Adonf11

chacun c est gout, tu doit faire parti de la mineurité qui n aime pas et qui on du mauvais gout Désolé, Jex, mais j ai le meme avis que Denis... Le capot irait bien avec une teinte de caisse Gris ou noir ou rouge, mais pas bordeaux. Pour les jantes, je suis pas fan non plus.... Mais entre nous, ma voiture est bien rouge, preuve que je m en tappe de l estétique et que l essentiel est que tu ai un avion, une voiture qui marche bien avec laquelle tu as du plaisir... Si vous voulez chambrer: j ai débuté les runs avec une Volvo rouge... c´est MDR ca, comment les gars ils hallucinais de se faire prendre par un vieux Volvo 440... Ha le bon temps.... A+ et tout pleins de bonheur avec tes jouets.

Félicitation !!! un peu en retard...

Joli jouet et en ligne droite, ca tourne comment par rapport a ton autre jouet ? Il a l air pas trop lourd le E36 meme avec l arceau, tu as du tout vider, non ? A+

Merci pour l info

Magnifique voiture Effectivement, je confirme que le S14 n a aucune chance face au M30B35 en ligne droite, meme si le M30 est presque d origine avec ces 211 ch A+

Tu m etonne, sur un e34 3,8L descendre a 1200Kg, il doit plus rien y avoir dans la caisse :O Tu as pas de photos par hasard ? tu as deja des vitre en plexi et capot et coffre carbone ou quoi ? ou alors tu roule sans capot, comme sur ton avatar, lol ? ca doit arracher avec 340 ch :O A+

Merci, effectivement, je suis content de m etre expatrié pour pouvoir rouler avec une voiture Swapée en tout legalite. La cerise sur le gateau est que je paye une assurance de 318is majoré un peu pour le surplus de puissance, mais a peine J aime l allemagne !!! A+

Salut, je suis intéressé, je vois ca au plus vite. A+

Oui, c est definitivement pas avec ces turbos la Mais je pense quand meme que c est un bon moteur. En plus, ici, on peut faire le plein en Octane 100 ca laisse encore plus de potentiel A+

Nope... Merci, c cool alors. Et quels sont les parties du forum en "libre Services"? A+

oui c'est l'inverse. Séquentiel pour le mazout, et parallèle pour l'essence. Je plussoie, c est bien l inverse. Par contre, ne t en déplaise Jobi, le chef du developpement du 3,0L biturbo du 335i estime a 150 ch/l (ou 200, il faut que je relise le rapport) le potentiel du moteur. Maintenant, j en conviens, c´est le potentiel du moteur et peut etre pas avec ces 2 petits turbos paralleles... couple constant de 1300 tr a plus de 5000 tr je crois, ca parait allechant, malheureusement, pour le swapper ce bloc, il faudrait simuler 3 CAN différents.. A+ belle bete en tout cas, on en as quelques unes en développement

Des nouvelles ? C´était quoi ? A+

Merci pour les compliments sur mon E30 Et c´est vrai qu il existe des MP, je suis toujours le premier a l oublier... A+

je me suis expatrié quand Sarko est arrivé au pouvoir, mais je suis pas la pour faire de la politique Boulay Je travail a Frankfurt, je fais la mise au point de l´ABS et de l´ESP chez Continental mais que ca reste entre nous sur Bavaria , car des fois, j ai la mauvaise habitude de parler de voitures qui sont encore protos, alors que je devrais pas.... Au fait, on peut acceder a cette partie du forum si on est pas inscrit ? oups ? A+

Merci Jobi pour ce reportage, j espere que je vais bientot en avoir besoin le plus tot possible, je suis impatien A+

chez moi, je le trouve pas non plus En tout cas, Jobi, merci pour tout ce que tu fais et tu sais que je me mords encore les doigts d avoir fait ma taffiolle et de pas etre venu te chercher la derniere fois a cause de ma ligne d´echappement qui frottait partout... bref, fin du HS. Merci pour les infos Jobi, t´est le meilleur A+

Mais loooooooooooooool Toi tu me plais déjà... Bist du total beklopt??? Me casse pas les couilles et çà ira! 2NI : Ja, also, ich bin ein bißchen verrückt, das ist wahr, aber, ich werde dich nicht aufregen. Ich verspreche es ich werde mindestens probieren... Sinon, salut a tout le monde, merci pour l accueil. Chrisb7t: Tiens, Chris, puisque je te croise ici, j en profite pour te demander si tu veux tjs les jantes ? Ton B7T reroule ? je prends RDV pour fin Mars prochain pour tester contre Je crois que tu as actuellement en ta possession quelque chose qui m interresse Nico77 : c´est cool, il y a pleins de gens qui on deja tourné avec ma caisse, mais je les ai jamais rencontré, lol, ou alors j ai pas reconnu. La prochaine fois que je suis a V, viens me voir que je rencontre un peu de monde A+

