Red Eyes28

quitte a demonté, change le par un neuf, ce genre de chose ne dois pas couté bien chére. surtout que tu sera sur du resultat ^^

moralité: acheter votre voiture a l'étranger, on paye souvent moin cher et en plus on a + d'option checher l'erreur....

deja, il va surement faloir demonter, ensuite papier de verre et huile de coude avec une peinture anti rouille derriere. Change aussi le maximum de petite piéce rouillé comme les vis, ect. Ca devrait deja limité les degas.....mais prendre un max de temps.

....... Pourquoi il ne vende pas ce genre d'option en france?

monté sur les dernier modéle de MK7? mais ça doit etre chiant a adapter quand ce n'est pas d'origine. entre le faiseau et la pose

ça, c'est pas l'horloge, c'est l'ordinateur de bord,disponible en option. ça existait aussi sur les MK4, je crois pas que ça donne l'heure

c'est drole, les MK4 ghia ont des horloge digital.... tu pourait l'adapter si tu la veux vraiment digital ^^

merci pour le renseignement je pensait changer changer le cardant avant droit aussi, il a un peu morfler lors du choc, donc au passage, changement de joint de spy (tendance a fuir avec l'age et quitte a demonté, autant depenser 10€ de plus pour pas avoir a le fair dans 6 mois ) et vidange de boite. Je vais aussi suivre tes conseil pour les frein et le liquide de refroidissement

c'est vrai que c'est dommage de cacher des siege aussi beau sous des housse.... aores si il sont trop abimer... vas sur ce site, il font de tré bonne haousse sur mesure http://www.bancarel.com/ il y a souvent des publicité ( j'en ai vut chez un concessionair ford) et des echantillon en concession et centre auto. Il l'adapte au modele, donc ça doit bien rendre malgré la forme des siége. par contre, ça coute chére.

mais c'est d'origine....contrairement au escort....et vus qu'il peut emprumpter des roues, autant perdre 2/3h a monter/démonter et ne courire aucun risque, fair une contre visite pour ce genre de truc .

je vais fair ça alors, la passer au control et la reparer (surtout chercher les pieces) pour faire les papier administratif et surtout pouvoir attendre de récupéré le garage (si je le recupére assez vite, je commence a demonter pour la peinture... ) je vait surtout verifier que le chassis n'a pas bouger. Si c'est le cas, peut on le redresser sans risquer de tous casser, je pense pas que c'est possible de demonter ça (elle a un choc derriere la roue avant droite) ? va faloir aussi demonter tous ce qui est par choc, ventilation et interieur pour voir si il y a pas de la rouille me suis fait avoir la premiere fois la dessus..... Vite fair aussi l'entretient moteur, la courroit se change tous les combien de Km la dessus? une vidange fera pas de mal aussi avec les filtres et verification de tous les joints. merci de tes conseil Tonton Gus ^^

Bon, meme si je vais chercher la voiture ce week end, je post tout de suite pour poser quelque petite question bon, il y a un triangle avant droit avec surement la rotule de direction, la barre de torsion avant, redresser un peu le plancher au niveau du passager et des jante elle est aussi a repeindre. Pour la peinture, verra sa plus tard ^^ (peut etre rajouter un kit RS ou une ligne RS) pour l'instant, c'est remise en état pour le control technique et pouvoir la conduir un peu donc, quitte a changer, es qu'il serait mieux de metre une barre de torsion d'RS turbo? qu'es qui j'y gagnerai ? voir changer aussi les piece d'usure ou autre (silent bloc,...) et ses piece sont elle dur a trouver? et cout elle chére?

oui, les MK4 sont les phase 2

je confirme pour la caisse magnusson, un amis mecano poid lourd me les conseil aussi et il si t'en casse un, tu va les voir et il te le remplace

juste une petite question, autant de puissance dans ce chassi ne possera pas de probleme pour la transmission au sol de cette puissance? ça risque de pas tenir la route et de partir dans tous les sens, non?

tres bonne question....au pire, retaure le moteur et les piece d'usure et t'es repartit^^

ça avance normalement, je vai la cherhcer la semaine prochaine si tout va bien, juste un blem de carte grise a regler et c'est bon^^ *est comme un gosse la veille de noel*

*mode curieux* voyon ça^^

+1 Lapinlove..... par contre, a part la caisse a outil, dans le coffre....

j'ai eu un probleme similaire, et ça ne venait d'aucun join... c'etait mon rdiateur de chauffage qui fuyaitdans l'abitacle, il est sous le tableau de bord et ça ne fuyai que du coté passager.

tu peux aussi changer de boite, metre une boite plus courte compare les raport de multiplication des autre escort a la tienne^^ et regarde si il y a pas certaine avec les 1er vitesse plus démultiplier

je les ai en 3 vois éclater, ça marche trop bien^^

mort de rire.......... sinon, je suis pas sur qu'une XR3i sois indiquer pour fair de la ville, niveau gabari et conso en plus, elle on pas la direction assister pour les créneau?

pas mal les petite O² dernier model AIR² 16,5cm en coaxial?

quand tu parle de melange, tu pense a l'aditif pour le plomb dans le SP98?