Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Fabrizio_67

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 291

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Fabrizio_67

  1. Fabrizio_67
    Voici une réponse sur le forum RS80 : Alors je connais bien le moteur MFI francais moyen le MFI allemand mais entendu parler et sais a peut pres comme il fonctionne 1er bride viens deja du catalyseur donc retrouve une ligne d origine xr3i sans ce cata et cette sonde landa 2e chose on avis le mieux ca serai de changer le faisceau electrique par un MK4 XR3I francais sans les 2 boitiers de gestion et aussi changer le plateau sonde car le francais a qu une sonde dessus a cote de l allemand qui en a 2 si tu veux j ai des photos d un plateau sonde allemand et francais apres le plus dure c de trouver le faisceau electrique plateau sonde xr3i mfi ca se trouve une ligne en neuf coute environ 50€ j ai payer sur mon xr3i
  2. Fabrizio_67
    oui c'est vrai ça aussi... ben en fait si je trouve ou est son nouveau garage je devrais m'en sortir dans les 200€ grand max (ligne + collecteur) je pense, y à 2 ans mon frere s'etait fait faire une ligne complète en 2x2 sorties de 120mm sur une civic VTECH il l'avait payé 350...
  3. Fabrizio_67
    Yes salut jones j'ai regardé à la casse cette après-midi, mais soit elles en avaient plus, soit elle était morte...
  4. Fabrizio_67
    tu veux laisser le cata sur place? tant qu'à faire si déjà on passe en ligne d'XR3 française autant tout faire sauter... Moi je me tâte encore pour commander une complète inox chez un préparateur près de chez moi, il les fait maison et gère grave son taf...
  5. Fabrizio_67
    t'inquiète jones je vais gérer tout ça... en plus j'avais trop les boules à la casse y avait que des 1.3 CL et des TD, à part l'embrayage j'ai rien pu récupérer pour le moteur, mais je vais continuer à tourner, et dans le pire des cas j'achète en neuf mais ça me prendra plus de temps pour la restau...
  6. Fabrizio_67
    ben en tout cas pour 90cv je trouve qu elle marche fort, en rentrant de la casse je suis allé la tester sur l autoroute allemande, 160 sans soucis alors qu'elle à pas vraiment rouler depuis 1 an, et encore je l'ai pas poussée à fond...
  7. Fabrizio_67
    dommage, les boitiers sont peut etre recuperable dessus c'est un KE-jetronic. ben franchement j'ai même pas essayer de regarder, j'en avait déjà les larmes aux yeux de la voir comme ça... en tout cas l'intérieur était mort, à mo avis l'ancien proprio ne savait pas qu'il avait un bijou entre les mains...
  8. Fabrizio_67
    ça y est je suis de retour de la casse... alors j'ai fait quelques petits achats... 1 optique avant droit, car le mien avait un impact : 5€ 1 capot, avec charnière et commande d'ouverture : 25€ 1 câble d'embrayage + rattrappage : offert sinon rien d'intéressant, à part une énorme déception... Une RST irrécupérable suite à une chute dans un ravin après un serrage moteur... Même les jantes étaient mortes...
  9. Fabrizio_67
    salut, j'ai également vérifier et j'ai également les mêmes boitiers que toi... on avance, on avance, mais ça nous dit toujours pas... 90cv ou 105cv... si on arrive pas à trouver je crois qu'après la restauration je verrais pour la passer au banc...
  10. Fabrizio_67
    Ca y est départ pour la casse, si je fais des bonnes trouvailles, je vous mettrais quelques photos...
  11. Fabrizio_67
    oki sans problème, sauf que la mienne est millésine 1988, mise en circu 12.05.1989 ... vive les cab allemands... sinon pour le tissu j'ai pansé, peut être réutilisé celui d'une portière, vu que je vais certainement les mettre en cuir blanc...
  12. Fabrizio_67
    si c'est pas une KE Jetronic ça va pas marcher? faudait changer quoi comme pièces au juste?
  13. Fabrizio_67
    Salut à tous les fordistes... Suite à un petit passage sur leboncoin, je me suis arrêté sur une annonce et tenais à vous en faire profiter au cas où ça vous dit... http://www.leboncoin.fr/vi/35305138.htm?ca=1_s
  14. Fabrizio_67
    Je vous expose vite fait mon problème, j'ai un intérieur semi cuir RECARO, et le cuir des sièges avant est trop craquelé pour être restauré, et une des places arrières à un trou de clope sur le tissu... Donc voilà mon dilemne, payer pour faire changer le cuir à l'avant, ou bien changer l'intérieur??? Sachant que le semi cuir est magnifique, mais j'ai peur de ne pas retrouver le même tissu pour changer celui troué... (ou alors si quelqu'un sait ou je peux en trouver je suis preneur)
  15. Fabrizio_67
    salut laurent, juste une petite question, tu habites quel coin, car ça pourrait m'intéresser de récupérer des pièces sur les 2 XR3 de la casse dont tu parles?
  16. Fabrizio_67
    sans probleme que je te tiendrais au courant, j y vais demain apres midi en esperant que sur les 4 y aura au moins 1 XR3i...
  17. Fabrizio_67
    Et si ça te dit, je regarde s'il en à 2, je t'en récupère un et te l'envoie, faut juste que tu me dises combien max tu veux mettre?
  18. Fabrizio_67
    Yes c'est ce que je vais faire demain après midi, en plus vu le prix auquel il me lâche le capot je pense pas que je vais me ruiner chez lui, en espérant qu'il ai une RST comme ça je fais une razzia sur la carrosserie..
  19. Fabrizio_67
    Donc en fait si je comprends bien, j'ai juste à trouver un boîtier français et à le brancher à la place de celui d'origine??? Est-ce que quelqu'un connaîtrai le numéro de série de ce dernier? le mien est 0280 800 150. Car vu que demain ou au pire mardi, je vais à la casse récupérer un capot, et qu'ils y ont 4 MK IV à démonter je vais essayer de voir si il y en à un que je peux récupérer, plus bien sûr quelques autres pièces qui peuvent toujours être utiles pour ma restauration... D'avance merci.
  20. Fabrizio_67
    Hallo y à t il quelqu'un qui sait a quel moteur correspond le type mine ALFGD? car le seul site ou j'ai vu elle ressort en 1.6 carbu, et la mienne c est une injection...
  21. Fabrizio_67
    si les francaises n ont pas de boitiers, je peux tout simplement l enlever? et pour l injection c est quelle piece qu il faut chager, acr vu que je vais a la casse lundi apres midi je pourrais recuperer ça la bas si il a une XR3i
  22. Fabrizio_67
    je viens de vérifier le mien, c'est exactement le même, tu connais le numero de celui de la version française?... Vu que lundi, je vais à la casse, et il y à 4 MK IV à démonter, on ne sait jamais, avec un peu de chance y en aura peut-être une...
  23. Fabrizio_67
    et le boitier qu il faut changer c est lequel? pour le cata il va sauter semaine prochaine, j ai trouvé une casse qui a 4 MK IV a demonter je vais voir ce que j y trouve de sympa... avec de la chance un kit RS avec le capot...
  24. Fabrizio_67
    merci du renseignement, maintenant faut que je voie comment le gonfler un peu pour atteindre un petit 100cv... tu as une idée?
  25. Fabrizio_67
    et tu connais sa puissance?

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...