ianik111
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C est un filtre a air BMC dans la boite a air d origine que tu as mis , c est bien ca ? Et il y a une difference flagrante ? -
Oui pas mal ceux qui sont sur Ebay, mais ils sont réputés pour ne pas garder leur réglage et de tourner... -
Le flan d un pneu en 235/35-19 est plus haut que celui d un pneu en 225/35-19, cela influe donc directement sur l indice de charge. A confirmer mais pour moi l indice de charge d origine est de 91... Donc tu ne peux pas descendre en dessous de cet indice. -
Pour la démultiplication c'est un 3,64 donc ok, mais part plutot sur un pont de 325IS (autobloquant classique et pont 3,91) @+ Oui mais 3,91 ca va faire super court.. Faut que je calcule, mais de memoire ca va me faire rupter avant 200 et ma premiere sera inutilisable. -
Salut Ok, donc tu me deconseille le pont de iX par rapport a l entretien quasi impossible. Mais au niveau de la conduite, pas de souci?
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Salut J ai une opportunité pour un pont plus court mais a visco ( provenance iX ). Est ce qu il y a des contre indications pour un usage route / piste loisir ( grip , pas de drift )? Il m irait bien et a pil poil le bon rapport... Enfin est ce que sur les viscos il y a de l entretien comme sur les autoblocs a disques ? Derniere precision c est pour monter sur ma 323ti compact qui ne devrait pas depasser les 230hp une fois finalisée. Merci
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Il a maitrisé et c'est filmé, cool.. Ya pas la version ou il se loupe et qu il emplafonne la voiture d en face avec trois morts..... Beaucoup moins fun tout d un coup... -
Problème montage des disques du kit gros frein Ksport / D2
ianik111 a répondu à un(e) sujet de sebm3e46 dans Liaison au sol
Pas tres satisfaisant comme réponse. Meme si ca permet le montage, cela ne fait jamais trop plaisir d' etre obligé de modifier du matériel qui se devait d'etre adapté a ton modèle et acheté a grands frais... -
http://www.automag.be/spip.php?article223 Donc pour l avant : 235/35 ZR 19 pour l arriere : 265/30 ZR 19
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Magnifique ta M/// Dommage pour le glastint, ca lui donne un coté agressif... -
Problème montage des disques du kit gros frein Ksport / D2
ianik111 a répondu à un(e) sujet de sebm3e46 dans Liaison au sol
Pas de pion de centrage sur E36 effectivement... Si ca peut aider... -
disques de frein mieux que l'origine ???
ianik111 a répondu à un(e) sujet de ulster dans Liaison au sol
Ksport=D2racing. Tout le monde dit que c est tres bien mais y en a peu qui roulent avec ou qui ont meme essayé... Mais globalement D2 a une bonne image. -
Aucune influence jusqu a 5mm d ecart. Au dela de 10mm ca peut se ressentir, a condition d avoir l habitude de sa voiture. -
disques de frein mieux que l'origine ???
ianik111 a répondu à un(e) sujet de ulster dans Liaison au sol
Matos a moitié tuning. D une facon générale oublies les marques de ce genre. Si tu veux des freins serieux, il vaut mieux miser sur les plaquettes avec des bons disques d origine et soigner le refroidissement. des durites avia pourquoi pas mais surtout un bon liquid eet bonne purge. Les rainures percés etc, c est pas TOUJOURS efficace. -
L ET est la distance en mm qui separe l axe passant par le centre de ta jante, de la platine sur laquelle la jante vient en appui sur le moyeu. Si l ET est negatif, la jante sort, si il est positif, la jante rentre, si il est egal a 0, la jante est pil centrée. Dans ton cas un ET 42 par rapport a un ET41 a pour conséquence de rentrer de 1 mm supplémentaire ta jante dans ton aile. Apres c est bien plus compliqué, il faut voir avec la largeur de la jante que tu comptes monter etc si tu as les clairances suffisantes dans tes ailes et par rapport aux jambes d amortisseur.
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Seul hic, la Motul 300V n existe qu en 15W50, pas en 15W60... -
Mes maquettes. [m3e30power's ride in progress]
ianik111 a répondu à un(e) sujet de lightisright1 dans Le comptoir du forum
Impressionant ton travail quand on voit la taille par rapport au playmobil. -
Intéressé pour acheter une ALPINA ou HARTGE :: Infos ::
ianik111 a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Préparateurs
Donc si j ai bien compris, pour une B3S on peut faire les demarches et obtenir un certificat de conformité européen au pres de BMW ? -
Les Bilstein B6 en fait, rehaussent la voiture par rapport a des amortos d origine... En gros du B6 avec des Eibach ( ceux qui rabaissent de -25 je crois ) , tu arrive a peine a 1 cm de rabaissement par rapport a l origine... A toi de voir si tu peux te le permettre.. -
C est donc démonté, je les ai sortis par le haut. Je vais ensuite remonter villebrequin, bielles et pistons 328 dans mon bloc 323. Donc c est tres clair, deculassage obligatoire de mon bloc. Dommage, garder un montage d origine de ma culasse aurait été sympa. Bon de toute facon je viens d apprendre que j ai reussi un concours que j ai passé un peu en touriste, et en fait je repars en ecole le 27/08 pour 8 mois.. Autant de retard pris car j aurai autre chose a faire.. Merci de votre aide. -
topic des coupés série 3 e46
ianik111 a répondu à un(e) sujet de fred541 dans Photos & vidéos Motorsport
Tres belles tes photos; Mon reve pour remplacer ma petite Compact serait une 330i phase 2 avec kit Mtech2. -
Demande d'accès aux forums de PA
ianik111 a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
Merci de m avoir ouvert l acces aux PA. -
Mes maquettes. [m3e30power's ride in progress]
ianik111 a répondu à un(e) sujet de lightisright1 dans Le comptoir du forum
Pas de problème je ferais ça. Merci.. Comme je suis novice en la matiere, c est vrai que j arrive pas a aprecier la taille reelle -
Mes maquettes. [m3e30power's ride in progress]
ianik111 a répondu à un(e) sujet de lightisright1 dans Le comptoir du forum
Tres sympa le souci du détail, par contre je n arrive pas a me rendre compte de la taille des éléments sur lesquels tu travailles.. Si tu penses a pettre genre une piece de un euro sur tes futures photos... Je suis ca avec interet.
