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Manhattan

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Tout ce qui a été posté par Manhattan

  1. Manhattan
    Finalement j'ai opté pour du michelin... à voir dans le temps.
  2. Manhattan
    Je pense qu'elles doivent être voilés voire pire...
  3. Manhattan
    Il me semble que n'importe quel euromasterFeuVertNorauto peut les contrôler gratuitement... à vérifier.
  4. Manhattan
    J'avais des problèmes similaires à ceux que tu décris. Ils ont été résolus par un changement des triangles mais aussi des amortisseurs et de leurs silenblocs. Vérifis l'état de tes amortisseurs. S'ils sont usés, le problème pourrait venir de là.
  5. Manhattan
    SALUT
  6. Manhattan
    http://cgi.ebay.co.uk/COSWORTH-4X4-FRONT-BRAKE-CALIPERS-BRACKETS-ESCORT-RS_W0QQitemZ390165079563QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5ad7a6a60b http://cgi.ebay.co.uk/FORD-SIERRA-RS-COSWORTH-FRONT-BRAKE-CALIPERS_W0QQitemZ120410578902QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c09079fd6 http://cgi.ebay.co.uk/FORD-MONDEO-MK2-ST24-2-5-V6-FRONT-BRAKE-CALIPERS-x-2_W0QQitemZ250590610717QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a585d451d Sinon, Lapinlov, il ne te reste pas des étriers de ST200... ?
  7. Manhattan
    Les 130ch sont montées avec des disques mais pas celles de 105ch qui ont les mêmes freins que la berline classique. Pour les configurations que tu donnes, c'est du plug-and-play avec plus ou moins de légères modifs ou bien y-a-t'il des pièces à rajouter ? Même question pour les flexibles de freins ? Pour les scorpio, tu parles des versions cosworth seulement ou toutes versions confondues ?
  8. Manhattan
    Voilà, j'ai mon XR3i équipée en 240mm à l'avant et tambour à l'arrière et je trouve ça un peu léger puisque je souhaite lui faire gagner quelques poney. Elle est montée avec des jantes de RSi en 15 pouces. Pour l'arrière, j'ai trouvé sur e-bay un train complet de Mk5 RS2000. L'ensemble est un peu rouillé mais je pense restaurer completement le système de freinage pour le monter sur mon essieu d'origine. Si vous avez des remarques ou connaissez des point particuliés sur un tel travail, je suis preneur. Pour l'avant, je n'ai encor rien mais je voudrait savoir si l'on peut monter quelque chose de plus gros que les 260mm des Mk5 RS2000 ? N'existe-t'il pas un montage pour mettre du 280mm ? Si quelqu'un connait, ça m'interesse..
  9. Manhattan
    Et dans une casse ? Le bouchon doit être le même pout tous les zetec...
  10. Manhattan
    En casse, tu trouvera peut-être des parchocs de la bonne couleur ce qui évite les frais de peinture. Il y en a plusieurs sur la RN 20 du coté d'ARPAJON.
  11. Manhattan
    Pas sur e-bay mais bon : http://www.leboncoin.fr/vi/64754868.htm?ca=12_s C'est curieux, ça fait un momment qu'elle est là...
  12. Manhattan
    Il y a un problème, tes liens ne fonctionnent pas...
  13. Manhattan
    Ca ne voudrait pas dire que tu as du courant uniquement après avoir mis le contact (tourné la clé de contact sur le deuxième cran) ?
  14. Manhattan
    Normal. Pour éviter que la section petite annonce ne soit polluée par des touristes de passages qui confondent ce forum avec leboncoin, l'acces n'y est débloqué qu'au cas par cas. P.S. : NON, je ne sous-entend pas que tu soit "un touriste de passage"
  15. Manhattan
    Tous les 90 000 km d'après le Guide Haynes.
  16. Manhattan
    Acheter ses pneus sur internet, pourquoi pas mais où les faites-vous monter en suite ?
  17. Manhattan
    Ils se demandaient si ton parchoc RS2000 était d'origine ou si tu l'avais changé.
  18. Manhattan
    Je relance ce topic car j'ai une question presque identique (pneu en 195/50 R15 à changer mais sur XR3i mk5) Chez autobac, ils me proposent du Pirelli P6000 mais je ne sais pas ce que cela donne sur route humide et sur naige. Quelqu'un en a-t'il une idée ?
  19. Manhattan
    Mon débimetre d'air provanait d'une mondéo 2.0l et sur ce modèle il y avait un raccord entre le débimetre et le conduit d'admission. J'avais donc raccourci mon conduit d'admission et utilisé ce raccord. La boite à air d'origine restant utilisable sans modification.
  20. Manhattan
    "Engager un petit tournevis entre le bord supérieur du bloc de clignotant et le bouclier et faire levier pour dégager la languette de maintien. Extraire avec précaution le bloc de clignotant du bouclier" dixit le Guide Haynes
  21. Manhattan
    Le débimetre de 1.8l 130ch est indentique à celui de mondéo zetec 2.0l et des TD mais celui des 1.8l 105ch et des est le même que ceux des 1.6l. Perso, j'ai monté la partie métalique d'un 2.0l avecla sonde d'origine. Pour les papillon il faut surveiller e-bay angleterre à "escort xr3i throttle body". Il n'y en a pas toujours mais c'est là que j'ai trouvé le mien.
  22. Manhattan
    Pas de souci pour moi pour le moment... Mais j'ai une 1.8l avec quelque modif en plus .
  23. Manhattan
    Je n'ai jamais vue ton escort cab mais celui-ci resemble assez à ton ancien avatar : http://www.leboncoin.fr/vi/91498291.htm?ca=12_s
  24. Manhattan
    Dommage, Lille c'est un peu loin... Quelqu'un sait à combien peut monter les frais de port pour une telle pièce ? En Angleterre tu peus modifier ta voiture mais il faudrait aussi connaitre le coût des assurances pour comparer.
  25. Manhattan
    Ce ne serait pas la ligne de Loulouxr3i ?

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