Adonf11

Occasion, mais il avait l air bien propre.... Merci pour l info de la bleue, je vais la changer par une neuve la semaine prochaine alors... A+

Pareil, j ai trop hate, je suis en train de preparer cam et support, je vais charger les roues et hop demain direction Paris !!! A Vendredi

Est ce que ca arrive a vos S50B30 de recracher un peu de LDR par le bouchon du vase dexpansion a chaud ? A+

Sonde de température d'eau pour le calculateur ? Merci pour l´idée Je crois bien l avoir changé au debut.... c´est la bleue ou marron ? A+

Salut tout le monde, Pour ceux que ca interesse, il y a ce vendredi 7 Novembre une sortie circuit Drift sur le magnifique circuit de Lurcy Levis (dans la meme region que Magny cours --> 2 H de Paris vers le Sud). Ce circuit est vraiment parfait pour le drift, c´est la que j ai pris le plus mon pied en journée circuit, c´est que du regal avec les petits enchainement en 3 et la grand parabolique en 4, bref que du bonheur et en plus, sans trop de risques, car beaucoup de degagement. Si ca vous interesse il reste encore une poignée de places dispo : cliquez ici J´espere qu on se croisera la bas !!! A+ P.S: j´oubliais, ambiance garantie

Salut, sur le support de filtre a huile, laquelle est manocontact et laquelle est T° huile ? merci A+

Capteur de boite ?

des infos ?

des infos ?

des infos ?

Bon alors, ca marche pas mal, mais ca pourrait etre mieux... J ai changé l actuateur de ralenti --> pas de difference Je suis passé a l analyse des Gaz d echappement et la : La valeur de Lambda est correcte : 1,023 Par contre mon CO est trop elevé : 0,5 - 0,6 au lieu de 0,3 maxi.... Je vais peter les plombs, si quelqu un a une idée... le ralenti est toujours instable par moment (700-900 tr/min), mercredi je change ma 2eme Lambda pour voir... A+

des infos ?

Salut Gaetan, tu as pas de chance !!! en Mai tu perces le bloc avec une bielle et l´autre moteur ensuite ???? Y a pas un soucis quelque part ? (radiat d huile ?) A+ et j espere que tu aura plus de chance par la suite... Je t oublie pas t´inkiet

[quote="SP"] Et toi fais pas le malin sinon on reparle de tes caches VANOS à 700€ Essaie de presenter ton moteur maquette avec les collecteurs, tu verra bien comment ca passe... Ptet que t aura pas a tapper... qui sait, j ai rarement vu 2 moteur swappé montés exactement au meme endroit, chaque swap a ses particularitées... A+ bon courage

Salut, alors les cales entre berceau et caisse, j´ai testé, j ai pas aimé, donc c´est pas resté. Coté echappement, j´ai une cale sur le SB de E28 qui doit faire 20 mm je pense, mais je pourrais mesurer si tu veux. Le collecteur passe a 2mm a peut pres du berceau. mais pour le moment, il touche le Treehouse, parce que j ai peté en demontant aujourd hui une vis du support arriere de silentieux et donc prevois ta fixe de silentieux le plus a Gauche possible dans le sens de la marche pour eloigner le collecteur du Treehouse. Coté admission, j avais pas de cales, mais pour essayer d eloigner le collecteur du Treehouse, j ai mis 2-3 rondelles, mais ca change pas, sauf que c´est plus facil pour monter mon admission... Pour le tablier, je pourrais pas trop te dire car le proprio d avant avait peut etre un peu tappé pour le 3,5L ... en tout cas, la prochaine fois que je demonte mon collecteur, je vais tapper un peu plus, car actuellement il est en contact permanent avec le tablier, et j aime pas... Pour le tunel, ca passe A+

il est posé sur des cales spécifiques, pas sur des silent blocs de E28 C'est pas le montage définitif Mais je donnerai tout les détails dès que je poserai le "vrai" moteur t inquiète Ok, merci de me rassurer... tu va voir, ca devrait etre au chausse pied avec ton MC... Si tu trouve une idée de génie ou si tu as des questions, n hésite pas, ce serait avec grand plaisir si je pouvais t aider P.S: c´est bon que tu aies ton bocal d expension la haut, ca te laissera plus de place pour envisager la boite a air d origine, par contre c´est moi cool si tu veux le Tempomat... A+

La vache, mais tu la pose avec les support de M3 E36 sur le berceau du M3 E30 et ni ta boite a air, ni ton manchon ne touche le master vac ou le maitre cylindre :O J ai le droit de demander comment tu as fait stp ? Il y a pas encore le collecteur sur ton moteur et donc il est plus incliné vers le coté passager ? A+

M30B35 agrandi

Parfait, il y a juste ce dont j aurais besoin ni plus, ni moins Comme dis, je regarde si je peux venir le voir rapidement, sinon, je MPerai A+

Yop Yop, ca m interesse ca. Je regarde comment on peut s´arranger. Complet, c´est avec les 2 calculos, demarreur, alternateur ? A tres tres bientot par MP des que j ai la solution

Salut Papy. J´ai hate de voir ce que tu vas faire sur le M30B35 de qui tu sais Ca m a tellement chatouillé de passer le mien en sural quand je l avais... A + et bonne balade ici. (Ca va peut etre te donner l envie de sural un moteur commencant par S pour changer du M .... )

J ai 4 jantes Hartge en 16 pouces 5 x 120 sur la RP a ceder, tout depend ce que tu entend par mini prix ... et ce que tu veux comme pneus dessus....

Ca y est MP envoyé

Il y a plus qu a trouver 4 jantes Alpina en 8*17 ET41 en 5*120 .....

Yop depuis le temps, je me suis apercu que je vous avais pas presenté mon tracteur... (j ai donc fais quelque copié collés d´autres posts...) donc un peu de news, mais on commence par sequence souvenirs.... chez moi, c´est presque des nanas mignones qui regardent sous mon capot, : P.S: merci encore Tony, tu es trop cool Bon, alors un peu de news fraiche maintenant... Voila ce que j ai recupéré a la poste vendredi: Ca devrait plus frotter derriere Ca devrait bien refroidir l huile quelques photos prisent vite fait avec mon telephone (dsl pour la qualité, l appareil photo revient que demain ... Voili voilou pour aujourd hui, demain, je me leve tot pour tout monter Tant qu a faire de changer les calles .... Avec plaquettes DS2500 qui vont bien aller, j espere : Demontage face avant : Montage jupe Alpina sur bas volet : ca c´etait Samedi et voila dimanche : au revoir vieille echangeur d huile qui refroidissait pas.... Et voila la premier mocal (un 2 eme est en commande : bon, alors ce matin, j ai eu un peu de temps avant que le temps ne se gate et qu il pleuve... Voila les radiats d huile : Donc remplissage des radiat environ une bonne demi heure, parce que de la 10W60 a froid, ca coule pas tres vites... Puis voila ce que ca donne avec le bas volet : Et ensuite, il me restait ca a monter : voila ce que ca donne : Sinon, j ai mis des butées de direction, mais j ai pas de photos et il faut de toute facon que je continue demain Demain : charcutage de jupe Alpina Ca y est, doucement, ma caisse s´approche de ce que je souhaite On peut dire qu elle arrive doucement en phase finale, il reste biensur a peindre la jupe avant plus quelque bricoles, mais pas grand chose... Voila a quoi ressemble le charcutage de la jupe Alpina : A+