Rekord

dans la revue gazoline de decembre

juste au passage, dnas de ce mois ci il y a un article sur la refection des radiateurs

genial

on est des malins on va pas se laisser avoir comme ça

c'est exactement pour cela que je conseillais un additif car en hiver entre le froid qui fait condenser dans le reservoir et le fait que de nos jours les carburants ont souvent de l'eau avec ce systeme on evite de bousiller son injection par grippage a moindre frais

beau boulot , t'inquiete pas pour ta piece, j'ai pas encore eu le temps de me renseigner pour le port mais des que j'ai un moment je m'en occupe . Pour la P..e msieur omega avait noté aussi d'abord c'est pas la mienne c'est celle de fred

vers chez toi il y a un revendeur a Lille ON TRACK LILLE Station MOTO Atelier 52 Rue Jacquemars Gielée59000 LILLE , il te faut prendre C99 diesel il a plusieurs avantages il nettoie le circuit d'injection , ameloire les performance de ton moteur en ameliorant la combustion de ton gas oil , et stabilise le carburant dans le reservoir ? je te conseille de ne plus utiliser l'excellium avec car l'excellium a deja un additif moi sur les rekord et l'omega j'ai noté plus de km avec la meme conduite , pas de perte de puissance, pas de bruits de claquement au demarrage a froid , et plus de fumées noires au demarrage si tu en est content a la prochaine visite en bourse auto je verrais le commercial souvent il y a des prix promo dans les bourses , il ont aussi un additif huile genial le P18 missible toutes huiles ( moteur , boite, pont ) il fait la meme chose que le mecacyl dans les boites pour moins cher .

met du c99 dedans pour les fumées ça marche

bon j'ai la reponse , il faut faire un virement bancaire , contacte nimbus par mp il fera le relais il a l'adresse de peter il va t'aider a commander

je contacte nimbus il sait comment poceder, je te dis ça dans la journée

oui dans certaines pieces on trouve parfois des choses tres proches dans les marques anglaises , normal vauxhall est anglais , il faut bien qu'ils fassent des pieces utilisables sur leur marché automobile xav si tu decide de te depanner pour rouler avec le kit snr , le moins cher que j'ai trouvé pour l'instand c'est oscaro par contre mieux vaut leur passer un coup de fil avan de commander car des fois ils n'ont pas la piece en stock

il existe chez nissan un roulement de roue arriere a peine plus faible en epaisseur c'est du 19 mm au lieu de 25 mais les diametres externes et interne sont les memes ça peut depanner , par contre pas de bague avec http://www.pluspiecesauto.com/finder.php?Find=K73653

ils n'ont pas les roulements de roues arrieres de cf 220 et 230 mais par contre ils sont les pieces pour les boites ZF , j'avais demandé a la CIR a Toulouse a l'epoque de me chercher l'equivalent du roulement de taille 32 72 25 specifiques a ces modles pour le bvc mais entre temps ils ont trouvé un fournisseur en Angleterre et j'ai laissé tomber, je peux essayer de les recontacter si quelqu'un en a besoin , mais c'est sans aucune garantie . a force un jours je trouverais a ce moment la je mettrais un lien .

chez bedford erzatzteile le roulement n'est plus dispo il y a le logo rouge, et en plus c'est beaucoup plus cher , maintenant il y a certaines pieces qu'on ne trouve que chez eux parfois . xav contacte Nimbus il a rencontré le patron de bedford hollande , il pourra t'aider, il me semble que sa femme parle français , mais si tu as besoin d'un courrier en anglais je peux t'aider .

Pour ce qui est du fait que charly a cité le forum du bedford van club, c'etait maladroit mais cela partait d'un bon sentiment celui d'aider un autre bedfordiste . j'ai vu son intervention ce matin et je n'ai rien dit car xav choisira en connaissance de cause s'il trouve son bonheur labas , moi j'ai donné le lien de la piece d'origine constructeur car je prefere a chauqe fois que je le peux reparer en piece d'origine quand le prix est raisonnable ,s'il trouve un adaptable moins cher pourquoi pas, je n'ai pas fait de recherche sur cette piece precise donc je ne propose que ce que j'ai trouvé . de toute façon il en aurait entendu parler sur l'abccf par exemple ,le bedford van club propose parfois des pieces , comme nous l'essentiel est que chacun trouve de quoi reparer, apres les afinités de chacuns c'est autre chose . je ne suis pas un administrateur chiant , il n'a pas été de lien donc ce n'est pas plus grave que d'avoir dit va chez oscaro . bonne soirée a tous .

un travail de titan maisapres ce ne sera que du bonheur

les FBK 241 pour l'arriere sont des 80 35 30 , ils n'ont pas le petit modele pour les 230 celui la il faut l'achter en Hollande , j'ai mis le lien dans le sujet de xav en meca essence

si t'as besoin demande, je te prepare le courrier et je te traduis la reponse , j'ai l'habitude, je fais ça souvent

si c'est celui de pornic c'est le prix pour deux roues donc il faut multiplier par deux le prix du site anglais que je vous ai donné plus le port

c'est pour ça que je vous ai donné l'adresse, les revendeurs Allemands se servent en angleterre et prennent leur marge donc si on va direct a la spurce on gagne sur le prix

references first line avant modele cf1 FBK028 dimensions roulement 1 :diam interne 35 diam externe 60 epaisseur 17 roulement 2 : 25 51 15 avant modele CF2 FBK315 (roulements coniques ) dimensions : roulement 1 :diam interne 35 dima externe 60 epaisseur 17 roulement 2 : 25 51 15 arrières CF 250 et 280 tous modèles FBK 241 CF 350 tous modeles FBK242

vous trouverez sur cette boutique anglaise les kits de roulements avant , arrieres et quelques cylindre de roue , le kit ariere est pour cf 250 et 280 http://stores.ebay.co.uk/YBAUTOMOTIVE/_i.html?_kw=bedford&_kw=wheel&_sid=1008944091

a priori tu as un bedford cf 230 et ce modele la vait de plus petits arbres , tu n'as pas les memes roulements que les cf 250 et cf 280 tu en as en hollande http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=nl&u=http://www.bedford.be/wiellager%2Bklein%2B2708653-g156.html&ei=6Hm-SrDONtPajQephpw8&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dvauxhall%2B2708653%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ADFA_frFR341FR341

xav tu es l'heureux proprietaire d'un CF1 moteur vauxhall 1.8 en courroie de distribution , d'apres la photo diffcile de dire si c'est un 250 ou un 280 . si tu as des question meca niques ouvre un sujet en mecanique essence on te repondra avec plaisir

pour l'envoi faut que je me renseigne a moins que quelqu'un ne puisse te le faire passer , pour les vis pat les as gardées ainsi que le deflecteur