escobreak

oula SI je la prend j' aurais plus de sous pour la refaire donc y' auras pas de topic passionant avant au moins 1 ans . j' aimerai la passée au ct et roulé avec pour diminuer mes frais d' assurance et de taxes mais ma femme voudras jamais que je vende ma mondéo .

je trouve aussi , un bon 1600cc kent x flow avec 4 carbu un kent cam et une compléte ashley ça devrait le faire le tout sur une boite type C 4 vitesse bien courte . intérieur d' origine , caisse d' origine mais a -4cm et des jantes alu bien larges .

oui je pourrais , j' attend de savoir quand je peut allez la voir . j' hésite soit j' en fait une caisse de course style rally élargie avec un 2l overboost soit une so british 1600cc kent boosté caisse d' origine avec phare rond .

je vai la voir de la semaine et plus si opportunité

oui et si je veut la vendre , je sait que j' ai un pote qui va me la prendre direct pour en faire une caisse de rallye de plus . j' ai un ami qui va en voir une autre prés chez lui ( namur ) c' est plus prés , j' attend de ces nouvelles ..

elle est comme neuve la boite joli le travail sur la platine .

il a répondu , intérieur sale mais pas troué , aile avant droite a changer suite a un choc , moteur a regler il a du mal a froid et le circuit de frein a purger . il l' a fait a 770€ drôle de prix ... bref 1000€ avec la location plateau et le voyage en gros. y' a 200km allez retour soit 15€ de mazout en comptant gros et le plateau a 150€ la journnée pour etre peinard . je réfléchit si je sait vraiment la prendre ou pas avec les travaux plus ce que je compte faire dessus etc etc .

bon j' ai laissez tombé la 1 je suis sur une 2 , 1300l automatique de 1979 . elle est propre et elle a un gros tunnel j' ai déjas une boite 4 pour remplacer ça . reste a trouver un 205 et des élarigisseur d' ailes acier pour passer mon ATLAS . Ben oui une 2 , j' en fait direct une bête de rallye , ou je la fait so british en gros je lui colle un xflow 1600cc avec 4 bébérs et une ligne ashley complête .

bho elle est dans le jardin , mon escort je la mettrais chez moi dans le garage bien au chaud il est pas grand mais assez pour une escort .

bon , ben il répond toujours pas le " vendeur" de la bleu ! Bizzarement j' ai pas de nouvelle non plus de l' acheteur de la capri blanche , il l' a déjas payée pourtant .

aujourd' hui démarrage du transit et c' est nickel comme un neuf . pourvu que ça dure .

j' en ai déjas refait plusieurs c' est assez simple .

merci l' ami . Bon le transit démarre , un petit nettoyage pyrolise et hop il est reparti . En gros je l' ai shunté jusqu' au rouge cerise et il a retrouver le punch d' un neuf ( pour quelques temps ) mais je vai quand même garder mon tournevis dans la camionette au cas ou . je vai lundi voir pour un démareur neuf en échange faut compter 160€ minimum mais bon au moins plus de panne . refaire celui la a neuf reviendrai au même prix je me suis renseigner , charbons avec plateau + solénoïde neuf et passage au banc de test = 150€ Plus 50€ de montage / démontage ( s' emmerde pas lui ! ) mais ça je compte pas car je le fait moi même ça prend 30 minutes en comptant gros .

mon pére aussi fait partie d' un club de moto , alors je comprend aussi ta douleure . j' ai du me taper des voyages dans un garage pourris de flamingant plusieur fois avec la remorque au cul pour allez chercher des brôles a deux roues avec un abrutis nerveu comme compagnie !!! bref si je fait le compte des coup de mains rendu a mon pére pour son club et ce que eux on fait pour lui , je vois clairement qui est le pigeon de l' histoire ! Enfin bref chacuns pour sois , la je fait en sorte de finir ma maison et vivre avec ma femme , je remettrai plus les pied chez mon pére une fois mes piéces capri demenagée . je ne sait pas si j' aurais assez de place chez moi j' ai deux grande cave mais bon ..... je doit faire une liste de mes piéces capri et vendre ce que j' ai en double pour me debarasser un peu . y' a des truc que je vend pas et je vendrai jamais car une jour ou l' autre j' aurais une escort mk1 ou deux et j' aurais besoin de ces piéces .

c' est bon ça .

voila , c' est mort ! il pleut ( il drache oui ! ) et mon pére a eu l' idée géniale de le garer dans la boue , en gros il est planté dans la merde ! donc je sait pas démonter la ou il est garé ! j' avait enlever ma mondy de la partie bétonnée exprés , mais mon pére l' a planté la , sans rien demandé et bien sur il ne démarre plus les charbons sont hs même en shuntant y' a plus rien !!!!! tension de la batterie 13.8V donc pas de soucis de ce coté la . je le laisse la , j' en ai marre non seulement il ne m' aide pas mais en plus il m' enfonce ( pour rester poli ) .

ouais mais c' est quand même exagerer , elle est hors cote et en 3 mois elle est passée de 3800€ a discuter a 8500€ sans discuter ! bref no coment , je cherche encore car la bleu , le gars ne répond pas .

peind les en noir et pas besoin de papier au CT . en plus pas besoin de passer le CT rabaisser , pas besoin de rapport de montage etc etc donc économie .

oui bho c' est vite fait et accéssible donc ça va .

non parce que dans 3 ans elle est toujours la , ceux qui on les moyens achéte une rs 2000 mk2 . les autres achéte des mk1 4 portes comme moi ( enfin j' essaye ) ...

juste pour info : http://rcma.free.fr/escort/cote.htm

voila aprés réponse du proprio la verte se vend 8500€ ( c' est plus 3500€ !!! ) elle a etais expertisée a 10.000€ .

ben c' est raté mon pére a pris le transit cette aprém et ai tombé en panne . démareur hs , pas de charbons donc je vai démonter le démareur pour nettoyer et voir si je peut le sauver encore un peu . si pas je le laisse démonter et lundi je vai chercher les charbon , surtout tester le solénoïde .

oh des autostyle , j' en avais sur mon break tu va pas être déçus .

oui maintenant faut voir il a peut etre changer d' avis car il ne met plus de prix sur son annonce .