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Tout ce qui a été posté par Rekord
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le plus simple serait a la clé a choc , en general mon mari bloque la poulie d'arbre a came avec un gros tournevis pour devisser . si tu change la chaine,ne fait surtout pas l'economie du kit guides, tendeur tu en a chez opelmania pour environ 110 euros livré. autre info il faut tomber la pompe a eau il y a un boulon al'interieur qui fixe le carter de distri . si tu as besoin d'info pour le calage distri fais nous signe, il me semble que c'est expliqué en meca disel sinon dans ce sujet http://www.passion-bedford.com/t1274p30-revision-d-un-moteur-gm-23-diesel-commun-au-bedford-et-opel page 3
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ma présentation "the fonz" celle de mon bed acquis de janvier 2012
Rekord a répondu à un(e) sujet de thefonz dans présentation
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ma présentation "the fonz" celle de mon bed acquis de janvier 2012
Rekord a répondu à un(e) sujet de thefonz dans présentation
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je t'ai deplacé dans mecanique diesel pour que d'autres puissent aussi t'aider . il me faut quelques infos pour te guider 1 les filtres ont ils été changés ( filtre a gas oil entre autre ) 2 tu dis que le gas oil ne coule pas a la pompe mais a quel endroit au centre ( a la vis de purge ) ou aux depart des durites ? il est posible que ton circuit soit simplement mal purgé , si c'esyt le casje t'expliquerais comment purger de A à Z
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ma présentation "the fonz" celle de mon bed acquis de janvier 2012
Rekord a répondu à un(e) sujet de thefonz dans présentation
t'as un truc qui bouche dans ton circuit , verifie ta pompe de gavage pour commencer, elle est en bas du bloc moteur tu n'a qu'a suivre le tuyau qui arrive au porte filtre pour tomber dessus, ce tuyau peut lui aussi etre bouché , il y a aussi un filtre au niveau du porte filtre a gas oil , tiens nous au courant de ton avancée si la cause n'est pas la on cherchera plus loin -
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la renaissance de la Datcha
Rekord a répondu à un(e) sujet de Rekord dans les amenagements et l'entretien
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la renaissance de la Datcha
Rekord a répondu à un(e) sujet de Rekord dans les amenagements et l'entretien
Pour rester dans les normes coté poids, il a choisi de faire les murs avec du parquet ,je suis tres septique sur ce choix coté resistance aux vibrations et surtout a l'humidité comme je lui ai dit, un clin aurait été a mon avis plus resistant idem pour le choix des huisseries, je lui ai que tout vehicule qui roule doit avoir des vitres securit ou alors des volets ,sinon a part ça sacré taf en effet . -
j'ai pas tout compris, tu asenlevé les injecteurs ? un bed qui fumea froid c'est unpeu mormal, s'il fume bleu soit il bouffe de l'huile, soit parceque tu n'as pas la bonne viscosité, soit il est rincé segmentation qui fuit , soit les segements sont collés parcqu'iln'a pas tourné depuis longtemps . s'il fume blanc y a de l'eau dans ton carburant ( faut changer le filtre a gas oil) et si tu as de la mayonnaise sur ton bouchon d'huile, le joint de culasse est a refaire s'il fume noir, mauvaise combustion du gas oil par manque d'air le plus souvent c'est le filtre a iar encrassé mais ça peut etre aussi des injecteurs fatigués
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