX75...... 'fin bon,y a plus qu'à calculer tout ça........ Et concernant la distri Ford,pas d'infos?
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