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Merci Romu pour tous les conseils prodigués lors de mes nombreuses galères ! Soit heureux dans le monde qui t'accueille . Condoléances à toute la famille . teamjmd

Bonsoir HERVE Je possède ce kit de direction acheté chez MP mais comment freines-tu côté crémaillère ? Merçi d'avance pour ta réponse . Cordialement . Jean Marie DEMEYER

Comme d'habitude et chacun sait que le comité d'organisation a une fois de plus montré son implication dans cette grande famille qu'est l'ASAN .On ne se rend pas compte ( ou très peu ) de l'immense travail que représente un rassemblement de personnes avides de passer un excellent moment parmi tous les amis de cette grande famille ! Malgré un petit bémol qui m'a obligé de ne pas assister au repas de l'Assemblée , je suis enchanté de participer aux différentes manifestations du club ! Pour répondre à notre ami René , nous aurions été très heureux de le rencontrer à la réunion mais ce pantouflard a décidé de regarder "Plus belle la vie " que de nous enchanter sur la "Saga" Alpine ! Je vous souhaite une bonne soirée . Amicalement . teamjmd

Une journée inoubliable avec un accueil et une organisation sans failles ! Un grand merci à la ville d'ALBERT et aux acteurs de cette concentration ! Ne pas oublier nos ancêtres qui ont sacrifié leur vie pour la liberté était un rude retour aux atrocités de la guerre ! La visite de la collection privée de l'avionneur était un pur enchantement ! Un très grand respect pour ce propriétaire qui consacre sa vie à conserver des trésors exceptionnels ! Et en plus , quel talent et quelle culture !!! Encore bravo aux auteurs de cette merveilleuse rencontre ! Jean Marie et Dominique .

Bonsoir à tous . Suite à impondérable , je donne cinq cartons de 260 mm de hauteur de revues telles que " Compte tours , Gazoline , Rallyes magasine , Rétroviseurs et autres ? Enlèvement rapide à mon domicile ; pas d'autres solutions car je n'ai pas le temps ! L'ensemble est en excellent état et j'aimerai faire plaisir à un passionné de l'automobile du club ASAN . Sinon , la déchèterie ! Et , ce serait dommage ? Amicalement . teamjmd .

Etant donné le nombre de 8 qui vont ressortir cette année ( enfin , j'espère ) , FRANCK , il faudrait plutôt fabriquer plusieurs crochet de remorquage afin que l'on puisse bénéficier d'un prix de groupe ? Amicalement . teamjmd

Franck , si tu veux alléger ta 8 , enlèves le crochet rose sous la caisse , à droite , il ne sert à rien !!!! Amicalement . Jean Marie

Bonjour CHEU Sur la 8 à Sylvain , j'ai eu le même souci que toi et je voulais garder les rotules qui étaient en excellent état ( je n'étais pas chaud pour poser une refabrication ? ) . J'ai trouvé mon bonheur chez Melun Retro Passion pour quelques euros . Le seul "hic" est la fixation à la base car le caoutchouc s'échappe lors des longs débattements ! J'ai résolu le problème en le solidarisant fermement à la base par un fil de fer et , j'ai noyé le tout avec un fin filet de joint silicone . Après polymerisation , j'ai peint l'ensemble en noir pour la finition . C'est propre et ça tient ! En espérant t'avoir un peu aidé ? Amicalement . teamjmd

Bonne année et surtout une excellente santé à tous les amis de l'ASAN afin que vous puissiez bénéficier de tous les bienfaits de la vie et des merveilleux moments au volant des voitures qui nous sont chères ! teamjmd

Quel filou ce René ! Il a passé les deux pieds dans la chaussette afin qu'elle enfle pour les cadeaux du Père Noël ! Des ailes plates pour A110 , peut-être ? Quand à Franck , il se remet à travailler en coupant du bois ! Pour un peu , on va le voir débouler avec une de ses voitures réparée ! Chapeau à Alpfranck ; l'idée est géniale ! Je suis toujours émerveillé devant un tel concept ! Je souhaite un très rapide rétablissement aux malheureux acteurs de ce sujet ! teamjmd

Quand je vois le travail réalisé sur la 8 , je n'ai qu'une crainte ? Iras-tu jusqu'au bout ? Cette recherche de la perfection mérite un scoop ! Alors , dépêche toi car , voir enfin ce bolide au bord d'un circuit mais , avec une canne , des cheveux gris et le code d'accès du portail de l'hospice qui m'héberge , cela ne m'enchante guère ! Un grand respect pour ce projet ! Alors , Franck , remues-toi un peu ! Dés que le Freddy pourra faire pétarader sa 205 et que la Gord reprend la route , enchantes moi avec cette belle mécanique . Amicalement . teamjmd

Sur la dernière photo , on dirait Georges Meuran quand il était encore vert ! ( ça date de très longtemps ! ) . teamjmd

Comme toujours à Croix , journée mémorable due aux organisateurs Arnauld , Franck , les membres du bureau Asan et les responsables du circuit ! Qu'ils en soient tous remerciés pour cette journée tant attendue ! Amicalement. teamjmd

Je rejoins Sylvain pour remercier et féliciter Jean Michel , Dominique , Benoit et toutes les personnes qui ont contribué à la réussite de cette journée avec le soleil , des paysages magnifiques et toujours la bonne humeur lors de cette rencontre ! A bientôt . teamjmd

Merci à tous pour ces superbes photos lors de la concentration ASAN du samedi 19 septembre à Croix ! Merci à Olivier pour ses conseils : nous sommes bien rentrés à Beuvry malgré un alternateur inopérant et excuses à ceux que je n'ai pas salués lors de mon départ car il fallait rentrer dare - dare avant la nuit ! A bientôt au prochain rallye ! teamjmd

