Rekord

magnifiques paysages Pour ce qui est de ta demande tu as besoin d'info sur le rapatriement du bed ou sur le moyen de le rendre français ?

bienvenue a toi bedfordnz on est tous impatients de voir de belles photos de ton periple ça doit etre génial

pour le voyant c'est normal il y a le meme soucis sur les opel rekord et omega , du coup j'ai prisl'habitude de compyter le tezmps normal de chauffe donc 13 secondes dans notre cas , si on laisse plus longtemps apres extinction du voaynt ça demarre encore mieux surtout par grand froid

il payait pas de mine le pauvre, heureusement qu'il y a encore des passionnés pret a faire revivre des vehicules devenus rares

c'est un systeme qui fonctionne tres bien et qui est pratique a monter mais son defaut est sa fragiliité, il vaut mieux en avoir un de rechange pour palier a ce petit inconvenient

a force de tout regarder detail par detail on finira par trouver , le pont arriere est un bon element de differenciation puisqu'il est semi porteur sur les modeles K et porteur sur les modeles M

bonne semaine aussi joel , on attend tes photos avec impatience , un peu de detente nous fera le plus grand bien en cette periode de panique nucleaire japonaise

ben si t'as pas de bouchon l'huile peut aussi etre passée par le nez de pont c'est pas forcement un joint mal fait

plutot que de modifier le reservoir pourquoi ne pas modifier l'emplacement et rallonger le circuit par exemple ? je suis sure que Landozoor aurait une idée de bidouille , mais peut etre que quelqu'un d'autre a une idée ?

il est tres beau je chercherais dans mes photos si je l'ai pris on etait garé pas tres loin l'un de l'autre

oui ne te risque pas a la faire le gas oil c'est moins dangereux que l'essence mais il y a des risques d'explosion . il y a des amalgames en pate style soudiure a froid qui peuvent convenir a ce genre de reparation .

j'en ai rencontré un seul a Guerigny il y a deux ans , un membre du l'amicale camping car , le sien est d'ailleurs double cabine

la jupette en papier ça me rapelle tant de souvenirs

j'ai bien relu toute la doc attentivement et un truc me chiffonne, les series K ne sont pas en roues jumellées et toi tu es en roues jumellées je me demande si votre modle ne serait pas un modele serie ML ?

titi46240 on est presque voisin on se croisera peut etre sur les routes de la region

pour mettre des photos tu as le monde d'emploi sur ce lien : /t37-comment-heberger-une-image-ou-des-photos

Pour ce qui est du relai on en a depioté un pour voir comment c'est foutu dedans et chercher ce qui pourrait etre la cause de la panne vue de dessous vue de la carte du circuit integré vue des composants ( celui montré semblait etre la cause de la panne , mais apres nettoyage aucun progres donc les fiston a plu qu'a retester ça demain , il doit y avoir un autre composant pour gerer la temporisation )

c'est deja une excellente nouvelle que la baie de parebrise soit saine bon courage pour la suite mais ton bed semble tres sain ça va aller vite

ça sent la nouvelle collection été tout ça

bon ben ça va pas etre pour tout de suite, le fournisseur c'est planté j'ai reçu un pignon certes mais pas le bon si on mets les deux cote a cote menant et mené on voit bien que ça ne marche pas ça va devenir de plus en plus dur de maintenir les 2.3 TD intercooler en etat de marche car il y a d'autres pieces importantes qui deviennent aussi quasiment introuvable comme le relai de prechauffage ( plus dispo chez opel plus dispo chez hella france faut chercher a l'etranger mais au secours le prix !!!!!!) voila comme promis le schema Landozoor, comme je te le disais il est commun aux Frontera et omega et gere le prechauufage seulement si on l'enleve on a d'autres trucs comme chauffage et degivrage qui ne fonctionnent plus prochaine mision piston d'avance de la pompe a injection la ausi grande avneture, j'espere avoir plus de veine qu'avec mon pignon , en ce moment j'ai un peu l'impression d'etre poissarde

au cas ou bouldog ne retrouveraias pas ça correspond a ces deux annonces ebay http://cgi.ebay.co.uk/VICTOR-FD-1600-2000-FE-2300-VX2300-VX490-NEW-WATER-PUMP-/110636888658?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c278f252 et http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VICTOR-FD-FE-WATER-PUMP-/380312399229?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588c62ad7d

c'est vrai j'avais completement oublié ce sujet , te rapelle tu de ta reference de pompe dom ? car je viens de trouver celle la pas chere qui pourrait convenir http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VICTOR-FD-FE-WATER-PUMP-/380312399229?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588c62ad7d ou celle la http://cgi.ebay.co.uk/WATER-PUMP-FIT-VAUXHALL-VICTOR-FD-/380306797474?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588c0d33a2 ou celle la http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-victor-water-pump-/350126092825?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5185243219 encore une http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VICTOR-FD-FE-VX4-90-NEW-WATER-PUMP-/250716918733?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5fe493cd http://cgi.ebay.co.uk/VICTOR-FD-1600-2000-FE-2300-VX2300-VX490-NEW-WATER-PUMP-/110636888658?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c278f252 http://cgi.ebay.co.uk/Water-Pump-Vauxhall-Victor-VX4-90-/310280168049?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483e23a271

malheureusement frederic avait compris 2.3 diesel , il a une pompe de GM diesel , on retourne a la case depart

si ça peut t'aider frederic les pompes sont les memes pour vuahhall 1.8 et 2.3 donc a priori tu as la bonne piece pour joel

pour le prix ben pour l'istand rien a moins de 115 euros mais j'ai pas encore dit mon dernier mot