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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11


  1. salut slavo,

    pour les freins arrieres il te faut bien les disques de 273x10mm et plaquettes + etriers de sierra cos 2 rm ou scorpio. pour les platines + la visserie qui va avec tu en trouve sur ebay uk pour 20 livres.

    pour l'avant des etriers et disques ventilés + plaquettes de sierra cos 4x4 .

    pour les durites avia chez oreca.


    tiens voici le lien du poste.

    /la-rubrique-restauration-f8/restauration-de-mon-rst-serie-1-t3267-330.htm

    bon courage pour la suite.

  2. escort3 a écrit:
    moi je ne viendrais pas, trop loin pour en gros 1 journée.


    c'est sûr que c'est un budget , mais tu peut voir avec d'autres fordistes vers chez toi qui descendent pour partager les frais, ou alors si tu veut rester plus longtemps le lendemain si cela se refait il ya une journée circuit.

    A+

  3. slavo a écrit:
    je sais pas si c'est un "bon article"...
    en gros, quand j'ai achete mes LP (chez ford, 22eur pieces), ce petit support est fourni avec...
    ce que les gens recherche plus, je crois que c'est les plaques que tu visses sur la caisse...
    mais bon, c'est cool que t'aies mis le lien many


    exact ce n'est pas les fameux supports de rst1 ou rst2.

  4. escort491 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    chorizo a écrit:
    c'était tellement bien fait que j'ai pas fait gaffe désolé ! bon alors perso ce n'est que mon avis mais ca fait trop Tuning a mon gout !parole de Tuner je penche plus pour le simple sortie sur ta titine plus sobre quoi ! ca fait propre et discret l'autre est trop tape a l'œil pour ta voiture a mon avis ! la sortie simple ira a merveille a condition que ca ne soit pas du diamètre 130


    +1 et même avis que sur FA.



    tu as quel pseudo sur FA?


    visiteur simplement.

  5. chorizo a écrit:
    c'était tellement bien fait que j'ai pas fait gaffe désolé ! bon alors perso ce n'est que mon avis mais ca fait trop Tuning a mon gout !parole de Tuner je penche plus pour le simple sortie sur ta titine plus sobre quoi ! ca fait propre et discret l'autre est trop tape a l'œil pour ta voiture a mon avis ! la sortie simple ira a merveille a condition que ca ne soit pas du diamètre 130


    +1 et même avis que sur FA.

  6. Fabrizio_67 a écrit:
    escort cab 02 a écrit:
    rscos2000 sa serait sympa que l'on parte ens non?!
    J'y vais pour la 2nde année (et j'espère vraiment avec mon rs 1600I) ou avec le cab (comme l'anée dernière) ainsi que mon amis (et voisin) flocwossie avec son escort cosworth.
    Un petit départ de la picardie,nord pas de calais ou marne,ca interesse quelqu'un?


    A voir si c'est faisable pour vous de passer par la belgique, lux, lorraine, alsace... Comme ça on pourrait voir à faire un joli convoi de FORD sur la route... Vu qu'il y à quand même quelques passionnés aussi dans l'est, enfin à voir qui serrait de la partie.
    Après à voir si ça vous fait pas un trop grand détour...


    l'ideal serait de faire une toile, en fonction des départs de chaqu'un avec un point de rencontre avant le point de chute.

  7. lolimus a écrit:
    salut,

    pour le collecteur, ce ne peut pas être le même puisque il faut l'emplacement pour le turbo !!!

    Mais tu auras pas mal de boulot pour faire ton swap malgré que le bloc soit le même !!!

    Il faudra que tu montes le boitier, le faisceau électrique de RS Turbo et surement d'autre chose !!!

    Le mieux peut être d'acheter un moteur complet de RS Turbo et de le monter sur ton xr3i, je pense que niveau tarif tu n'auras pas énormement de différence et je pense que tu t'embeteras moins !!!


    tu ira plus vite a t'acheté une rst1 pour 1500€ une bonne base pour une restau. que de te casser la tête et en plus etre hors la loi.

    c'est mon avis.
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