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Tout ce qui a été posté par stefplus1
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mon ///M ratatouille dès que je le solicitte
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de thierry46 dans Sous le capot
Commence par vérifier si le tube caoutchouc entre boîte filtre à air et boîte à air moteur n'est pas détaché ou endommagé. Puis je démonterais la tête d'allumeur, vérifier rotor et contacts. Si la pompe est neuve, je présume que tu as remplacé le filtre aussi ? Sinon, à vérifier. J'ai déjà eu un régulateur de pression d'essence foireux mais alors la voiture ne marche sur aucun rapport. Tiens nous au courant !! Stef -
Ralenti trop élevé, plus de 1000 tr/min impossible à régler
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de caribou68111 dans Sous le capot
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A présent oui... Il a un peu merdé quand même, avoue !! Elle est passée au contrôle ou mes potes travaillent Ca donne quoi par rapport à un S14 ? Moins bien équilibré mais plus de punch en bas je présume ? Mais est-ce aussi amusant qu'un S14 ?? Elle est propre en tous cas, je suppose que c'est celle avec laquelle tu étais au Nurburg dimanche et à Spa hier ?
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Faut pas généraliser non plus... Des motards il y en a qui avancent solide, mais en virage rien à faire, 4 roues c'est mieux que deux !! Le principe d'une location alternée serait sympa aussi, 1 heure moto, 1 heure voiture. Le problème c'est que si y'en a un qui s'explose et que le circuit est fermé, ta séance te passes sous le nez... Mais je crois que ce serait plus sûr comme cela. Just my 2 cents..
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Ben les gars, en lisant ce post avec un peu de recul on a vraiment l'impression que vous avez passé un WE de M...e a quelques exceptions près... C'est vrai que quand c'est bondé massacre, le plaisir est déjà fortement atténué !! Des amis d'un autre forum étaient également présents ce dimanche et le son de cloche est le même, trop de monde, accidents à gogo et motards qui imaginent que la NS n'est rien qu'à eux Au fait, le gars qui a emplafonné la CSL ( en pleine ligne droite parait-il, comment ils font ??? ) n'est plus.... Source :Lu sur www.nürburgring.nl
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Pour les amateurs d'engine swap. MAJ : RIP !!!
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de stefplus1 dans Photos & vidéos Motorsport
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Circuit de Dijon:une pure vidéo!!!
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de SoLo11 dans Photos & vidéos Motorsport
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Ben, Je voulais juste faire remarquer que ma boîte à air n'a RIEN à voir avec celle que tu décris ici. La mienne est une complète, trompettes d'admission intégrées pour flux optimal. Ce qui n'enlève probablement rien à l'efficacité ( que je n'ai honnêtement jamais testée..) de la boîte à air que tu vends ici. Au fait, pas peur des ' représailles' de la part du détenteur de la license du modèle initial...? Stef
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refection moteur+prepa entre 3000 et 4000€ est ce honnete ??
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de aimeledrift dans Sous le capot
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[RDV] 20Jahre M3e30 am Nürburgring Sept 2006!
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Les RDV du forum
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M3 E30 EVOII only! Le post où on ne parle que d'elles...
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de sportevo31 dans Discussion générale
Off Topic : Quid des 10 Sport Evo blanches réservées aux pilotes DTM BMW Motorsport alors... Et celles-là je les ai vues de mes yeux vues !! On Topic BMW ferait donc des swap officiels sur des cabrios.... Chez individual tout est possible alors pourquoi pas. Je suis aasez de l'avis de Laurent, quand t'as les thunes, rien d'impossible !! Stef PS Dejà vu une EVO2 achetée à son premier proprio avec des papillons en...46mm !!!! Un beau souk je vous dis ! -
Ma Skyline R33 GTR (vidéos inside p4-5-6)
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de Yop25 dans Le comptoir du forum
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Parametrage du Motronic en fonction du carburant
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de JMP1 dans Sous le capot
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Parametrage du Motronic en fonction du carburant
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de JMP1 dans Sous le capot
M'est d'avis que ton tiroir d'air additionnel ( ou soupape électronique de ralenti ) qui se trouve sous la boîte à air présente un défaut, grippage ou moteur pas à pas brûlé... Cela peut également proenir du boîtier de gestion moteur, étage de sortie de ce tiroir d'air out... Commence par débrancher la soupape de ralenti et vois ce que fait le moteur. Edit : Tu es certain de l'étanchéité de tes semelles de papillons ? Si prise d'air à ce niveau, tu n'arriveras jamais à le diminuer... Tu peux tester avec du start pilot ou du brake cleaner , en pulvérisant sur ton admission. Si le régime augmente -> prise d'air garantie !! -
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Parametrage du Motronic en fonction du carburant
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de JMP1 dans Sous le capot
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Dans le genre, Régis est un c..
stefplus1 a répondu à un(e) sujet de bmw4991 dans Photos & vidéos Motorsport
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