Bienvenu a toi, beau jouet A+

Ouais, c´est plus discret et ca enerve plus encore quand tu passe quelqu un sur l Autobahn a vive allure Sinon, j en profite que tu sois par la pour te demander .... J ai vu qu il y avait beaucoup de Bannis ??? Que faut il faire pour etre banni ? Qu est ce qu il faut pas faire pour pas etre banni ? A+

Bon Anniv un peu en retard apparament... Bon, bas tu as a mon avis exactement la voiture qui eventuellement arriverait a me satisfaire. On en veut toujours plus et tu es apparament dans le meme cas, car tu es en perpetuelle recherche de points ou tu peux ameliorer, alleger, prendre plus vite les tours etc... Perso, je suis encore tres loin de ce niveau avec mon 3,4L. Mais ce post t appartien et je n aurait donc qu une chose a dire : Avec le E30 Suedois, je crois que tu as le plus beau jouet du monde. Ce qui est en plus a ton avantage est la finition et le soucis du detail qui fait que ton E30 est finalement pour moi (et surement pour beaucoup d´autre dans le monde) LE E30 ultime. A quand un E30 V10 biturbo ? --> je blague Penses tu la vendre un jour pour financer ton prochain projet ? A+ et franchement, comme disait quelqu un plus haut : "Dieu créa la femme, David la E30 parfaite"

Salut tout le monde, bon, alors apres la prise de sang, le test retinien et le test ADN, me voila enfin sur Bavaria , non, je rigole, c´est bien de filtrer un peu.... Bref, voila une petite présentation pour ceux qui ne me connaissent pas encore : La caisse est à l´origine un 318 IS qui en 98 subit un Swap avec train roulant de E30 M3 et GMP de 735i. Le M30 avait alors a l´epoque 65 000 Km, il en a aujourd hui pres de 130 000. Le M30 est associé a un pont autoblocant 3,64 (trop court pour moi...). La caisse recoit un essemble Koni/H&R (c´est pas le top, mais ca changera quand les sous seront la pour du Bilstein/Eibach). Elle avait des Borbet Type A en 7,5*16 à l´avant et 9*16 à l´arrière, sur lequelles étaient montés des 215 40 16 Good Year Eagle F1 GSD3. Elle recoit également un compteur gradué jusqu´a 300 Km/h, un aileron et une lame. Elle a ni ABS, ni clim, ni rien qui puisse peser trop lourd et qui soit inutile (sauf la banquette arrière que j´ai pas démonté... Elle est entièrement homologué (chez moi en Allemagne) et a parfaitement le droit de rouler sur route ouverte. Comme tout conducteur de E30, je me fais régulièrement controler par nos amis de la maréchaussée et comme toutes les modifs sont inscrite sur la CG, il n y a pas de problème Lorsque j´ai acheté la voiture, elle ressemblait a ca: 3/4avant: de Face: 3/4 arrière: Profil: Le moteur tournait alors sur 5 cylindres, l avant s´envolait sur la moindre bosse, la lame frottait a chaque attérissage, bref, quasiment impossible a rouler normalement... Elle passe ainsi au banc a Plaisir et sort 225ch et 300 Nm. Ensuite, nouvelle suspension (les amortisseurs etaient mort car les ressorts etaient coupés... ) Elle fait une cure chez un pote pour récupérer son 6 eme cylindre : un bougie cassée, faisceau d allumage mort, faisceau moteur changé et fixé plus proprement, réglage débitmetre, biensur vidange etc.. enfin le moteur tourne rond et accélère sans accoups. Lame de IS (qui s´envola malheureusement a + de 200 Km/h sur autoroute privée au nord de Paris...) Après plusieurs mois de bonheur au volant de ce joujou, l´hivers arrive et elle retourne entre les mains expertes de mon pote. La, elle recoit une nouvelle lame de IS, des sigles remplacants ceux BM , un aileron Mtech2 (mon aileron préféré pour E30), une BAR arr carbone, un rereglage du debitmetre avec verif du jeu au soupapes et dsl si j oublie des truc que il a fait, La voici en court pendant l Hivers: 3/4 avant: 3/4 arriere : face: Enfin pour finir, je vous propose de regarder la piece maitresse de ce bébé : le M30 dans son jus quand je l ai acheté avec son faisceau qui traine partout et qui etait défectueux. Moteur: Plus tard : Nouvelle photo avec sa copine a coté J adore quand elle est propre avec ses nouvelles basket Vivement l aileron peint et le spoiler... Les derniere photo prise avec sa copine juste avant mon redépart pour l Allemagne: Voili voilou, A+