escobreak

merci bien .

la voila prête a allez au contrôle technique , sauf que je doit la présentée a la police avant car il me faut un duplicata de certificat d' immatriculation et même si le commissariat est a 200m de chez moi ces messieurs ne se déplace pas !!!!! bref galère , je peut pas la tractée ni allez avec mes plaques de véhicule régulier , je doit la prendre sur plateau mais le transit déconne ( éléctrovanne ) et l' autre voiture ne peut tracter qu' 1 tonnes . bref place aux photos . reste encore quelques bricoles comme collé les moulures , et faire une bande noir au bas des ailes , repeindre les bas de caisse et elle seras finie mais ça l' empeche d' allez au contrôle technique , j' ai traiter le train avant et le dessous a l' anti rouille au matin donc ça c' est bon . elle est repartie pour 30 ans , prochaine étape , changer le carbu , collecteur et liquide de refroidissement le reste étant neuf .

Bienvenu sur le forum . Bonne route avec ton cabrio .

oui , encore quelques jours et ça va allez

ah oui en effet , si c' est bien réglé le problême est ailleurs . j' ai un pote qui bouffé toujours l' intérieur d' un des pneus avant . après 4 géo etc toujours la même usure , il a eu un accident en droit choc a l' aile droite , un gars est sortis de son emplacement sans regarder . et le carrossier l' a appelé un peut après contre aile pliée , pas du au choc car un des point de soudures qui avait lâché étais rouillé . c' est passé il on redressé le tout et plus d' usures .

bon l' entretien , allumage et carbu refait , mais rien de plus , j' ai eu de la visite . ça fait du bien de soufflé un peut et de discuter quelques heures de tout et de rien de temps en temps .

ouille !!! heureusement que t' a rien eu et pas d' accident surtout . si t' a des bras de suspension y' en a peut être un qui a morflé , a droite .

bon pour les freins c' est fait , j' ai enfin eu mes flexibles ce matin , et tout est monté et purgé pas de différence de freinage au frein a main et pas de déséquilibre a l' avant , juste que c' est neuf donc ça freine long ....... mais d' ici quelques centaines de km ça ira mieux . demain je vais m' occuper du moteur et du carbu , puis préparer pour la peinture capot et face avant l' après midi . si non elle roule très bien , même si je suis un peut a l' étroit la dedans , le volant et trop grand ( enfin mes jambes surtout ) je vais en mettre un plus petit . comme pour mon break escort mk4 et ma capri ( enfin ma capri c' est pire ) .

oui c' est bien pour se rafraichir mais dés que tu t' arrête ça coule direct ........ oui elle seras dépiautée pour les autres .

ouais donc j' ai sortis la meule !!! un petit tour a moto rien de mieux pour se calmer ! mais j' étais en godasse de sécurité et elle on légèrement rappé ........... si non j' ai découpé le bac de roue de la dorée ( ce coup ci elle est vouée a la casse ! ) je l' ai vendu a défaut de vendre la caisse .......

ben voila pas de flexibles !!!! ils ont commandé les mauvais , 28cm et il me faut 54 pour l' avant et 33cm pour l' arrière demain matin j' aurais les bon !!! ça m' énerve pas non plus ça !!!!

ben voila les deux autres durites sont aussi bouchée et j' en ai plus . donc j' en ai commandé mais pas avant jeudi matin donc cette semaine c' est mort pour le ct , je devais m' en douter donc je ne me prononce plus . c' est la première fois que j' ai ce problême sur mes ford , a croire que les capri étais bien mieux équipée mécaniquement que les Taunus .

elle a pas l' air vilaine cette escort , en break en plus c' est super pratique .

