sportevo31

Salut JN, Moi je trouve que le meilleur compromis en 16' et en restant en 7.5' de large, c'est de l'ET13. Visuellement parfait, et tu ne dois pas monter de pneus à flancs tirés. @++

Mea culpa, je suis allé un peu vite avec les copier/coller et je n'ai pas relu après avoir posté... Je vais passer pour un inculte, du coup...

Pour compléter l'information voici toutes les couleurs disponibles de série sur nos E30: - Alpinweiss 146 jusque 08/1988 - Alpinweiss II 218 apd 09/1988 - Brilliantrot 308 apd 09/1989 - Diamantschwarz 181 - Hennarot 052 jusque 08/1987 - Glanzschwarz 668 Sport Evolution et Cabrio - Lachssilber 203 jusque 08/1989 - Macaoblau 250 Evolution II, Cecotto, Europameister et Cabrio - Misanorot 236 Evolution II, Cecotto - Nogarosilber 243 Evolution II, Cecotto - Sterlingsilber 244 apd 09/1989 - Zinnoberrot 138 de 09/1987 à 08/1989 @++

Aucune couleur jaune n'a jamais été disponible sur les M3 E30. Il peut donc soit s'agir d'une couleur individual (rarissime!) ou d'une peinture "perso" par une carrossier. @++

Vendu! A locker, merci!

Ca fait un sacré bout de temps qu'elle est à vendre, celle-là!! Et puis, elle est pas très droite à l'avant non plus... Mais le prix est encore"honnête"... Ce ne me déplairait pas de voir l'alfa qui est à sa droite. Ca doit être sympa aussi...

Bonjour à tous! Suite à une double commande, je vends une goulotte qui soutient les tuyaux d'aération du reservoir. Elle se situe dans le passage de roue arrière droit. Référence BMW: 16.13.1.179.011 Prix BMW: 21.20€ HTVA Prix bibi: 10€ Envoi postal possible. Si elle n'a jamais été changée sur votre M3 E30, c'est peut-être l'occasion. C'est un véritable nid à rouille, et la goulotte est systématiquement pourrie. @++

Merci à tous!!

Des jantes Image? Au hasard...

Rhhaaaa Eric, quelle merveille, cette Winkelhock! J'ai toujours adoré cette version... deux baquets dans une berline de "notaire", il fallait oser!! Par contre, au risque de m'en mettre quelques-uns à dos, j'aime ces jantes... Moins pour leur look que pour leur rareté et surtout le détail technique qui tue: les enjoliveurs asymétrique à gauche et à droite! Bel achat, en tout cas!

A voir le numéro de châssis, on est ici en présence d'une simple 215ch (juin 1990 d'après l'ETK)... Maintenant, c'est vrai qu'elle a l'air propre, et doit même être jolie débarrassée de ses éléments "tuning"... Par contre, 15.000€, c'est cher pour ce que c'est, même une des dernières produites... @++

Salut Clément, Pour la modif, tu as besoin de ceci: - Une écope gauche et une droite (agraffes comprises chez BMW, mais j'ai un système de fixation bien meilleur que je présenterai à l'occasion): 97,69€ pièce - Deux conduits d'air: 65,66€ pièce - 4 boulons "parker" - Percage du carénage en plastique. Apparement plus dispo chez BMW pour les ailes normales, uniquement pour Sport Evo: +/- 150€. Le cas échéant, je veux bien te donner les cotes du percage étant donné que le mien est démonté. Pour ma part, les conduits étant manquants lorsque j'ai acheté mon auto (conséquence d'une incursion hors-piste du "pilote" précédent), j'ai roulé sans reffroidissement des freins un moment. J'ai remarqué une différence, surtout à haute vitesse, mais ne t'attend pas à des miracles non plus. Le système de freinage d'origine est une grosse M***e et il faut faire avec si tu veux garder l'esprit d'origine. Je préfère par contre 100X ces écopes à des AB que je n'allume (réellement) jamais... En espérant avoir été complet... @++

Et avec le cuir, ça ne court pas les rues... Très probablement une dizaine sur les 501 produites... Enfin, bonne recherche à toi!! Si je vois quelque chose, je te tiens au courant...

Bienvenue à toi ici!! En espérant que tu trouves la perle de tes rêves... En attendant, une EVOII noire ou avec le cuir, tu risques de la chercher longtemps.. @++

Rhooo, c'est honteux!! Allez, bravo à toi pour cette achat... Bien du plaisir à son volant!