Rekord
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pour trouver je trouverais mais le hic est le prix . je vais jeter un oeil a la revue technique ce soir voir ce qu'on dit dedans car je ne l'ai pas en memoire -
genial ce petit systeme -
Pour l'instand rien sur l'Angleterre mais selon le taux de la livre on arrive a des prix similaires , je n'ai pas contacté adrian Bailey mais il doit etre dans le meme ordre de prix .
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sur le premier CF phoenix ;j'avais commencé comme toi au disque au bout de 30 disques j'ai fini par passer a la decapeuse thermique ( en plus en hiver ça rechauffe )ça va plus vite et on force moins je suis une pauvre faible nana moi -
pour l'instand rien de raisonnable en Angleterre , chez bedford Hollande prix de la pompe a eau 100 euros plus le port, chez Bedford Allemagne prix de la pompe 99.95 euros plus le port ( 16 euros ) on quasiment au prix de Gade mais a ce prix la on est livré a la maison .
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quand j'ai attaqué le mien il y a presque 3 ans maintenant j'ai carrement utilisé le decapeur thermique , a cause du grand nombre de couches de peintures et d'appret
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Gade est souvent beaucoup plus cher pour tout et comme il va fermer il a de moins en moins de stock , sur l'Angleterre on arrive a avoir des pompes a moins de 100 euros port compris
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pas de soucis tony ça nous interesse -
ya pas enormement de rouille donc une fois redressé et bien traité tu auras une bonne base saine pour travailler . il a du etre traité anti corrosion quand il etait la propriété de l'armée
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pour ta panne on dirait que ça vient du porte fusible , j'ai eu une panne de ce genre car le boitier est tres merdique et vu ou il est placé on cogne souvent desus en montant dans le bed, regarde deja de ce coté la ( pour les fautes t'inquiete on prend un peu de temps pour decoder mais on y arrive ) -
Tony il a une pas trop mauvaise mine ce Bedford, y a un peu de travail dessus mais il parait en bon etat . On est pas tres loin du tarn et garonne alors si tu as besoin de conseils n'hesite pas -
bon appetit yoyo , alors ce bed il avance ?
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salut Joel pour ta pompe a eau il va falloir la faire venir d'angleterre , si tu veux je te fais une recherche mais ça eut prendre quelques semaines des fois on ne trouve pas facilement a un prix raisonnable
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SOS Frontera
Rekord a répondu à un(e) sujet de Landozoor dans les versions diésel Omega, Rekord, Frontera
second modele commandé en Allemagne des reception je me mets aux envois, landozoor tu peux deja m'envoyer l'adresse comme ça je prepare le colis et j'expedie des arrivée du second pignon -
ces fameux Weber sont aussi montés sur les vieilles Golf il est donc posible qu'on puisse aussi les adapter a partir du modèle volskwagen -
ce qui est interessant dans l'histoire c'est qu'on a la confirmation de mon hypothese qui etait que l'on devait pouvoir monter un weber 34 ict ou ich prevu pourun autre vehicule que Bedford a savoir landrover ou Ford . je savais deja pour l'avoir tenté que le 34 ICH prevu pour Ford Transit en motorisation 2L en remplacement du modele VV se montait sur les moteur CF2 , maintenant on sait que le modle prevu pour les Ford en motorisation 1.6L ou sur certains Land rover s'adaptera sur les moteur CF1 vauxhall 1.8 et 2.3 et on sait surtout a qui faire faire la modif si on en est pas capable
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voila une excellente nouvelle , on a souvent des soucis de pompe de gavage vu ou elles sont placées parfois on les accroche et ça fuittres souvent, comme en plus maintenant on ne nous fabrique que des modles monobloc impossible de les reparer -
pour simplifier la tache a tous je les ai converti et je vous les mets en ligne
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tu as bien fait de donner le lien Mr Delmotte est un grand specialiste des anglaises que j'ai deja recommandé plusieurs fois ces dernieres années , il a ausi des kits de conversion pour passer en allumage electronique ( j'ai mi le lien en bonnes adresses )
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bonsoir Talzon quelques petites questions pour affiner avant de changer le filtre je supoose que ton bedford demarrait sans probleme ? quand tu dis que le gas oil sort de partout sauf des tuyaux qui vont aux injecteurs as tu demonté ces tuyaux du haut de la pompe, si ce n'est pas le cas fais la il ne devrait pas y avoir de gas oil en sortie de pompe . selon tes reponses il n'y a pas beaucoup de causes de panne ça ne parait pas trop grave et devrait etre vite resolu , c'est soit l'electrovanne a mon avis soit le relai . un petit passage en section presentation serait aussi tres sympa quand tu auras un moment -
normal que tu le trouve pas il est pas listé dans Bedford mais dans vauxhall
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sur le premier lien il y a une reference qui correspond au 1.8 essence 1529092600 pour un ich 1529082600 pour un ict et en 2.3 1529001400 en ict
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il est migno,n tout plein ce camping car , pour les pannes ma fois quand ça ne roule pas pendant quelques temps on y a droit mais a force on fini toujours par en voir le bout -
pour les jantes contacte fredericw11 il en avait a vendre il n'y a pas longtemps -
je deterre le sujet mais je viens de reconnaitre le modele enfin l'epoque du modele il s'agit d'un modele de 1950 , vu qu'on a pas d'infos sur le tonnage ça peut etre une serie K ou ML c'est le modele du camping car de Wind