bon j' ai pas résisté il a fallu que je retourne regarder a ça ............ j' avai juste le flexible avant gauche qui étais bouché , c' est remplacé la roue frein et relâche , pour les autres on verra demain . j' ai deux taunus et plus 1 flexible avant de rechange !!!! déjà que j' ai mis un droit a gauche car sur la dorée c' étais bouché aussi pourtant elle rester pas sur les freins . j' étais a cours de liquide de freins en plus j' ai envoyé madame en acheter en vitesse , elle est arrivée tout juste a la fermeture !!! toujours un samedi qu' on est a cours surtout après midi ou au soir ........... j' ai lavé la taunus et bien rincé partout le liquide de frein , y' a des retombée de vernis dessus !!!! va falloir simonizer tout ça une fois finie et par ce temps ci c' est pas la joie .......... bref demain je continue mais j' ai un autre truc a faire au matin donc j' aurais pas beaucoup de temps pour la tc . ça me retarde pour la peinture de la jupe avant , l' alarme et le remontage et surtout le contrôle technique ..................

bon , c' est la merde , les freins reste bloqué comme a l' achat . les étriers étais grippé je pensai que eu seul étais responsable mais non !!!! j' ai changer le maître cylindre au cas ou ! mais rien toujours bloqué la pression ne revient pas au maitre cylindre donc quelques choses est boucher mais quoi !!! flexible ou rigide , bref tout seul je sait pas appuyer sur la pédale en tenant le tuyau défait donc je laisse comme ça , demain est un autre jour de perdu !!!!!! je pense que je vais purement et simplement tout envoyé chiez ! je vais me consacrer a autres choses .

voila j' ai changer mes silent bloc , pfuuuuu pas évident avec la rouille de débloquer ......... bref ça commence a sentir la fin , demain je continue la mécanique et le montage de l' alarme . dimanche j' espére repeindre la face avant comme ça j' attaquerai le remontage et elle verra enfin la route du contrôle technique . si je n' ai pas de retard ni , d' embrouille de peinture , elle passera mardi et j' aurais ma plaque jeudi comme ça le week end prochain elle va rouler .

merci

oui on dirais mais dieux merci elle consomme moins . voila depuis j' ai changer la crémailliére , les étriers , monter l' auto radio avec les haut parleur avant ( caché dans les coins sous le tdb ) demain je continue la mécanique avec les changements de certains silent bloc avant , et je commence le montage de l' alarme . ce week end peinture de la face avant et remontage , la semaine prochaine elle devrais enfin ce diriger vers le CT si tout va bien . j' ai eu pas mal de boulôt a coté donc ça a trainer un peut mais ce coup ci je le sent bien .

non les jantes je m' en fous , je vais monter des jantes alu rs en 14" . je fait pas une resto totale juste une remise en état , faut pas déconner non plus . sans ça je peut la repeindre completement etc etc bref remettre 1000€ dedans facile , ça ne sert a rien pour l' instant . si elle roule bien et qu' elle ne me laisse jamais tomber , l' été prochain elle auras droit a une peinture complête , enfin un voile neuf et un vernis nacré mauve ( léger le nacre ) , elle seras plus 100% d' origine mais elle seras super belle .

merci mais y' a encore pas mal de boulôt .

oui la balle de tennis c' est un peut ma marque de fabrique et ça on ne les voles pas .

voila l' arrière est remonté , et tout les feux fonctionnes .

c' est fait . voila remontage des feux , la plaque doit remonter aussi mais ça prend deux minutes c' etais juste pour voir le rendu . pas super parfait mais bon , c' est toujours mieux que plié .

un pote a fait ses jantes ( des partotech en 18" ) elles sont nickel , il a mis un primaire épais dessus et deux couches de noir satiné ( german look ) et franchement elle sont bien , il a pris la peinture en bombe motip alu Wheel , elles est épaisse et brille direct ( sauf la satinée évidament ) elle résiste a la chaleur et au coup de cailloux , j' ai ça sur ma fourche de moto et pas un éclat après 4000km . je compte repeindre mes jantes xr2i aussi avec cette peinture ( gris métal comme a l' origine ) . tu fait pas mal d' économie ça te coute que les produits , le montage et démontage des pneus .