Merci Michel pour ces précieux conseils qui peuvent éviter bien des déboires ! Amicalement . teamjmd

Si le bras passe , c'est qu'il doit y avoir de gros trous ! Comprends pas que tu ne les avais pas vus avant ! Je t'avais dit que ton garage était trop sombre ? Bon courage , René et à bientôt à DIEPPE ; n'oublies pas ta paire de lunettes afin de ne pas confondre les Anciens d'Alpine ! Amicalement . teamjmd

Pas d'accord René ! Tu dois venir ! teamjmd

Merci ROMU . En utilisant ce genre de produit , la partie qui dépasse du serflex (donc non serrée) travaille à la chaleur et dépose des traces de colle disgracieuses sur la durit c'est pour cela que je recherche le fameux chatterton ! A bientôt et bon courage pour la suite ! teamjmd

Bravo ROMU et courage ! Le drapeau à damiers est proche , d'ailleurs je le vois s'agiter ! L' arrivée est en vue ! Une simple petite question : tu utilises quoi sous tes colliers "serflex" de durits car je n'arrive plus à trouver le fameux "chaterton" qui résiste à la chaleur ? A bientôt . teamjmd

Merci Michel pour les précisions sur la modine ! J'en monte une sur le moteur pour Sylvain suite à "René" qui m'avait dit que "Mimi - Siku" le préconisait ? Donc , éxécution vu le sérieux de la source ! Mon bloc est un R11 turbo donc avec un filetage M20 ; sur quel véhicule (même s'il faut y ajouter une bague de centrage ) peut-on récupérer le guide fileté afin de monter la modine puis le filtre comme Romu le présente ? De plus , j'ajoute que j'ai été estomaqué par le cours d'électricité sur les pertes de tension à la pompe à essence de la GTA ! Comme René , je suis en pleine crise sur les masses de ma V85 qui me donne beaucoup de "fil" à retordre ? Je suis content de voir qu'en plein mois d'août , le milieu "Alpine" ne chôme pas ; je me sens moins seul au fond du garage ! Encore merci , Michel , pour le savoir faire et bonne continuation à tous . teamjmd

Félicitation Romu , ça avance à grands pas ! Peut-être qu'on te verra avec le GT4 à Croix , moi j'y crois ! Pour la modine , elle provient de quel véhicule et comment tu as fait pour la vis centrale car , chez Renault sport , elle n'est plus disponible malgré les démarches de Didier Rizzo que je remercie ici d'ailleurs ? En tout cas , Romu , un grand bravo pour ta persévérance et bon courage pour la fin du tunnel ! teamjmd

Je préfère la Simca 1300 car ce fut le premier véhicule que j'ai conduit , permis en poche ! Elle marchait fort pour son époque , partait facilement de l'arrière à cause du pont rigide mais elle avait un sacré handicap : le synchro de deuxième (Borg Wargner , je crois) , très , très récalcitrant !Tout un monde mais que de bons souvenirs ! teamjmd

Merci René d'avoir répondu aussi vite à mes demandes ! Pourrais-tu me dire ce qu'est la chaufferrette ( le pied du carbu je présume ) ? Quand j'ai refais le moteur , grâce à des degrés répercutés sur le volant moteur , j'ai créée avec précision à l'aide d'un comparateur sur le piston , un index d'avance pour régler le moulin à la lampe stromboscopique avec la poulie de vilebrequin . Je pense donc être pile-poil avec le réglage constructeur . D'ailleurs , quand j'actionne le démarreur , il n'y a pas d'effets de forçage ( comme s'il y avait de l'eau dans un cylindre ) ce qui est bon signe , non ? Je suis enchanté de mon V85 ; il marche comme un avion grâce à tes ensembles mobiles ! Je suis simplement un vieux bourricot qui n'admet pas flirter avec les 100° en embouteillages et par temps chaud ( parfois même très chaud ) . J'avais une grave anomalie sur le véhicule que "CHEU" et "MARTINI" ont détecté immédiatement l'année dernière à Croix ! N'ayant pas de radiateur d'huile , il y avait un trou béant que le précédent propriétaire n'avait pas bouché ? J'ai calfeutré hermétiquement et avec beaucoup de soin le circuit écope - radiateur ; résultat , à allure soutenue et par temps chaud , gain de 5° ! Enorme , non ? Merci à ces passionnés qui comme toi n'hésitent pas à aider un personnage décidé à rouler sans souci avec la voiture de sa vie ! Aujourd'hui et pour la énième fois , je revisite ( et modifie ) le frein à main d'origine afin qu'il immobilise de façon efficace l'A110 ? J'attends les pièces pour continuer à améliorer le faisceau électrique avec ajout de relais et fusibles ! Bon courage à tous les passionnés ! La voiture à Amede est terrible , un vrai coup au cœur ! teamjmd.

Salut René , je persiste sur la pose de ton vase sur l'A110 ? Tu as un piquage sur la durit supérieure et de l'autre , on ne voit pas où cela se raccorde ? Le liquide circule t-il en permanence dans le bocal ? Le bouchon est de quel type : mise à l'air libre ou légère pression ? Je pense que tu as fait ce montage pour débuller vu que tu as le radiateur à l'avant mais dans mon cas , est-ce bien nécessaire ? De plus , le gain en température moteur provient aussi de l'affinage des réglages que tu as patiemment peaufinés ? En fin limier que tu es , ta voiture est maintenant au top de ses performances et donc , fonctionne dans d'excellentes conditions ! Merci pour tes réponses et à bientôt . teamjmd