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Manhattan

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Tout ce qui a été posté par Manhattan

  1. Manhattan
    La Présentation ce fait dans le topic du même nom et consiste juste à dire un ou deux (ou plus) mots sur toi et ta (ou tes) voiture(s)... Un peu comme dire "Bonjours". Jete un oeil sur le topic sus-nommé, c'est rien de sorcier.
  2. Manhattan
    Salut ! Je suis à la recherche d'un carénage de moteur éléctrique de toit ouvrant en tres bon état pour mon xr3i de 92. J'ai fait plusieurs casses et cherché sur le net mais sans résultat. Si quelqu'un a une solution, je suis interessé sinon il ne me reste plus qu'à commander la pièce chez Ford en espérant qu'elle se fasse encor.
  3. Manhattan
    Bon, entre temps le bruit aigu a cessé d'être continu pour disparaitre par momment et je suis enfin passé voir mon garagiste. D'après lui, ce n'est pas un roulement car : le bruit serai plus sourd, il ne cesserai pas lorsque je freine et il ne disparaitrait pas par momment. Il pencherai plutôt pour un frotement des garnitures des tambours de freins qui seraient grippés par de la poussière. Vue que ma voiture est resté sur un parking poussièrou pendant quelques mois c'est très probable.
  4. Manhattan
    J'ai eu un problème d'apparence similaire sur ma xr3i de 1992 (je sais ce n'est pas la même génération), la pompe à essence n'était plus alimenté en éléctricité. Le garagiste qui a effectué la réparation m'avait dit que c'était l'interieure de la boite à fusible qui avait été corodé et qu'il avait du monter un nouvel ensemble de fusible pour alimenter la pompe à essence.
  5. Manhattan
    Comment mettre une image en ligne sur un forum : http://www.pcentraide.com/index.php?showtopic=40 Avec ça tu devrai pouvoir afficher tes photos.
  6. Manhattan
    La carrosserie a été refait, de la corrosion commençait à l'attaquer notamant au niveau de l'oriffice du réservoir. Les rajout font peut-être un peut trop mais sans il y avait un décrochage trop violent à mon goût entre les bas de caisses d'origine et le bouclier arrière... Mais ces rajouts sont parfaitement démontables et elle peut retrouver sa configuration d'origine avec un simple tournevis !
  7. Manhattan
    Elle est de fin 92 et il s'agit bien du petit model de 105 ch. J'ai remplacé les rétro par ceux de la génération suivante et mis une lame et un exctracteur correspondant au bas de casse d'origine.
  8. Manhattan
    Voici ma XR3i que j'ai cherché pendant des mois pour la trouver à 10 km de chez moi :
  9. Manhattan
    Merci de l'accueil ! Les photos vont suivres, elles seront dans le topic photo : Ma XR3i de 1992
  10. Manhattan
    Salut ! Sur ma xr3i de 92 j'entend depuis plusieurs kilomètres (environ 600km ) un sifflement désagréable et casiment continu qui semble venir du train arrière. Il cesse dès que j'effleur la pédale de frein ou lorsque j'accélère. Quelqu'un aurai une idée sur l'origine de ce sifflement ? P.S. : le train arrière est à tambour.
  11. Manhattan
    Oulla ! c'est plutôt violent comme truc !
  12. Manhattan
    Voyons voir ce terrible choc
  13. Manhattan
    La RTA est plus technique et plus détaillée sur les différentes pièces que le guide Haynes. Le guide Haynes détaille mieux les manipulations et gestes que la RTA. Personnellement j'ai pris les deux...
  14. Manhattan
    Salut! Amateur de la Ford Escort, c'est avec plaisir que je vous rejoind sur ce forum de passionné(e)s... J'en suis actuellement à ma troisième : - En première, une 1.6l carbu de 89 (ma première voiture) - En deuxième, une 1.4l de 1995 - Actuellement, une XR3i de 1992 - En recherche d'une RS2000 5 ou 6 ou bien d'une rs turbo 80's... Voila pour les présentations...

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